0
This topic is locked
Koledzy dopiero teraz w Swieta mam chwile zeby opisac swoją walkę z M103.985 ktorego kupiłem z Austrii po ok 8 latach postoju w garazu.
Jak sie okazało po
1.wymianie pompek paliwa
2.wymianie kalosza i uszelniaczy pod wtryskami
3.wyczyszczeniu wtryskiwaczy w myjce ultradzwiekowej
4.wymianie kabli WN
5.wymienie palca rozdzielacza i kopułki
6.wymianie czujnika temperatury cieczy
I sprawdzeniu wszelkimi dostepnymi sposobami reszty instalacji KE-Jetronic
Auto nadal nie chciało palić.
Zdecydowałem sie na wyczyszczenie EHA .
Pod tą srubką na płaski srubokret jest imbusowy wkret odpowiadający za regulację przepływu paliwa.
Nalezy wkrecając go liczyć obroty do oporu (normalny prawy gwint) ,u mnie było ok 6,5 obrotu .
Nie mam oryginalnych zdjec choć robiłem , dzieci usuneły.
Potem wykrecić , przeczyścić (były rozne gluty i piach ),uzywałem czyscików do EGR i sprzeonego powietrza. Zmontować z powrotem.
Przy montazu mozna wymienić zielone oringi na nowe.
Po tej akcji autko odpaliło rewelacyjnie i do tej pory pali na dotyk .
Mam nadzieje ze komuś sie przyda
Jak ktoś chce moge podesłać na whatapa jak silnik odpala teraz.
Wystarczy nr tel na priv.
