31 odpowiedzi w tym temacie

[gowaa]

kloss72, będę pamiętał, dzięki za pomoc

[Booster]

a ja to zainstalowałem MS ;> i sekwencje będzie .... taniej niz 3 gen wiecej mocy i mniej spalania ...

[gowaa]

Booster, a koszta i jak się sprawuje MS?

[Devcrk]

Proponuje zapytać Kolegę AdiLSM, on miał w swoim m103 instalacje 4 generacji :shock:

[Devcrk]

Hmm, cytat jego wypowiedzi z jego galerii:

Cytat

Instalacja Zavoli specjalnie do mechanicznego wtrysku IVgen. gwarantuje brak jakichkolwiek strzałów a co za tym idzie problemów ;-) Nie ma straty na osiągach i spalanie jest w normie (jak dla mnie). Największą zaletą jest komputer tej instalacji w którym można zmieniać/korygować mapy paliwa za pomocą laptopa :mrgreen:

Koszt takiej instalacji to 3500plnów niestety...

I foto:

[gowaa]

Nie jestem zbyt zorientowany, ale śladów MS nie widze, a i instalacja na IV generacje mi osobiscie nie wyglada.

[Devcrk]

Właśnie też tak się nad tym zastanawiałem, wychodzi, że to 3 generacja, czyli ta, o którą chodzi w temacie....

[michancio]

A 3 generacja to nie jest sekwencja? Bo juz sie pogubiłem...

[marpie]

Widziałem taki patent, że pod wtryski benzynowe wstawia się specjalne podkładki (takie coś a'la trójnik) żeby z boku wkręcić wtryskiwacz od gazu. Wtedy nie trzeba wiercić kolektora. To nawet Bosch produkuje. Z tym że było to do elektronicznego wtrysku więc nie wiem jak będzie w KE.
I niech gazownik koniecznie założy Stop-KE, czyli żeby w rozdzielaczu była cały czas benzyna a ciśnienie na tyle niskie żeby nie przebijało wtryskiwaczy. Żadne odcięcie na pompie. Inaczej szybko padnie rozdzielacz bez smarowania benzyną.