9 replies to this topic

[SQ5NAZ]

Witajcie!
Rozpocząłem zmagania że swoim M102, a raczej wtryskiem, który go zasila.

Ale na początek nie o tym.
Na pokrywie filtra powietrza jest otwór z gumową uszczelką. Nie jest do niego nic podłączone. Pytanie: czy tak ma być?
Od przodu auta wchodzi do dolnej części obudowy rurka. Jest cała w oleju i jej okolica również. Domyślam się, że to jest właśnie odma/odpowietrzenie. Rurka ta prowadzi z pokrywy zaworów i chyba biegnie nie tylko do filtra.
Co w takim razie z tym górnym otworem na filtrze powietrza?
Gdzieś widziałem kiedyś zdjęcie, na którym do tego otworu na pokrywie filtra coś było podłączone, jakiś wężyk, rurka.
Jeżeli ktoś się orientuje, proszę o pomoc.

Edited by SQ5NAZ, 03 June 2020 - 21:18.

[SuperBuster11]

Pewnie otwór do regulacji KE-Jeta. Nie dotykać, nie zaślepiać

[SQ5NAZ]

Nie pomyślałem o tym. Po zdjęciu filtra ukazał się moim oczom cały Ke-Jet. Jest tam chyba śruba. Wiesz może co się nią reguluje?

[Szarik]

W skrócie - mieszankę (współczynnik wypełnienia). Bez multimetru lepiej nie ruszaj.

[SQ5NAZ]

Rozumiem.
Ogólnie zmagam się z prawdopodobnym nie działaniem wtryskiwacza rozruchowego. Trzeba dość długo kręcić rozrusznikiem, żeby załapał. Pracuje na początku niestabilnie około 400 do 500 obrotów. Jak się rozgrzeje, ma około 1000 do może 1100.
Wydaje mi się, że ta prędkość obrotowa po rozgrzaniu jest za duża.
Ile powinno być prawidłowo? Czy jest jakaś regulacja obrotów na biegu jałowym?

[SuperBuster11]

Ten wtryskiwacz dziala przy ujemnych temperaturach lub przy bliskich zero,jak dobrze pamiętam.
A jak problem z odpalaniem to sprawdź rurki które idą od filtra powietrza z przodu, do głowicy a dalej do zaworu powietrza dodatkowego i do ke-Jeta. Może są nieszczelne (popękane). Jesli są całe, to chyba regulacja ke-jeta zostaje. Tylko jak nie masz pojęcia, to nie ruszaj, bo przestanie całkowicie odpalać, albo stopi katalizator

[Szarik]

Skoro piszesz, że odma jest cała w oleju, to zapewne jest nieszczelna. Olej mógł również uszkodzić inne rurki. Ogólnie, to zakupić multimetr (najlepiej z funkcją pomiaru wypełnienia), przemierzyć, sprawdzić układ podciśnienia organoleptycznie i ustawić ke-jeta prawidło. Wszystko jest opisane na forum, a w razie problemów, pisz.
A tu jeden z wielu tematów: http://mb201-124.eu/...ku-ke-jetronic/

[zefir15]

Panowie, podepne sie pod temat, zeby nie zakladac nowego - jak nazywa sie ta rurka/uszczelka, ktorej u mnie brakuje? Jestescie w stanie znalezc numer czesci albo czym mozna to zastapic? Wydaje mi sie, ze zasysa niefiltrowane powietrze...

Edited by zefir15, 12 May 2023 - 20:56.

[Sawyer]

Tam normalnie jest oring na obrzeżach otworu (numeru nie znam), ale tak czy inaczej otwór tam ma być. Umożliwia regulację z założonym filtrem, nie zasysa tamtędy fałszywego powietrza

[zefir15]

Dzieki za odpowiedz, narazie zostawie tak jak jest, jak spotkam gdzies taka gumke to zaloze ale nie bede sie z tym spieszyl...