Użytkownik hadrianus edytował ten post 28 kwietnia 2019 - 12:04
1
O mało nie skasowali MB
Rozpoczęty przez JanB, kwi 19 2019 12:30
14 odpowiedzi w tym temacie
#11
Napisano 28 kwietnia 2019 - 11:59
#12
Napisano 28 kwietnia 2019 - 12:00
Miłej lektury
Użytkownik hadrianus edytował ten post 28 kwietnia 2019 - 12:04
#14
Napisano 28 kwietnia 2019 - 21:00
Rozumiem, jednak gdyby musiał się bronić w sądzie, to musiałby sąd wziąć pod uwagę złamanie prawa (wyprzedzanie na skrzyżowaniu) przez kierowcę TIRa. Oczywiście pod warunkiem, że by przeżył to bliskie spotkanie 3 stopnia.
#15
Napisano 28 kwietnia 2019 - 23:20
Użytkownik hadrianus dnia 28 kwietnia 2019 - 11:43 napisał
Art. 17. 1. mówi o włączaniu się do ruchu. Tutaj nie było włączania się do ruchu, tylko wyjazd z drogi podporządkowanej.
W dobrym kierunku jednak kombinujesz
Użytkownik JanB dnia 28 kwietnia 2019 - 11:05 napisał
Może kolega podać podstawę prawną takiego zachowania?
Oczywiście!
Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych. Rozdział 2, paragraf 5, punkt 5:
Znak A-7 „ustąp pierwszeństwa” ostrzega o skrzyżowaniu z drogą z pierwszeństwem. Znak A-7 znajdujący się w obrębie skrzyżowania dotyczy tylko najbliższej jezdni, przed którą został umieszczony.
Jeśli zaś chodzi o "ustąp pierwszeństwa", to ustąpienie pierwszeństwa jest zdefiniowane w czymś takim jak Kodeks drogowy - Prawo o ruchu drogowym, art.2. pkt. 23:
powstrzymanie się od ruchu, jeżeli ruch mógłby zmusić innego kierującego do zmiany kierunku lub pasa ruchu albo istotnej zmiany prędkości, a pieszego - do zatrzymania się, zwolnienia lub przyspieszenia kroku.
Mamy jeszcze inne fajne rzeczy, jak Art. 22.
Punkt 1: Kierujący pojazdem może zmienić kierunek jazdy lub zajmowany pas ruchu tylko z zachowaniem szczególnej ostrożności.
Jest też coś takiego, jak Art. 25. - ciągle tej samej ustawy, Zachowanie kierującego na skrzyżowaniu.
Punkt 1: Kierujący pojazdem, zbliżając się do skrzyżowania, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa pojazdowi nadjeżdżającemu z prawej strony, a jeżeli skręca w lewo - także jadącemu z kierunku przeciwnego na wprost lub skręcającemu w prawo.
Punkt 4: Kierującemu pojazdem zabrania się: 1) wjeżdżania na skrzyżowanie, jeżeli na skrzyżowaniu lub za nim nie ma miejsca do kontynuowania jazdy;
A co to jest szczególna ostrożność?
Art 2, ciągle prawo o ruchu drogowym: ostrożność polegającą na zwiększeniu uwagi i dostosowaniu zachowania uczestnika ruchu do warunków i sytuacji zmieniających się na drodze, w stopniu umożliwiającym odpowiednio szybkie reagowanie.
Kierowca MB zachował się prawidłowo. To, że kierowca wyprzedzającej ciężarówki popełnił wykroczenie, to inna bajka. Gdyby kierowca MB wyjechał, także popełnił by wykroczenie które bezpośrednio było by powodem kolizji. Być może w drugiej kolejności współwinnym był by kierowca ciężarówki.
Użytkownik maciejd edytował ten post 28 kwietnia 2019 - 23:26
Podobne tematy
Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
---|---|---|---|---|---|
M102 jasne świece, gaśnie przy skręcaniu, mało dynamiczny |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Topek21 |
|
||
Zwiększenie mocy, a wytrzymałość automatu. |
Modyfikacje,Tuning | monojack |
|
|
|
W124 260E M103 dostaje za mało powietrza ??? |
LPG i Paliwa Alternatywne | czolg200d |
|
||
w201 2.0 122KM słaby to mało powiedziane |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | neotst |
|
||
Głupota jakiej mało! |
HydePark | adrenaline |
|