wicherWpolu, Cudo!, jedyne co robisz źle to wrzucanie fotek przez inne hostingi bo za rok, góra dwa zostanie tylko tekst a klikając na foty wyskoczy "sory error". Ale, niech się martwię Ci co nie zdążą. Powodzenia w pracach
5
[C124] wicherWpolu 2.3CE 1990 rock ;]
Rozpoczęty przez wicherWpolu, paź 23 2014 10:24
49 odpowiedzi w tym temacie
#21
Napisano 30 stycznia 2017 - 22:10
#22
Napisano 31 stycznia 2017 - 10:56
wicherWpolu, on 30 stycznia 2017 - 21:06, said:
Dyfer oddany do specjalisty jedynego we wro. Swoją drogą - mechanik, który naprawiał Mercedesy w niemczech, a teraz przyjmuje do naprawy tylko skrzynie biegów i mosty od mercedesów. I oczywiscie preferuje od starszych... Mogę dać namiar. Czy zrobił dobrze - to się okaże, a zrobił kompleksową regenerację.
#23
Napisano 31 stycznia 2017 - 14:23
Krystek, on 30 stycznia 2017 - 22:10, said:
wicherWpolu, Cudo!, jedyne co robisz źle to wrzucanie fotek przez inne hostingi bo za rok, góra dwa zostanie tylko tekst a klikając na foty wyskoczy "sory error". Ale, niech się martwię Ci co nie zdążą. Powodzenia w pracach
Przyłączam się do prośby, szkoda by było gdyby kiedyś miała taka relacja przepaść, zwłaszcza że nie ma ich na forum wiele, a na pewno nie na taką skalę.
Dobrze że wróciłeś!
#24
Napisano 31 stycznia 2017 - 15:24
Postimg jako hosting zdjęć jest bardzo ok! Zauważcie, że pierwsze zdjęcia wrzuciłem lipiec-sierpień 2012 roku i są Serwis ten deklaruje, że nigdy nie wygasną. Ale macie rację, kiedyś przerzucę je na swój serwer albo serwer forum
#25
Napisano 20 lutego 2017 - 22:49
Kolejny Mercedes uratowany przed końcem świetności.
Ja tez kupiłem sobie gwiazdę i podczas remontu blacharki wyszło dużo więcej do naprawy niż był zamiar,ale było warto.
Gratulacje kolego.
Ja tez kupiłem sobie gwiazdę i podczas remontu blacharki wyszło dużo więcej do naprawy niż był zamiar,ale było warto.
Gratulacje kolego.
Użytkownik habana50 edytował ten post 20 lutego 2017 - 22:50
#26
Napisano 22 lutego 2017 - 21:23
Dzięki habana, już wkrótce kolejny odcinek foto-opowieści
#27
Napisano 26 lutego 2017 - 18:30
W kolejnym odcinku nie będzie nic o rurkach hamulcowych
Będzie za to:
Zakończenie prac brudnych, czyli skończył konserwować się przód. Znaleziona jeszcze jedna mała dziurka w fartuchu, cała reszta w tectylu ML a miejsca, gdzie operuje woda spod kół dostały dodatkowo czarnego tectyla BodySafe, który w tylnych partiach wozu zdążył już troszkę podeschnąć, jednak nigdy nie będzie całkowicie suchy i twardy.
Oddaliśmy przednie zwieszenie do piaskowania, niestety z płaczem musieliśmy wymienić jedną osłone hamulcową, zbyt duża korozja... W międzyczasie robiliśmy dwie rzeczy - kompletowaliśmy części bawiąc się nimi jak dzieci:
Przednie zawieszenie i układ kierowniczy,
Substancje kleiste do silnika na początek, wraz z płukaniem, gdy wyda z siebie pierwszy krzyk (jeśli wyda ), układ chłodzenia, reperaturki zacisków hamulcowych i kilka rzeczy dodatkowych. Nie zabrakło fantów z aso, odkąd mamy dostęp do dealerskiego epc rachunki stały się większe Są tez nowe wtryski, żeby nie stracić ani jednego konia z i tak już małej liczby, jaką posiada motor m102
oraz zmienialiśmy kolor środka na srebrny, jednak bordowy został wycofany!
Zabawa w folie to dobre puzle, ktore niestety najpierw trzeba sobie samemu wyciąć ;]
Przyjechały pomalowane elementy zawieszenia i zaciski, które od razu się złożyły. Ekipa malujaca dodała chyba karnawałowego brokatu do srebrnego koloru, ale nie jest najgorzej. Chwilę pozniej złożyło się przednie zawieszenie:
Mercedes ma już 4 własne koła - więc jak dla mnie jest niezły sukces!
Obecnie składa się środek, czyści komora silnika, usprawniana jest elektryka, czyli 1001 małych rzeczy, która sprawia, że odwiedzający nas co tydzień pytają, czy nic nie robiliśmy przy mercedesie... :PP
Uwaga! Odkupię spinki mocowań listew chromowanych zderzaków, ogłoszenie z działu giełdy http://mb201-124.eu/...owych-zderzaka/
Będzie za to:
Zakończenie prac brudnych, czyli skończył konserwować się przód. Znaleziona jeszcze jedna mała dziurka w fartuchu, cała reszta w tectylu ML a miejsca, gdzie operuje woda spod kół dostały dodatkowo czarnego tectyla BodySafe, który w tylnych partiach wozu zdążył już troszkę podeschnąć, jednak nigdy nie będzie całkowicie suchy i twardy.
Oddaliśmy przednie zwieszenie do piaskowania, niestety z płaczem musieliśmy wymienić jedną osłone hamulcową, zbyt duża korozja... W międzyczasie robiliśmy dwie rzeczy - kompletowaliśmy części bawiąc się nimi jak dzieci:
Przednie zawieszenie i układ kierowniczy,
Substancje kleiste do silnika na początek, wraz z płukaniem, gdy wyda z siebie pierwszy krzyk (jeśli wyda ), układ chłodzenia, reperaturki zacisków hamulcowych i kilka rzeczy dodatkowych. Nie zabrakło fantów z aso, odkąd mamy dostęp do dealerskiego epc rachunki stały się większe Są tez nowe wtryski, żeby nie stracić ani jednego konia z i tak już małej liczby, jaką posiada motor m102
oraz zmienialiśmy kolor środka na srebrny, jednak bordowy został wycofany!
Zabawa w folie to dobre puzle, ktore niestety najpierw trzeba sobie samemu wyciąć ;]
Przyjechały pomalowane elementy zawieszenia i zaciski, które od razu się złożyły. Ekipa malujaca dodała chyba karnawałowego brokatu do srebrnego koloru, ale nie jest najgorzej. Chwilę pozniej złożyło się przednie zawieszenie:
Mercedes ma już 4 własne koła - więc jak dla mnie jest niezły sukces!
Obecnie składa się środek, czyści komora silnika, usprawniana jest elektryka, czyli 1001 małych rzeczy, która sprawia, że odwiedzający nas co tydzień pytają, czy nic nie robiliśmy przy mercedesie... :PP
Uwaga! Odkupię spinki mocowań listew chromowanych zderzaków, ogłoszenie z działu giełdy http://mb201-124.eu/...owych-zderzaka/
#28
Napisano 26 lutego 2017 - 18:42
No ładnie, jestem pełen podziwu. Jakich dokładnie mat użyłeś do wygłuszenia? Chciałbym to zrobić ale nie wiem czy nie wpłynie to na korozję blach, jak myślisz?
#29
Napisano 26 lutego 2017 - 18:55
Maty srebrne są bitumiczne GMs, nie pamiętam grubości, ale nie szalałem z tym ze względów na wagę. Kiedy podniosłem rolkę zrozumiałem, że nie moge przytyć, by spalanie pozostało w normie...
Poszły też cieńskie gąbki gladeny i bardzo cieńkie bitumiczne bolle, te miękkie, gdyż tańsze są tak twarde, że pękają w palcach.
Jeśli Twoja podłoga jest bez korozji - to taka pozostanie. Układaj maty z delikatnymi kanałami wentylacyjnymi. Podłoga pokryta jest fabryczną gumą, sprawdz śrubokrętem kilka miejsc. Tam, gdzie widzisz pęknięcia gumy sprawdz dokładnie, zabezpiecz środkiem do profili zamkniętych. Poza tym nie dopuszczaj do nadmiernej wilgoci we wozie i juz Dywany w mercu są kilkuczesciowe i podłoga oddycha lepiej, niż w innych wozach
Poszły też cieńskie gąbki gladeny i bardzo cieńkie bitumiczne bolle, te miękkie, gdyż tańsze są tak twarde, że pękają w palcach.
Jeśli Twoja podłoga jest bez korozji - to taka pozostanie. Układaj maty z delikatnymi kanałami wentylacyjnymi. Podłoga pokryta jest fabryczną gumą, sprawdz śrubokrętem kilka miejsc. Tam, gdzie widzisz pęknięcia gumy sprawdz dokładnie, zabezpiecz środkiem do profili zamkniętych. Poza tym nie dopuszczaj do nadmiernej wilgoci we wozie i juz Dywany w mercu są kilkuczesciowe i podłoga oddycha lepiej, niż w innych wozach
#30
Napisano 26 lutego 2017 - 23:23
Konkretnie działasz,podoba mi się!
Zaciski prócz malowania sam regenerowałeś czy osobna firma robiła komplet?
Zaciski prócz malowania sam regenerowałeś czy osobna firma robiła komplet?
Podobne tematy
Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
---|---|---|---|---|---|
[W201] Carl00s 1.8 1990 "Czorna Suka" |
Prezentacje - Galeria Mercedesów użytkowników forum | carl00s |
|
|
|
[W201] Malysz86 1.8 1990 |
Prezentacje - Galeria Mercedesów użytkowników forum | Malysz86 |
|
||
[W201] Lukasz1990Orange 2.0E 1989r. |
Prezentacje - Galeria Mercedesów użytkowników forum | Lukasz1990Orange |
|
||
[C124] Instalacja sterownika centralnego zamka BLOW |
Modyfikacje,Tuning | kris772 |
|
|
|
[w201] 2.6 rocznik 1990 jaki Becker powinien siedzieć w aucie? |
Car Audio, Multimedia, Nawigacje | gisek |
|
|