300 TD 91 rocznik.
Zmieniłem dzisiaj akumulator na większy. Podczas jazdy hamulce ''się skończyły'' z pod maski ogień i dym - gaśnica w ruch. Otóż przewód hamulcowy chyba dotykał plusowej klemy i tak powstało zwarcie i w rezultacie ogień, który na szczęście szybko ugasiłem .
Przewód (metalowy) pod wpływem temperatury pękł płyn uciekł no i hamulce przestały działać.
Czeka mnie teraz nie równa walka z tym metalowym dzikim wężem.
W sklepie powiedziano mi że takie węże kupuje się na 'metry' już z końcówkami na nich. I niby te końcówki pasują do każdego samochodu.
Czy to prawda ?
I finałowe pytanie do którego zmierzam. Czy ktoś zna długość +/- takiego metalowego węża idącego od lewej strony (przód) - za silnikiem i następnie koło akumulatora i wchodzi w "dół' prawego koła.
dziękuje za wszelką pomoc
1
27 odpowiedzi w tym temacie
#1
Napisano 19 maja 2009 - 20:03
#2
Napisano 19 maja 2009 - 20:29
:shock: http://mb201-124.eu/...tyle_emoticons/default/szczerbaty.gif
LINK http://mb201-124.eu/...tyle_emoticons/default/hmm.gif
LINK http://mb201-124.eu/...tyle_emoticons/default/hmm.gif
#3
Napisano 19 maja 2009 - 23:02
qoompel, EPC tu niestety nie pomoże za bardzo Mam do wymiany przewody metalowe i zadzwoniłem do ASO z pytaniem czy te ich przewody są odpowiednio dogięte tak jak należy. Powiedzieli mi, że są proste. :bumbum: to ja w takim wypadku mam gdzieś ASO i wolę kupić gdzieś dobre proste miedziane za promil ceny z ASO
Ponoć bierze się to stąd, że "za dużo miejsca im zajmowały"
Ponoć bierze się to stąd, że "za dużo miejsca im zajmowały"
#4
Napisano 19 maja 2009 - 23:43
Kwestia dorobienia odpowiednich końcówek to góra 3 minuty.
Ostatnio wymieniałem w CC i we Fiacie mieli tylko od SC gotowe już dogięte z końcówkami. Kupiłem za całe 27 złotych, podeszły pod delikatnym wygięciu.
Do Dełu też można kupić w FSO gotowe wygięte i z końcówkami. Więc postawa MB jest troche dziwna.
kuboxxx napisał:
Ponoć bierze się to stąd, że "za dużo miejsca im zajmowały"
Do Dełu też można kupić w FSO gotowe wygięte i z końcówkami. Więc postawa MB jest troche dziwna.
#5
Napisano 20 maja 2009 - 09:04
cobesh napisał:
Więc postawa MB jest troche dziwna.
Conajmniej dziwna
#6
Napisano 20 maja 2009 - 19:30
Zrób tak jak już napisali z przewodami na metry. Ja kupuję u siebie metr za ok 7 zł, do tego końcówki za parę groszy i pozostaje oprawić końcówki na takiej specjalnej prasie, każdy warsztat Ci to zrobi.
pozdrawiam
pozdrawiam
#7
Napisano 25 maja 2009 - 23:07
Cała sprawa zajeła około 2 godzinki samemu z moim nie wielkim pojęciem o mechanice samochodowej. Wyjąłem stary przewód, kupiłem 2,20cm nowego wygiąłem odpowiednio umiejscowiłem .
Następnie zalałem płyn i odpowietrzyłem koła zaczynając od prawego tylnego ,lewego tylnego , prawe przednie i na końcu lewe przednie. I tak kosztem 15 zł za płyn i około 35 za przewód ukończyłem robotę.
Jeździ jak dawniej i wszystko gra
Następnie zalałem płyn i odpowietrzyłem koła zaczynając od prawego tylnego ,lewego tylnego , prawe przednie i na końcu lewe przednie. I tak kosztem 15 zł za płyn i około 35 za przewód ukończyłem robotę.
Jeździ jak dawniej i wszystko gra
#8
Napisano 06 grudnia 2010 - 20:09
Witam.
wyjeżdżając ze stacji benzynowej hamulec wcisnąłem w podlogłę. Chwilkę wczesniej zaświeciła się kontrolka ręcznego. Mimo wszystko poziom płynu hamulcowego był prawie MAX. Kupiłem płyn, dolałem "pod korek" po czym dwa razy wcisnąłem i znowu był poziom tylko MAX. Zajrzałem pod auto, a tam mokro.. Cieknie mi ze sztywnego przewodu hamulcowego lub z trójnika z tyłu. Dokładnie nie widzę, bo wszystko jest tak skorodowane, że ciężko poznać i ciężko tam głowę wsadzić a nie mam kanału. Na 99 % to lewy przewód. i powstaje problem, gdzie kupić te przewody..
allegro brak, intercars brak, do najbliższego ASO mam 100 km :? wyczaiłem temat, że je się dorabia. Zna ktoś odpowiednią długośc tego, średnicę ? I wogóle z czego toto jest zrobione i czy mozna to dowolnie samemu wyginać, bo z tego co widzialem to przewody te są powiginane ?
wyjeżdżając ze stacji benzynowej hamulec wcisnąłem w podlogłę. Chwilkę wczesniej zaświeciła się kontrolka ręcznego. Mimo wszystko poziom płynu hamulcowego był prawie MAX. Kupiłem płyn, dolałem "pod korek" po czym dwa razy wcisnąłem i znowu był poziom tylko MAX. Zajrzałem pod auto, a tam mokro.. Cieknie mi ze sztywnego przewodu hamulcowego lub z trójnika z tyłu. Dokładnie nie widzę, bo wszystko jest tak skorodowane, że ciężko poznać i ciężko tam głowę wsadzić a nie mam kanału. Na 99 % to lewy przewód. i powstaje problem, gdzie kupić te przewody..
allegro brak, intercars brak, do najbliższego ASO mam 100 km :? wyczaiłem temat, że je się dorabia. Zna ktoś odpowiednią długośc tego, średnicę ? I wogóle z czego toto jest zrobione i czy mozna to dowolnie samemu wyginać, bo z tego co widzialem to przewody te są powiginane ?
#9
Napisano 06 grudnia 2010 - 20:24
Wymierz jaką długość potrzebujesz, sprawdź jakie grube końcówki i w każdym sklepie motoryzacyjnym mają/dorabiają miedziane przewody hamulcowe. Można je wyginać, najlepiej na jakiejś rurce, co by nie złamać. Najpierw lepiej rozkręć całość, co będziesz wiedział czy niczego więcej nie potrzebujesz... Często zdarza się w starszych autach, że jak jeden przewód sie posypie to całość aż do pompy się wymienia, po prostu są skorodowane lub nie można rozkręcić.
#10
Napisano 06 grudnia 2010 - 20:34
Czaro napisał:
Można je wyginać, najlepiej na jakiejś rurce
Miedziane możesz wyginać i wyginać i się tak szybko nie złamią/załamią to jest wielki plus miedzianych przewodów.
Wiem, bo już w nie jednym samochodzie takie zakładałem Można wyginać do dowolnych kształtów bez obawy…
Podobne tematy
Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
---|---|---|---|---|---|
[W201] Wymiana simmerringu przekładni głównej |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | SQ5NAZ |
|
|
|
[W124] wymiana uszczelki kolektora wydechowego |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kuwi |
|
||
W124 OM603 Wyciek płynu, wymiana broka. |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | WMTOXIC |
|
||
Wymiana wiskozy na elektromagnes |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Kolumbryna |
|
||
Wymiana wiskozy na elektromagnes |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Kolumbryna |
|