52 odpowiedzi w tym temacie

[KamillO124]

sarbel, Fakt może niezbyt dokładnie opisałem, chodzi o to, że piszecie, że jedni mają po nagrzaniu ciśnienie oleju około 1 inni 1.5 a inni prawie 2Bar.
U mnie ciśnienie wynosi 2.8-3Bary i bez względu na to czy przejadę 100km czy 5km ciśnienie jest takie samo.
O czym może świadczyć to, że mam prawie 3Bary ciśnienia oleju na jałowym??
Kiedyś coś przeczytałem, ze jak wskazówka ciśnienia oleju jest cały czas na max to mogą być zapchane kanały olejowe, co sądzicie? Ciśnienie rzędu 2.8-3Bary jest oznaką zapchanych kanałów olejowych, czy bardzo dobrego stanu silnika? Silnik jest w bdb kondycji bo fabryka podaje, że ciśnienie sprężania w cylindrze powinno wynośić 10Bar a u mnie po pomiarach jest 9,6-9.8Bar więc prawie jak w nowym.
Olej już powoli zbliża się do 8tys przebiegu więc niedługo wymiana ale skąd takie wysokie ciśnienie?

[piotrek.m5]

Może byc też uszkodzony czujnik ciśnienia. Jak ciśnienie jest bez przerwy ba max to najpewniej czujnik jest walniety albo podpiety na stałe (stary numer przy sprzedawaniu zarżnietego auta)
Te wskaźniki w naszych autach to tylko przyżąd dajacy jakis tam obraz ciśnienia, jego dokładność jest taka jakby ktoś sobie palec do otworu przyłożył i powiedział-O, tutaj mamy 2,4 bara Jedyny sposób żeby sprawdzić czy to faktycznie jest 2.8 a nie 2.2bar to jechac gdzieś niech wkręcą manometr i powiedzą jakie jest faktyczne cisnienie (o ile ten manometr bedzie sprawny i tez nie bedzie kłamał )

[sarbel]

Sprężynki szukałem w ASO ,tylko że problem polega na tym, że nie za bardzo chcą o tym gadać.Wolą sprzedać nową pompę bo sprężynka kosztuje 1,20 euro w Niemczech.Dla mechaników to jest super interes.Mało roboty,tanio a można zarobić na 'regeneracji pompy'.
Poszukaj w systemie Daimlera,albo na e-bay.de .Ja mam od Daimlera.

[KamillO124]

kloss72, hmmm ja szukając kiedyś informacji na ten temat znalazłem zapisy, że w tym silniku ciśnienie wynosiło 10Bar, ale mniejsza o to, co do tych różnic ciśnień to raczej 0.2Bar nie jest dużą róznicą biorąc pod uwagę że odczyty pomiaru mogą być błędne bo wystarczy pod kątem spojrzeć na wskazówkę manometru.
A z tym co niemcy kwalifikują do naprawy, to lepiej nie dyskutujmy bo niektórzy niemal nowe auta by do remontów oddawali:D:D

A czujnik nie jest podpięty na stałe bo jak wrzucę 1 i popuszczamy sprzęgło bez dodawania gazu i silnik schodzi z obrotów do 500rpm to ciśnienie spada, pozatym podczas jazdy też się wacha 2,8-max.

[asz]

sarbel napisał:

... sprężyna w zaworze zwrotnym pompy oleju ...

Czy zawór zwrotny pompy olejowej, a zawór bezpieczeństwa pompy olejowej to to samo bo takie określenie też słyszałem ???

[KamillO124]

kloss72, z tym czujnikiem na stałe to ktoś w tym temacie wspomniał, że wiele osób robi tak że podpinają czujnik w taki sposób żeby cały czas wskazywał max wartość ciśnienie aby kupujący sugerując się ciśnieniem myślał, że silnik jest zdrowy (laik nie zwróci uwagi że wskazówka się nie porusza).
U mnie podczas jazdy jest cały czas max ciśnienie, chodziło mi o to że po rozgrzaniu silnika i przy zatrzymywaniu na światłach jak załącza się bieg jałowy wskazówka pokazuje 2.8 Bar a jak tylko lekko dodam gazu od razu idzie na max do góry.

Jak znajdę chwilę wolnego to zrobię pomiar ciśnienia sprężania i bardzo się do niego przyłożę i wtedy zobacze jakie są różnice między cylindrami.

[piotrek.m5]

Znalazłem gdzies w papierach że zawór przelewowy pompy oleju jest ustawiony na 5.7bar