19 odpowiedzi w tym temacie

[rogra]

A więc jak powinna byc wyregulowana linka aby skrzynia pracowała w odpowiedni sposób i czy linka musi naciągnięcia czy poluzowana???

Użytkownik Sawyer edytował ten post 26 października 2016 - 10:21

[piotrek.m5]

Musi być tak naciągnięta żeby skrzynia zmieniała biegi w odpowiednich momentach tzn przy odpowiednich obrotach Najłatwiej to zrobić jeśli jest już jakoś tam naciągnieta to podczas jazdy przyspieszać najdelikatniej jak się da i obserwować moment zmiany biegu, np z 3 na 4 i regulować po 1 obrocie w górę lub w dół. Nie wiem jak jest w benzynowym silniku ale ja miałem w obydwu 300D ustawiony moment zmiany z 3 na 4 przy 50km/h. Wówczas skrzynia pracuje moim zdaniem najpłynniej.
Jeśli naciągasz linkę to skrzynia bedzie zmieniała biegi później, jeśli poluzujesz to wcześniej

[woju24]

Może ktoś zrobić foto gdzie ta linka jest dokładnie?

Użytkownik Sawyer edytował ten post 26 października 2016 - 10:20

[piotrek.m5]

Jeśli nie masz tempomatu (bo nie wiem skąd ona idzie jak jest tempomat) to linki w 300D sa rozmieszczone tak:


Linka nr 1 - cięgno ASB
Linka nr 2 - cięgno "gazu"

[Rob]

piotrek.m5 napisał:

bo nie wiem skąd ona idzie jak jest tempomat

Idzie tak samo

[woju24]

No to juz wszystko wiem,jeszcze jak by ktoś podpowiedział w jaki sposób się ją tam reguluje żebym nic nie sknocił

Użytkownik Sawyer edytował ten post 26 października 2016 - 10:20

[Rob]

woju24 napisał:

w jaki sposób się ją tam reguluje żebym nic nie sknocił

Kręcisz sobie nagwintowaną tulejką i regulujesz napięcie linki. Jak ją wyregulować, ciężko opisać gdyż wypadało by się autem przejechać i zobaczyć kiedy zmienia biegi. Musisz pokombinować sam i znaleźć odpowiednie ustawienie pasujące do Twojego stylu jazdy lub poszperać na forum. Z tego co pamiętam kiedyś zapodawałem tabelkę przy jakiś prędkościach/obrotach ASB powinna zmieniać przełożenia.

[stap1918]

Ja także mam silnik 300D i wszystko wygląda tak, jak na zdjęciu piotrka.m5, jednak w miejscu wskazanym nr 1 nie ma nagwintowanej tulejki, tylko proste zakończenie pancerzyka. Czy to znaczy, że ktoś coś kombinował? A co się reguluje tą metalową listewką łączącą obie linki? U mnie jest ona maksymalnie skrócona, a biegi zmieniają się trochę za szybko.

[patrykjanek]

Tulejka macie na myśli tę czerwoną otulinę linki?, a nie można regulować śrubką na tym metalowym łączniku cięgna gazu z cięgnem asb?

[donic55]

Panowie, czy jestescie mi w stanie powiedziec co zrobic aby automat 4 biegowy zmieniał biegi przy 6.5 tys obrotow? Oczywiscie przy dynamicznym wyprzedzaniu. W trybie S moj automat zmienia biegi przy 5 tys obrotow i troche mnie to denerwoje. Dodam ze jest to benzyna i kreci sie teoretycznie do 6.5 tys

Użytkownik donic55 edytował ten post 24 stycznia 2016 - 21:43