Mam pytanie jaki olej zalac do silnika 2.5D z przebiegiem 300 tys km. Czy mozna do niego bez obaw wlac 10W40 ??? Co sadzicie o CASTROLu GTD 10W40 ??? Moze lepiej lac 15W40? Dodam ze z silnika nie mam zadnych wyciekow.
4
880 odpowiedzi w tym temacie
#1
Napisano 20 kwietnia 2007 - 23:22
#2
Napisano 20 kwietnia 2007 - 23:30
magik, a jaki był do tej pory olej U siebie mam MOBIL 5W40, silnik 2,5D, przebieg wg wskazań 250kkm. Przez 10kkm przebiegu dolewam TYLKO 0,5l oleju - minimalne wycieki.
#3
Napisano 21 kwietnia 2007 - 06:34
magik napisał:
Mam pytanie jaki olej zalac do silnika 2.5D z przebiegiem 300 tys km. Czy mozna do niego bez obaw wlac 10W40 ???.
Lej. Ja smigam na Castrolu 5W40 GTD
#4
Napisano 21 kwietnia 2007 - 07:34
Moje 124 smigalo na 15W40 ;-)
#5
Napisano 21 kwietnia 2007 - 09:34
magik,
moja ma na liczniku 317kkm :grin:
kiedy stalem sie jej posiadaczem miala przejechane jakies 240kkm i byla zalana mineralnym lotosem , przyznam sie ze nie pamietam jak na nim chodzila i jak wygladalo cisnienie oleju przy eksploatacji auta bo z racji tego ze mialem dostep do taniego castrola magnateca, zmienilem od razu na TEN olej
robiac wymiane co 10kkm nalewalem zawsze na max a kiedy przychodzil czas wymiany oleju stan jego na bagnecie pokazywal min
cisnienie oleju przy nagrzanym silniku i wolnych obrotach utrzymywalo sie na poziomie 1,5 bara a kiedy ja meczylem ostro na trasie spadalo do 1 bara
niestety kiedy zrodelko z castrolem wyschlo musialem sie ratowac czyms rownie dobrym i tanszym wiec 2kkm temu zalalem TEGO Orlena
niestety duzo nie przejechalem jeszcze na nim ale na razie zauwazylem tylko, ze wskaznik cisnienia oleju pokazuje mi mniej wiecej jakies 0,1 bara wiecej od wartosci ktore podalem wyzej, a kiedy silnik rozgrzewa sie do swojej normalnej temperatury cisnienie oleju zdecydowanie wolniej opada do wartosci 1,6bara niz na castrolu
reasumujac, na razie jestem z tego oleju zadowolony a jesli jest rownie dobry jak poprzedni to po co przeplacac
moja ma na liczniku 317kkm :grin:
kiedy stalem sie jej posiadaczem miala przejechane jakies 240kkm i byla zalana mineralnym lotosem , przyznam sie ze nie pamietam jak na nim chodzila i jak wygladalo cisnienie oleju przy eksploatacji auta bo z racji tego ze mialem dostep do taniego castrola magnateca, zmienilem od razu na TEN olej
robiac wymiane co 10kkm nalewalem zawsze na max a kiedy przychodzil czas wymiany oleju stan jego na bagnecie pokazywal min
cisnienie oleju przy nagrzanym silniku i wolnych obrotach utrzymywalo sie na poziomie 1,5 bara a kiedy ja meczylem ostro na trasie spadalo do 1 bara
niestety kiedy zrodelko z castrolem wyschlo musialem sie ratowac czyms rownie dobrym i tanszym wiec 2kkm temu zalalem TEGO Orlena
niestety duzo nie przejechalem jeszcze na nim ale na razie zauwazylem tylko, ze wskaznik cisnienia oleju pokazuje mi mniej wiecej jakies 0,1 bara wiecej od wartosci ktore podalem wyzej, a kiedy silnik rozgrzewa sie do swojej normalnej temperatury cisnienie oleju zdecydowanie wolniej opada do wartosci 1,6bara niz na castrolu
reasumujac, na razie jestem z tego oleju zadowolony a jesli jest rownie dobry jak poprzedni to po co przeplacac
#6
Napisano 21 kwietnia 2007 - 11:04
W sumie nie zaleca sie lania półsyntetyków w motorach gdzie mają grubo powyżej 250 tys km. Mogą Ci tylko rozszczelnić układ, ale nie koniecznie. Lepiej jeździj na mineralu, Shell 15W/40 mój ojciec jeździł na nim, nie bierze praktycznie wcale oleju.
Tanią alternatywą jest olej Veco 15W/40. jest niedrogi, około 60 zł za 4 litry ! Wcale nie odczujesz różnicy w porównaniu do Shella. Testerem był mój tata Silnik testów: 250D 90 KM
Tanią alternatywą jest olej Veco 15W/40. jest niedrogi, około 60 zł za 4 litry ! Wcale nie odczujesz różnicy w porównaniu do Shella. Testerem był mój tata Silnik testów: 250D 90 KM
#7
Napisano 21 kwietnia 2007 - 11:41
Wlasnie tego co bylo do tej pory to ja nie wiem :evil: Dlatego pytam co najlepiej zalac. Silnik nie ma zadnych wyciekow (jedynie musze pompe wtryskowa uszczelnic, wymiana 1 uszczelki). Pozatym nie ma standardowych wyciekow pod napinaczem lancucha itp. Zastanawiam sie nad takim olejem http://www.allegro.pl/item184140227_cas ... 0_5l_.html
Wiem ze do naszych silnikow zalecaja 15W40 ale 10W40 to przeciez prawie to samo + jakies uszlachetniacze itp.
Wiem ze do naszych silnikow zalecaja 15W40 ale 10W40 to przeciez prawie to samo + jakies uszlachetniacze itp.
#8
Napisano 21 kwietnia 2007 - 11:52
magik, zapytaj o ten olej Kuzaja, ponoc on na tym w Subaru smiga :grin:
#10
Napisano 21 kwietnia 2007 - 12:11
magik, do diesla wielu ludzi poleca oleje Orlen Platinum. Porownujac specyfikacje z innymi duzo drozszymi olejami jest on prawie taki sam a nawet lepszy. Polecam ten olej. Co do tego czy 10w czy 15w ... to juz grubszy temat i dyskusja na pewno sie rozwinie. ja bym lal 15w40 i zapomnial o problemie
Podobne tematy
Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
---|---|---|---|---|---|
[w201/w124] Olej do silnika benzynowego - jaki? |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kataklysm |
|
||
[W201] Nieprawidłowy olej w skrzyni biegów (717.412) |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | SQ5NAZ |
|
|
|
[w124] Schemat sterownika silnika m103 2.6 oraz m104 3.0 24v |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Salwi |
|
|
|
[W201] Wyciek oleju czy to na pewno uszczelka głowicy? |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Malysz86 |
|
|
|
Wyciągnięcie Silnika OM601 2.0 Diesel |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Lownois |
|