15 odpowiedzi w tym temacie

[EssiRS]

Charlie9 napisał:

TO chyba jednak nie jest odpowiedni watek - jak cos mozemy dyskutowac w dziale "modyfikacje" czy "HP" .

Temat jest o doładowanym silniku więc moim zdaniem jak najbardziej odpowiedni wątek ;-)

Charlie9 napisał:

Nazwa Kompressor - zarezerwowana dla MB i rozwiazanie przez nich opatentowane.

Przy silnikach "2.0 i 2.3 Kompressor" były montowane właśnie kompressory ze zmiennym położeniem łopatek turbiny, czyli wg mojej wiedzy można nazwać ją sprężarką Rootsa. Jak to się ma do tego kompressora opatentowanego przez MB o którym piszesz? Mercedes też nazywa to kompressorem (jak się mylę to mnie popraw )

Przyznam szczerze, że jestem zaskoczony, jak wiele jest M119 z turbinami i pokrewnymi urządzeniami. Już z seryjną mocą 320KM są spore kłopoty z przyczepnością...

[Biały]

moc jak moc ale ile to musi Nm dodawać

[Mofi]

Charlie9 napisał:

Nazwa Kompressor

w jednym z postów użyłeś kompresor przez jedno "s" czyli chodzi o sprężarkę.
daleki jestem od sprawdzania twojej wiedzy a co do opisów kompresorów to zawsze można zajrzeć do Wikipedii

Cytat

Mofi, sprezarka roots ma podobna budowe do sprezarki slimakowej acz sa roznice.

może też zajrzyj do Wikipedii.

[EssiRS]

Poniżej fotorelacja jak krok po kroku należy montować kompressor do silnika M119 ;-)

Wygląda na łatwe. Szkoda, że w rzeczywistości takie nie jest ;-)

[play3136]

Orientuję się ktoś czy trzeba ingerować w elektronikę m119 przy montażu kompresora? Konkretnie mowie o moim czyli po lifcie ME 8 cewek sterowany elektronicznie. Jeśli tak to czy jest ktoś w polsce kto by to ogarnął ?

[macmw]

Wiem że Koenig dokłada sterownik typu piggyback.