1
Temat jest zamknięty
Pracowity weekend z Mercedesem za mną. Cele na weekend majowy mimo paskudnej pogody były ambitne. Niestety nie wszystko się udało i jak można było się spodziewać lista „to do” rośnie baaardzo szyko a lista „done” prawie niezauważalnie...
Najpierw koła:
1. Zdjęcie starych, sparciałych kapci z Gullideckel 15 – done
2. Założenie innych kapci na Gullideckel - na szybko skołowałem Dębice 195/65/15 za pół darmo (4 letnie gumy ale używane tylko 1,5 roku bo auto sprzedane). Są to tylko kapcie przejściowe, tak żeby przetrwać przez jakiś czas więc może być nawet Dębica – done
3. Wymiana Keskinów na Gullideckel do czasu zrobienia zawieszenia lub innej decyzji co z kołami – i tu zaczyna się pierwszy problem – śruby.. Keskiny są stożkowe 30mm a do Gullideckel potrzebne kulowe i 40mm. Woreczek ze śrubami od dekli zostawiłem w domu więc nie mogłem wymienić kół. No nic, sam przekręcę w domu. Kupiłem auto z woreczkiem śrub, myślę sobie że będzie git. I się zaczęło – w „zestawie” śrub miałem ich 18 oraz okazało się że 4 różne rodzaje... No nic, zamówiłem nowe 20. nie chce bawić się w zamawianie 2 żeby mieć 20 sztuk i 5 rodzajów śrub
– lista „to do”4. Problem do sprawdzenia na później – jeden gwint w piaście lewy tył – lista „to do”
5. Szybko zorientowałem się że koło 195 / 65 /15 nie wejdzie do luki w bagażniku więc będę celował w nowy komplet 195/60/15. Zapas aktualny to 185/60/15 ale po zamontowaniu na deklach okazuje się ze to felga jest z obu stron najszerszym miejscem, więc szersze (195) powinny trochę zabezpieczyć felgę a i tak zmieści się w bagażniku. Zakup – lista „to do”
Kolejna sprawa to podwozie / wnętrze.
Przy inspekcji od spodu widziałem trochę rudej, dlatego początek przygody to będzie zapowiadany na wstępie tego postu „moment prawdy”.
6. Rozpocząłem przygotowania by przyspieszyć akcję, ocenić całość podłogi a przy okazji zająć się wnętrzem. Wyjęcia wszystkiego co niepotrzebne to pierwszy krok. Zaczynając od foteli, kanapy, na wykładzinie kończąc dokopałem się do brudów które pamiętają NRD (jeden z Pfening-ów jest datowany na 1972
). - done
7. W weekend chciałem odstawić Wielki Błękit na inspekcję blacharską ale się nie udało, spec zrobił sobie majówkę – lista „to do”.
8. Korzystając z okazji całość tapicerki będzie można wyprać – lista „to do”
Jako efekt weekendu, sporo przygotowań ale jeszcze bez większych konkretów bo nie udało mi się oddać Mercedesa do speca i niestety będę musiał to zrobić na tygodniu, co w moim przypadku ze jest trochę kłopotliwe a czasem awykonalne..
.
