2
This topic is locked
Od kilku dni ja również jestem posiadaczem Mercedesa, a konkretnie W201 z 1990 roku. Pod maską silnik 2.0 benzynowy połączony z automatyczną skrzynią biegów. Konkretnie jest to ten samochód: http://www.gieldakla...00-pln-suprasl/
Auto jest naprawdę świetnym stanie – szczególnie blacharskim. Spód jest dokładnie zabezpieczony, uchwyty na lewarek w ogóle nie są zaczęte przez rdzę, mam praktycznie nowy tłumik, przednie hamulce w idealnym stanie (tylnych kół nie zdejmowałem, ale na ścieżce diagnostycznej wyszło, że też są ok). Pod silnikiem mam nawet jeszcze plastikową osłonę, której obecność wcale nie jest oczywista. Wnętrze także jest bardzo dobrze utrzymane. Tapicerka nie ma absolutnie żadnych przetarć i mam nawet oryginalną apteczkę Mercedesa. Niestety, auto w standardzie nie miało radia, więc jest jakieś lipne zastępcze.
Stan mechaniczny – też w sumie jestem zadowolony. Z tyłu trzeba wymienić amortyzatory, z przodu końcówki drążków kierowniczych, zregenerować przekładnię (cieknie niestety), wymienić uszczelkę pod pokrywą zaworów bo z niej też coś troszkę leci, sprawdzić czujniki ABS (czasem przy końcu hamowania się włącza), zająć się czujnikiem ciśnienia oleju (cały czas 3 – nawet na zapłonie), troszkę skrzyni się przyjrzeć (domyślnie startuje z 1 i bardzo szybko z 2 na 3 przechodzi, ale nie ma na szczęście żadnego ślizgania). I to chyba tyle
Zrobiłem już natomiast regeneracje alternatora, naprawiłem zamek tylnej klapy (był problem z zamykaniem) i trochę uporządkowałem kable pod maską (nowe izolacje itp.), bo przez te 25 lat trochę się tam powycierało. Mam tylko jeden problem – nie wiem gdzie podpiąć kabelek zaznaczony na ostatnim zdjęciu (jest urwany). Chodzi o wentylator – jest działający elektromagnes, ale sam wentylator nie pracuje jak się grzeje samochód. Gdyby ktoś mógł pomóc to byłbym wdzięczny (wiem, że jedno to masa i tam jest jeden kabelek podpięty).
