Witam. Jak wiekszosc z uzytkowników forum mam Mercedesa- a nawet kilka, jednak nie chodzi mi o to by sie chwalić a rozwiązać problem.
Niedawno zakupiłem kolejne 124 w niemczech. Auto jest w swietnej wersji i dobrze utrzymane. Jedyna wada jest fakt że ma uszkodzony silnik. Jest to model 300D turbo 4matic. Wiedz dosyc wynalaskowy sprzet.
Co sie stało?- Odkreciło sie kolo napedu wałka rozrzadu. :sad: . Rozebrałem motor i koazała sie ze silnik jest bardzooo kolizyjny. Do naprawy jest głowica-gniazda i komora spalania -az 3 cylindry. Pourywane zawory wbiły sie w głowice podstawa trzonka-ale to sie da zaspawac i obrobic. Problem jest inny. TŁOKI, nie mam poejcia czy moge wsadzic tłoki z korbami od innego silnika np 2,0D badz 2,5D. Wydaje mi sie ze tak ale nie jestem pewien.
Moze mi ktoś podpowiedziec czy te czesci sa zunifikowane?
Bardzo prosze o odp i pozdr.
0
[w124] Silniki 2,0D 2,5D 3,0D 3,0TD
Rozpoczęty przez multicars, paź 19 2007 19:20
3 odpowiedzi w tym temacie
#1
Napisano 19 października 2007 - 19:20
#2
Napisano 21 października 2007 - 18:55
Witam w tym silniku nie wiem, ale LEYLAND bez turbo miał korby pełne, a z turbo miały kanał olejowy bądź ostrożny bo turbo ma dużo większe obciążenie ( to wiadomo)
#3
Napisano 22 października 2007 - 05:37
Kuba 68 napisał:
bez turbo miał korby pełne, a z turbo miały kanał olejowy
#4
Napisano 25 października 2007 - 22:56
Silniki 200D, 250D i 300D maja te same bebechy.
Natomiast motory 250D Turbo i 300D turbo mają inne tłoki i korby niż wolnossące. Generalnie tłok i korba od turbo pasuje i można zastosować do wolnossącego ale odwrotnie nie polecam
Natomiast motory 250D Turbo i 300D turbo mają inne tłoki i korby niż wolnossące. Generalnie tłok i korba od turbo pasuje i można zastosować do wolnossącego ale odwrotnie nie polecam
Podobne tematy
Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
---|---|---|---|---|---|
Podpięty [W201/W124] M102, M103, problemy z silnikiem- temat zbiorczy |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Jakub95 |
|
||
[w201/w124] Hamowanie silnikiem |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Boss |
|
||
Jak odróżniać silniki 3,2 DCi |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | patrol2 |
|
||
[W124/W201] OM601/OM602/OM603 problemy z silnikiem-temat zbiorczy |
HydePark | inutile |
|
||
[W124] Telepie silnikiem do 2000 obr/min 2.5 diesel OM605 |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | jedrek96 |
|