29 odpowiedzi w tym temacie

[Borat]

Rob napisał:

Borat nie przesadzaj z tym bezpieczeństwem. Niby jakie jest zagrożenie jeżeli ktoś dojeżdża do x miejsca na luzie?

takie, ze nie masz zadnej kontroli nad autem (oprocz hamowania), kola nie sa ani napedzane ani hamowane wiec "chodza" jak chca (w przypadku poslizgu lub gdy zlapiesz jednym kolem kaluze, pobocze,dziure moze byc roznie). A co jak zeby wyjsc z groznej sytuacji trzeba przyspieszyc? zrobimy tylko :shock:
Poza tym jak wiemy, wielu z tego forum jezdzi na gazie lub ma problem z falujacymi obrotami. Ciekawe co jak mu zgasnie? gdzie wspomaganie hamulcow, kierownicy?
Jak widze kierowcow ktorzy zmieniajac biegi z 1-5, rozpedzaja sie do 80 km/h i zrzucaja na luz to :oops: staram sie z nimi juz nie jezdzic...

[Boss]

Borat napisał:

kierowcow ktorzy zmieniajac biegi z 1-5, rozpedzaja sie do 80 km/h i zrzucaja na luz to

Kiedyś tak mnie wiózł jeden taksiarz

Ok. Czyli co? W moim Diesel'u hamowanie silnikiem nic nie daje? I tak jeżdżę w ten sposób, ale - zastanawiało mnie jak w nowych autach jest, gdzie komputery pokazują spalanie 0.0 podczas takiej jazdy.

[Rob]

Cytat

jak w nowych autach jest, gdzie komputery pokazują spalanie 0.0 podczas takiej jazdy

Tam gdzie układem wtryskowym steruje elektronika paliwo jest odcinane, oczywiście uzależnione jest to od wielu czynników tj np temperatury cieczy, prędkości, prędkości obrotowej ... Wiadomo że realizowane to jest na różne sposoby, ale nowe diesle CDI czy pochodne mają zawór elektromagnetyczny w każdym wtryskiwaczy i już na tym etapie różnicowana jest dawka paliwa. Należy pamiętać, iż firma MB cały czas rozwija układ CDI i należy rozróżnić układy CDI, CDI2 (rozpylacze 6 otworowe z max ciśnieniem roboczym 1350bar) oraz CDI ( z 7 otworami i ciśnieniem 1600 bar) gdzie są pewne różnice w budowie.

Tak na marginesie, diesel ze względu na stopień sprężania oraz wolnoobrotowość znacznie skuteczniej hamuje silnikiem jak benzyna....

[michelangelo]

Borat, chyba nie doczytałeś dobrze mojego postu, gdyż stwierdziłem podczas tego postu że własnie hamując silnikiem sie oszczedza paliwo a to że jeździłem miesiąc na luzie to było w ramach testów nie jeżdze tak

[Rob]

roxa napisał:

Na pewno przedłuża się żywotność tarcz hamulcowych, klocków, tarczy sprzęgła

no to demontujemy hamulce i hamujemy motorem

[Rob]

roxa napisał:

, a w krytycznej sytuacji proponuje system " na FLINSTONA"

Dziś sa w modzie miękkie buty

[Rob]

roxa napisał:

, tudzież "paraszutnik"

Nie wiem w jakim kierunku zmierzamy, ala jadąc autobusem nie musimy zastanawiać się czym hamuje, bilet jest bilet

[Borat]

Panowie, przypominam, ze to techniczny

[bartek124]

hamujta czym chceta i tak wątpie, zeby ktokolwiek z forumowiczów w znaczny sposób zmienil styl jazdy/ sposob hamowania.
Jak jezdzicie samochodem, to najczesciej widzicie cos, cokolwiek przed wami. i na pewno hamujecie adekwatnie do sytuacji nie zastanawiając sie: "...a moze tym razem na luzie sobie dojade..."
pozdrawiam

[arturm80]

Hej, a ja mam pytanie odnośnie te funkcji bo mam coś nie tak, mam mega problem z telepaniem na wolnych obrotach wcześniej wszystko było w porządku tj po położeniu nogi na pedale gazu obroty lekko wzrastały czyli było ok (zwolniony włącznik przy ciegle gazu) a teraz na wolnych obrotach po zwolnieni tego włącznika obroty nie rosną a silnik zaczyna telepać jeszcze bardziej, o co chodzi? Dodam ze stycznik skrajnych położeń przepustnicy sprawdzone na przejścia i napięcia i są ok