Jesli to nie głupota to w takim razie jestem już stary i marudzący.
1
-
Temat jest zamknięty
25 odpowiedzi w tym temacie
#11
-
-
- Postów: 105
- Na forum od: 10 maj 2012
- Miejscowość: Łódź
- Mercedes:W124 2.0E <92r - M102
- Rocznik:1989
- Nadwozie:kombi
- Skrzynia biegów:manualna 4
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 24 września 2012 - 19:53
#12
-
-
- Postów: 5 595
- Na forum od: 27 paź 2008
- Mercedes:W124 3.0D turbo - OM603
- Rocznik:brak
- Nadwozie:kombi
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 24 września 2012 - 19:56
W okretownictwie w 99% sprężonym powietrzem podawanym do cylindrów.
W małych silnikach agregatowych ok. 500kW np.: Mitsubishi spotkałem sie z rozrusznikami pneumatycznymi. Elektryczne to norma w takich silnikach do 1000kW
Przykład: agregat awaryjny Mitsubishi 860kW startowany z bateriii akumulatorów 880Ah - dwa rozruszniki wielkości odkurzacza Zelmer
W małych silnikach agregatowych ok. 500kW np.: Mitsubishi spotkałem sie z rozrusznikami pneumatycznymi. Elektryczne to norma w takich silnikach do 1000kW
Przykład: agregat awaryjny Mitsubishi 860kW startowany z bateriii akumulatorów 880Ah - dwa rozruszniki wielkości odkurzacza Zelmer
#13
-
-
- Postów: 2 650
- Na forum od: 24 lis 2009
- Miejscowość: Puławy
- Mercedes:W201 2.0D - OM601
- Rocznik:1989
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 24 września 2012 - 21:49
Hmm... a tym powietrzem, to jak to się robi? Normalnie ciśnienie w dolot i silnik się obraca? To chyba strasznie duże musi ono być, a dolot bardzo szczelny. Hmm, hmm...
#14
-
-
- Postów: 5 595
- Na forum od: 27 paź 2008
- Mercedes:W124 3.0D turbo - OM603
- Rocznik:brak
- Nadwozie:kombi
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 24 września 2012 - 22:02
jak w dolot, hehe?? 
chcesz turbiną w drugą stronę pokręcić? 
Bezposrenio do komory spalania, przez specjalny rozdzielacz jest podawane w odpowiednim momencie do odpowiednich cylindrów-to tak z grubsza rzecz biorąc.
Standardowe ciśnienie w butlach startowych - 30 bar ale w szczególnych przypadkach na specjalnych jednostkach bywa więcej
chcesz turbiną w drugą stronę pokręcić? Bezposrenio do komory spalania, przez specjalny rozdzielacz jest podawane w odpowiednim momencie do odpowiednich cylindrów-to tak z grubsza rzecz biorąc.
Standardowe ciśnienie w butlach startowych - 30 bar ale w szczególnych przypadkach na specjalnych jednostkach bywa więcej
#15
-
-
- Postów: 2 650
- Na forum od: 24 lis 2009
- Miejscowość: Puławy
- Mercedes:W201 2.0D - OM601
- Rocznik:1989
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 24 września 2012 - 22:33
Użytkownik piotrek.m5 dnia 24 września 2012 - 22:02 napisał
jak w dolot, hehe?? chcesz turbiną w drugą stronę pokręcić?
chcesz turbiną w drugą stronę pokręcić? .Użytkownik piotrek.m5 dnia 24 września 2012 - 22:02 napisał
Bezposrenio do komory spalania, przez specjalny rozdzielacz jest podawane w odpowiednim momencie do odpowiednich cylindrów-to tak z grubsza rzecz biorąc.
Użytkownik XM edytował ten post 24 września 2012 - 22:34
#16 Gość_kloss72_
-
- Na forum od: --
Napisano 24 września 2012 - 22:42
Użytkownik piotrek.m5 dnia 24 września 2012 - 22:02 napisał
chcesz turbiną w drugą stronę pokręcić?
Liście by chociaż wydmuchało
#17
-
-
- Postów: 5 595
- Na forum od: 27 paź 2008
- Mercedes:W124 3.0D turbo - OM603
- Rocznik:brak
- Nadwozie:kombi
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 24 września 2012 - 22:47
Użytkownik XM dnia 24 września 2012 - 22:33 napisał
Heh, czyli dodatkowy "wtryskiwacz" , ale podający powietrze? Pomysłowe.
Z butli powietrze idzie na wspólny kolektor a z kolektora do zaworów startowych. Zawory otwierane są również powietrzem (tyle że z innego ukladu) o ciśnieniu 7bar. Te 7 bar przychodzi na zawory z owego rozdzielacza. Ot i cała filozofia
#18
-
-
- Postów: 124
- Na forum od: 11 lut 2012
- Miejscowość: Heesch - Holandia
- Mercedes:W201 1.8E - M102
- Rocznik:1991
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 4
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:W124 300D 1985
- Inne auto:Ford Focus MK2 2004 2.0 TDCI
Napisano 25 września 2012 - 00:01
To teraz już wiem, jak dokładnie przebiega proces przepalania rur kolektora w naszych Mercedesach dobra wrzuta, bardziej doświadczalna aniżeli bezużyteczna...
dobra wrzuta, bardziej doświadczalna aniżeli bezużyteczna...
#19
-
-
- Postów: 5 934
- Na forum od: 17 wrz 2009
- Miejscowość: Wielkopolska
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:brak
- Nadwozie:brak
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 25 września 2012 - 20:25
Użytkownik tijs dnia 25 września 2012 - 00:01 napisał
bardziej doświadczalna aniżeli bezużyteczna...
Przynajmniej wiesz, jak można niechcący samochód sobie spalić
#20
-
-
- Postów: 5 595
- Na forum od: 27 paź 2008
- Mercedes:W124 3.0D turbo - OM603
- Rocznik:brak
- Nadwozie:kombi
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 25 września 2012 - 20:28
Albo wygonić pająki z komory silnika
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
[w124] 5-biegowy automat. Przy jakiej prędkości włącza się 5 bieg? |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | YuSuzuki |
|
|
|
Poduszki tylnego wózka Jakiej firmy warto kupić? |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | wkliw |
|
|
|
Z jakiej firmy polecacie łożyska koła na przód? |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | daawidd95 |
|
|
|
[w124] jakiej marki sprzęgło? |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | stary |
|
|
|
Jakiej marki wahacze kupić? |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | tomlid |
|
|
