Jump to content




- - - - -

[w201] Ogrzewanie kabiny - nie grzeje



48 replies to this topic

#11 Offline   kamikg


  • posts 29
  • Joined 10 Sep 2008
  • Miejscowość: Starogard Gdański

Posted 06 January 2009 - 20:03

jackie01, i to jest właśnie zastanawiające w tej całej mojej awarii. Widocznie zawory też zamarzły.



#12 Offline   kamikg


  • posts 29
  • Joined 10 Sep 2008
  • Miejscowość: Starogard Gdański

Posted 06 January 2009 - 21:09

roxa, teraz płyn chłodniczy, co było po pierwszej mojej mroźliwej nocy tego nie wiem (we wrześniu miałem robione uszczelnienie układu, gościu z warsztatu powiedział, że wlał płyn, tak na prawdę teraz wiem ,że zajebiście go rozcieńczył :sad: - jak było -5 to działało, przy obecnych zamarzł)

#13 Offline   matrix_44


  • posts 816
  • Joined 02 Dec 2008
  • Miejscowość: Strzałkowo
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:w169
  • Inne auto:Vectra A, Honda Civic VIII

Posted 06 January 2009 - 23:26

okazało sie ze po odczekaniu az temp spadnie i ponownym odpaleniu auta problem znikł.

#14 Offline   jackie01


  • posts 3,694
  • Joined 08 Jan 2007
  • Miejscowość: Świętokrzyskie
  • Mercedes:W201 2.0D - OM601
  • Rocznik:1983
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 4
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Posted 06 January 2009 - 23:38

matrix_44, bo pewnie plyn odmarzł :czujnik:

#15 Offline   matrix_44


  • posts 816
  • Joined 02 Dec 2008
  • Miejscowość: Strzałkowo
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:w169
  • Inne auto:Vectra A, Honda Civic VIII

Posted 06 January 2009 - 23:39

niby swierzo wymienianym ale jest to realne bo to jakiś badziewny koncentrat który rozrabia sie z wodą :czujnik:

#16 Offline   tadziora


  • posts 125
  • Joined 28 Feb 2007
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Posted 07 January 2009 - 04:47

Chłopaki miał miec okazje stać na sklepie auto-moto z czesciami przez dwa dni kolega sie rozchrowal i stałem z jego żoną połowa sprzedawanych rzeczy to były termostaty łacznie do C-klasy czy E klasy nie pamietam gdzie nie ma zamienika tylko oryginał koszt 380.pln :coto:

Niedogrzanie to wina termostatu i starego płynu Mówie tu o sterowaniu bez elektromagnesów ;-)

Wiec jak coś kupujcie wahlera




Pzdr

#17 Offline   qoompel


  • posts 1,095
  • Joined 23 Feb 2008
  • Miejscowość: Koło/Umień
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Posted 07 January 2009 - 07:53

Ukaniu napisał:

Pomacaj rurkę idącą do nagrzewnicy czy ciepła
Jeżeli nagrzewnica by zamarzła, to owa rurka/przewód by była zimna, bo nie byłoby prawidłowego obiegu. Mylę się?

#18 Offline   Ukaniu


  • posts 676
  • Joined 30 May 2007
  • Miejscowość: Jaktorów
  • Mercedes:W201 2.6 - M103
  • Rocznik:1989
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Inne auto:A8 D2 4,2

Posted 07 January 2009 - 09:17

Gdyby płyn w nagrzewnicy zamarzł to rurka była by zimna, być może ktoś zbytnio go rozcieńczył ale wtedy w całym układzie były by kłopoty. Po nocy w zbiorniczku kasza czy ciecz?
Ja miałem ze 3 Wahlery i na wszystkich silnik trzymał odrobinę za wysoką temperaturę.
W fabryce montowane są termostaty BTT (Behr Thermot-Technik) i takie można kupić w ASO. Polecam.

#19 Offline   Charlie9


  • posts 7,791
  • Joined 15 Jan 2007
  • Miejscowość: Kraków
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Posted 07 January 2009 - 09:50

ja jeszce nie rozbieralem sterowania nagrzewnica, ale wydaje mi sie, ze w W201 podcisnienie tym steruje :sciana:. Moze tutaj byc przyczyna nieotwierajacych sie "klap" nadmuchu a w konsekwencji lecacego zimnego powietrza :)

Ale tak jak koledzy napisali najpierw trzeba obadac rurki dochodzace do nagrzewnicy. Ja (po nagrzaniu silnika) zdjalbym oslone pod kierwnica i organoleptycznie podotykal ryrek i bokow nagrzewnicy. Jesli beda cieple - wina w "klapach" nadmuchu. Jesli zimne - wina po stronie silnika (co co juz zostalo wymienione w poprzednich postach).

#20 Offline   tygrys


  • posts 97
  • Joined 29 Oct 2008
  • Miejscowość: Łódź
  • Mercedes:W201 2.0 - M102
  • Rocznik:1989
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:LPG

Posted 07 January 2009 - 13:02

lub zamulona nagrzewnica tak jak było u mnie.po przepłukaniu jest ciepło








Podobne tematy Zwiń