W moim jest jedna pompa pod spodem auta za plastikową osłoną nie pod kanapą.
0
[W124] M104.980 3.0 24V problem z uruchomieniem silnika
Rozpoczęty przez robertrobert96, sie 03 2016 22:30
-
Temat jest zamknięty
35 odpowiedzi w tym temacie
#31
-
-
- Postów: 40
- Na forum od: 25 lip 2016
- Miejscowość: Polska Nowoard zachpomorskie/Czasowo w Limerick Irlandia
- Mercedes:W124 3.0E-24V - M104
- Rocznik:1991
- Nadwozie:coupe
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:CLS W219 320 CDI 2009r
- Trzeci Mercedes:C klasa 1.8 bezyna W202 1997r
Napisano 10 marca 2019 - 17:00
#32
-
-
- Postów: 1 163
- Na forum od: 29 lis 2013
- Miejscowość: Młoszowa
- Mercedes:W124 3.0E-24V - M104
- Rocznik:1992
- Nadwozie:coupe
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:W124 250D '92r.
Napisano 11 marca 2019 - 09:43
Użytkownik robertrobert96 dnia 10 marca 2019 - 17:00 napisał
pod spodem auta za plastikową osłoną nie pod kanapą.
A czy przypadkiem, to nie jest miejsce pod kanapą?
. W sensie, nie, że trzeba wyjmować kanapę i tam jest pompa. Ale patrząc od spodu, jest to pod kanapą. Masło maślane, ale chyba zrozumiemy, o co chodzi 
Użytkownik Szarik edytował ten post 11 marca 2019 - 09:43
#33
-
-
- Postów: 6
- Na forum od: 07 mar 2019
- Miejscowość: Lodz
- Mercedes:W124 3.0E-24V - M104
- Rocznik:1991
- Nadwozie:coupe
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 12 marca 2019 - 10:11
Użytkownik Sawyer dnia 07 marca 2019 - 20:47 napisał
Pompy są przy tylnym prawym kole, pod kanapą. A gaśnie pewnie bo ma trafiony przekaźnik pomp. Albo nie działa regulacja jałowych obrotów i na zimno mu ciężko. Z gazem wciśniętym pracuje czy też kaplica?
No wlasnie z gazem wcisnietym dziala lepiej. znaczy dluzej wytrzymuje ale i tak po jakims czasie gasnie
#34
-
-
- Postów: 1 163
- Na forum od: 29 lis 2013
- Miejscowość: Młoszowa
- Mercedes:W124 3.0E-24V - M104
- Rocznik:1992
- Nadwozie:coupe
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:W124 250D '92r.
Napisano 12 marca 2019 - 12:46
Potencjometr? ZPD? Tylko wtedy by pracował z wciśniętym gazem.
#35
-
-
- Postów: 2 499
- Na forum od: 28 sie 2013
- Miejscowość: Na północy
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:brak
- Nadwozie:brak
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:CLK W209 320E - M112
- Inne auto:Citroën Saxo 1.1i - TU1
Napisano 12 marca 2019 - 13:21
No dobra, a pompy słychać na zapłonie? Syczą? Możesz też mieć coś nieszczelne i dostaje się lewe powietrze. Kopułę i palec oglądałeś?
#36
-
-
- Postów: 6
- Na forum od: 07 mar 2019
- Miejscowość: Lodz
- Mercedes:W124 3.0E-24V - M104
- Rocznik:1991
- Nadwozie:coupe
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 02 kwietnia 2019 - 11:35
Użytkownik Sawyer dnia 12 marca 2019 - 13:21 napisał
No dobra, a pompy słychać na zapłonie? Syczą? Możesz też mieć coś nieszczelne i dostaje się lewe powietrze. Kopułę i palec oglądałeś?
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
[w201/w124] Olej do silnika benzynowego - jaki? |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kataklysm |
|
|
|
[w124] Schemat sterownika silnika m103 2.6 oraz m104 3.0 24v |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Salwi |
|
|
|
Wyciągnięcie Silnika OM601 2.0 Diesel |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Lownois |
|
|
|
W124 3.2 drgania silnika |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | rodrigez2206 |
|
|
|
[w201] poduszki silnika |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | snazik88 |
|
|
