59 replies to this topic

[w0jta5]

Użytkownik Piotrek 190E dnia 19 November 2014 - 18:49 napisał

No to ja nie wiem jak Ty się starałeś kolektor zdjąć w 1,5 h to bardzo dobry wynik (gratulacje), a głupia śruba od kasowania luzu cię przerosła i musiałeś rozbierać wszystko no nie mogę

Weź wyluzuj, chciał to rozebrał. Że można łatwiej, to już wcześniej było wspomniane.

[Piotrek 190E]

Ja bym wolałe ten czas poświęcony na zdejmowanie kolektora poświęcić na co innego Ale z drugiej strony kolega teraz ma pewny dolot skoro go rozbierał , kij ma dwa końce

[mixx]

nie rozumiem, nad czym ta dyskusja - napisałem wyraźnie, że nie dało się jej ruszyć; i koniec tematu

[7even]

Witam czy do 230e pasuje przekładnia z 300d?

[markslew]

Pasuje.

[mars121]

Przy przeglądaniu książek odnośnie napraw w124 natknąłem się na zapis,że kasowania luzu/regulacji w przekładni nie wolno robić a jest to jak widzę dośc powszechna praktyka. Jak to więc jest z tym luzem- wolno/nie wolno?

[m104]

Nawet dokumentacja serwisowa podaje procedurę ustawiania luzu. Wolno to robić, ale z głową, a najlepiej za pomocą wymaganych specjalistycznych narzędzi.

[mars121]

Czy ktoś z Was jest w posiadaniu takiej procedury serwisowej i ewentualnie mógłby wrzucić/podlinkować? Pytam bo ciekaw jestem kas serwis to przewiduje. Z doświadczenia wiem,że wiele rzeczy można zrobić łatwiej niż wg serwisówek ale temat mnie ciekawi.

[markslew]

[m104]

Byłą chyba jeszcze procedura ustawiania luzu w przypadku zamontowanej przekładni - montowało się takie ustrojstwo na kierownicy o ile dobrze pamiętam.