26 odpowiedzi w tym temacie

[AngelOfDeath]

Odgrzewam kotleta bo mam 1 pytanie.

Czy mając taki sam licznik jak kolega rafalwicher (tzn 0-6000 obrotów) mogę zastosować te same wartości rezystorów i kondensatorów ? czy to jest tak ze to sie zawsze dobiera pod konkretne auto ?

[jackie01]

AngelOfDeath napisał:

mogę zastosować te same wartości rezystorów i kondensatorów ?

tak - do regulacji "pod auto" sluza wlasnie potencjometry.

[AngelOfDeath]

troszke źle swoje pytanie ujołęm. chodziło mi czy zawsze do silnika np 2.0d i licznika 0-6000 uzywa sie wartosci X X X a do silnika 2,5d i licznika od benzyny zawsze Y Y Y. Czy mimo iż np ja i ty mamy takie same liczniki i silniki to wartrosci rezystancji będą się różniły.

Wypytuję o to poniewaz chciałem zrobić dokładną fotorelacje i tutorial ale po polsku bo widzaiłem tylko niemiecki , a nie chce tam powypisywać głupot .

a i jeszcze 1 pytanie kupiłem dzis kondensatory, ale facet powiedział ze foliowych juz nie da sie nigdzie kupić i dał mi jakies inne dziwne, jeden ceramiczny a jeden jakis inny (nie elektrolityczny). Powiedzcie cz szukać foliowych czy nie gra to roli jednak ?

[AngelOfDeath]

na logike chyba raczej nie. ale niech ktos to potwierdzi jeszcze

[konstanty]

Koledzy kupiłem obrotomierz od bęzyny podłączyłem go do sygnału W i na wolnych obrotach silnika pokazuje mi 5 tyś obrotów co mam dołożyć aby pokazywało odpowiednie obroty . Najlepiej niech wypowiedzą się osoby które u siebie taki bajer zrobiły . Bardzo zależy mi na szybkiej odpowiedzi . Z góry dziękuje za odpowiedz . Konstanty

[matej1410]

Załóżmy, że alternator nie ma złącza W bo jest stary (88r.) czy takie złącze mogę sobie sam stworzyć poprzez przylutowanie przewodu do miejsca zaznaczonego czerwonym kółkiem na obrazku z linku?

http://imageshack.us...9/14366811.jpg/