Mam problem krótko opisany w temacie. Po prostu nie wchodzi piątka. Nagle, z dnia na dzień, zginał mi piąty bieg. Skrzynia zachowuje się tak, jakby zawsze była 4-biegowa. Nie mogę nawet wysunąć lewarka w skrajne prawe położenie aby móc go potem przepchnąć w przód. Co się stało? Gdzie szukać przyczyny? Czyżby któryś wodzik nawalił?
0
[W124] Skrzynia - nie wchodzi 5-ty bieg
Rozpoczęty przez spider, lis 12 2007 09:30
9 odpowiedzi w tym temacie
#1
Napisano 12 listopada 2007 - 09:30
#2
Napisano 12 listopada 2007 - 09:39
spider, pierwsze co musisz sprawdzic to czy przypadkiem jakis wodzik nie spadl badz sie nie poluzowal. Jezeli nie ma problemów z innymi biegami to podejrzewałbym najpierw wlasnie cos z calym mechanizmem zalączania biegu.
#3
Napisano 12 listopada 2007 - 15:20
Zgadzam się z Boratem, trzeba zanurkować w kanał i sprawdzić cięgna i tulejki oraz wyczyścić syf pod gumową osłoną lewarka. To na początek.
#4
Napisano 12 listopada 2007 - 19:41
Moze byc, ze to wodzik czasem maja tendencje do spadania, a szczegolnie jak od nowosci nikt nie zmienil podkladek zabezpieczajacych tzn. takich wsuwek. Mi kiedys tak spadł, ze zablokowal wszystkie inne wodziki i nie mialem zadnego biegu hehe ale zaraz sholowalem sie do domu i 3 minuty cala operacja trwala Wsuwka poprostu pękla, generalnie nie wiem dlaczego , ale lezala na osłonie w dwoch kawalkach.
MOD: "Wsuwka" to wyjatek .
MOD: "Wsuwka" to wyjatek .
#5
Napisano 12 listopada 2007 - 21:11
kubek napisał:
... wsówek... scholowalem... wsowka ....
Tak. Super
Weź se to przeczytaj co napisałeś. A te czerwone podkreślenia
#6
Napisano 13 listopada 2007 - 13:03
łoj faktycznie nabazgroliłem bezmyślnie dzieki za upomnienie i sorka
#7
Napisano 14 listopada 2007 - 06:47
oba juz poprawione - az mnie oczy zabolaly :-P
#8
Napisano 29 listopada 2007 - 10:53
Głupota i tyle.
Najpierw zacząłem od wodzików, tzn. od zdjęcia dolnej osłony plastikowej, ale zupełnie nie potrzebnie - wodziki były OK.
Grzebanie przy lewarku początkowo nie dało efektów. Oświecenie nastąpiło gdy się zorientowałem się, że po zwolnieniu blokady skrzyni biegów bolec zaczął wypadać mi na prawą wycieraczkę. Obie usterki pojawiły się jakby równocześnie. Pogrzebałem głębiej pod lewarkiem i znalazłem tycią śrubką od bolca blokady - to ona była winna, to ona!
Naprawa zajęła mi 45 sekund i znowu mam piątkę, oraz przyzwoitą prędkość i ekonomię jazdy.
Rozpisuję się dla przestrogi i pożytku dla innych. Złośliwość rzeczy ma-łych.
Dzięki za pomoc.
Najpierw zacząłem od wodzików, tzn. od zdjęcia dolnej osłony plastikowej, ale zupełnie nie potrzebnie - wodziki były OK.
Grzebanie przy lewarku początkowo nie dało efektów. Oświecenie nastąpiło gdy się zorientowałem się, że po zwolnieniu blokady skrzyni biegów bolec zaczął wypadać mi na prawą wycieraczkę. Obie usterki pojawiły się jakby równocześnie. Pogrzebałem głębiej pod lewarkiem i znalazłem tycią śrubką od bolca blokady - to ona była winna, to ona!
Naprawa zajęła mi 45 sekund i znowu mam piątkę, oraz przyzwoitą prędkość i ekonomię jazdy.
Rozpisuję się dla przestrogi i pożytku dla innych. Złośliwość rzeczy ma-łych.
Dzięki za pomoc.
#9
Napisano 17 marca 2008 - 01:49
Ojej! Ciekawy wątek, panowie. Lecę sprawdzić czy przypadkiem nie posiadam wersji pięciobiegowej. Byłem święcie przekonany że mam skrzynię "czwórkę".
#10
Napisano 17 marca 2008 - 17:54
To ja sie moimi tez chyba zajme9podkladki zabezpieczajace) bo tam to nikt niezagladal bardzo dawno jezeli wogole.
Podobne tematy
Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
---|---|---|---|---|---|
[W201] Nieprawidłowy olej w skrzyni biegów (717.412) |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | SQ5NAZ |
|
|
|
W201 AUTOMAT stuki i szarpanie lewarkiem skrzyni biegów |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Gigachadman90 |
|
||
Podpięty [W201/W124] Automatyczna Skrzynia Biegów- awarie i usterki |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | liroy-1 |
|
||
[w201] Skrzynia 4-ro biegowa Kick Down problem!! |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | BonzoRulez |
|
||
[W201] zwiększone obroty na biegu jałowym - silnik M102 - 2,3 litra |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | masap |
|