25 odpowiedzi w tym temacie

[Qble]

Lord Zekanda - dzieki za linka, z pewnoscia zajrze gdyz kategorycznie da mi to jakis obraz, a moze i cos od siebie bede mogl dorzucic bo moje nadkola z przodu... ktos wsadzil za duze kola i lekko sie pogiely
Jednak to czego najbardziej potrzebuje, to opinii, tu i w tym temacie, stad tez poza przejrzeniem zawartosci forum, bardzo licze na bezposrednie opinie uzytkownikow i jak najwieksza ilosc odpowiedzi na moje pytanie Sam temat Natural Rusty Style przejrzale wlasnie, oprocz szerokie usmiechu na przeczytanie mysli przewodniej tematu wywnioskowalem, chocby po negocjacjach z zaprzyjaznionym blacharzem, ze jednak zostawiasz sprawy natury blacharsko/lakierniczej fachowcom ?

XM - Brutalna rzeczywistosc. Cos o tym zyciu na wlosku w 190tce wiem - pierwsza sciagnalem z Gdanska na kolach, troche naokolo 500 km zrobila - u mechanika na miejscu okazalo sie ze z wybitym sworzniem jechala caly czas A w obecnej 190tce ostatnio mi cos stukalo, wyraznie odglos jak lacznik stabilizatora, jednak dosc auto mi plywalo przy wiekszych predkosciach - pewnie brak zbieznosci albo cos z cisnieniem w oponach - tym razem to stukanie to byl wybity wahacz walacy o tarcze od hamulcy Ale jedzie ! Takze wnioskuje, ze Twoim zdaniem poprawki poprostu sie nie oplacaja ze wzgledu na wartosc auta ?

Maryusz123456 - Dzieki, mialbym kolejne pytanie odrazu do Ciebie... ale to potem, zadam ogolnie

Tymczasem dzieki za kolejne wypowiedzi, narazie jeszcze podtrzymuje moje pierwsze pytanie, czyli w jaki sposob robicie poprawki lakiernicze w swoich autach ? Licze, ze z pewnoscia sa jeszcze uzytkownicy ktorzy chetnie wlacza sie w dyskusje

Użytkownik Qble edytował ten post 25 maja 2013 - 15:59

[XM]

Użytkownik Qble dnia 25 maja 2013 - 15:58 napisał

Takze wnioskuje, ze Twoim zdaniem poprawki poprostu sie nie oplacaja ze wzgledu na wartosc auta ?

Coś w tym stylu. To znaczy: mechanicznie jest niby w miarę ok (choć należałoby zmienić wszystkie gumy/poduszki w zawieszeniu samochodu oraz silnika/skrzyni i wału napędowego, hamulce zrobić od zera, łożyska kół, geometria itp.). Sprawy sworzniowo-stabilizatorowe mam już za sobą, raczej nic się nie urwie, mimo wszystko czuję się dość pewnie jak jadę (chyba, że się złamie wpół ). Tyle, że ładna skorupka, to jeszcze nie wszystko. Przykładowo: wszędzie brakuje mnóstwa spinek - wbrew pozorom swoje kosztują, no i trzeba mieć je do czegoś przyczepić, a u mnie często już nie ma, więc niektóre rzeczy telepią się na dziurach. Potwornie wygniecione siedzenia. Uszczelki wszystkich drzwi i bagażnika do wymiany. Powoli wszystkie (choć nieliczne) przełączniki zaczynają mieć fochy. Pewne mechanizmy, których się niby nie wymienia, bo po prostu "są", zaczynają mieć luzy - np. ostatnio złapałem sobie ręką za pedał hamulca, no i ostro chodzi na boki. Patrząc po wytarciach, to ma już jakieś 400-600 tysięcy. Niby wcale niedużo jak na MB, ale 12 lat w Polsce (zanim go kupiłem) zrobiło swoje, w dodatku w rękach mechanika dla którego był wołem roboczym.
U mnie naprawa lakiernicza, to by było najpierw kompletne wypatroszenie do gołej blachy (ha, tylko gdzie?), wyspawanie dziur, wręcz odtworzenie sporych kawałków podłogi, progów, pasa przedniego i ściany grodziowej, a dopiero potem malowanie, konserwacja i kolejny tydzień składania do kupy. Heh, kiedyś kolega robił taką akcję z Almerą z 1995 r. Jakiś jego dalszy wujo się tym zajął. Niby na spokojnie, powoli, ale po dwóch latach i tak ruda wyszła, mimo że kilka tysięcy zł poszło. Akcja na darmo. Za kilka tysięcy to ja kupię drugiego.
Tyle ode mnie.

Użytkownik XM edytował ten post 25 maja 2013 - 17:34

[Lord Zekanda]

Użytkownik Qble dnia 25 maja 2013 - 15:58 napisał

wywnioskowalem, chocby po negocjacjach z zaprzyjaznionym blacharzem, ze jednak zostawiasz sprawy natury blacharsko/lakierniczej fachowcom ?

Wygląda to tak że jeśli kumpel ma czas to on to robi bo ma pewniejszą rękę a jeśli niema to robię sam.

[Artur91]

Witaj.Co do poprawek lakierniczych z mojej strony to w mojej historii było wiecej kompleksowych niż pojedyńczego leczenia pruchli.Wiadomo najlepiej reagować za wczasu jak to się mówi, bo potem bedzie więcej kosztów i roboty Ja przy pierwszym Mercu robiłem przygotowanie pod podkład. Połozenie podkładu i bazy i bezbarwnego nie jest moją mocną stroną, nie mam tez za dobrych warunków u siebie . We fuszerkę nie warto inwestowac bo się nam to odbije po czasie i to podwójnie

[Serwacy]

Zaprawke zrobi każdy, chociaz efekt może nie zawsze taki jakiego oczekujemy. http://www.spryciarz...ke-na-karoserii

[Qble]

Dzieki za kolejne odpowiedzi !

XM - ostra diagnoza, wrzuce na forum moja 190tke jak tylko trafie na ladna pogode i wolny czas na strzelenie paru fotek i przyznam, ze ciekawi mnie jak zostanie przyjeta. Co do samych spraw sworzniowo-stabilizatorowatych to w ramach sprostowania to nie byl urway wahacz, tylko prawdopobnie gosc ktory robil mi tuleje male i duze z tylu ( koszmar ) slabo badz w ogole nie dokrecil wahacza ( zaczelo pukac wlasnie po tej naprawie ) - wahacz byl caly, nawet sruby nie zgubilem tylko nakretke trzeba bylo dosztukowac, ale cale szczescie tak owa mialem na stanie. Obylo sie nawet bez zdejmowania kola.

Lord Zekanda - Coz, u mnie podobnie

Artur91 - czyli jak mozesz to robisz samemu, ale roznie wychodzi ? Jesli moge spytac, to uzywasz do tego jakichs specjalnych srodkow do starszych aut czy zwykly baranek ?

Serwacy - nie weidzialem, ze na spryciarzach nawet jest jak zaprawke zrobic. Czyli samemu robisz poprawki lakiernicze ? Jesli tak, to podobie jak spytalem Artura - uzywasz do tego jakichs specjalnych srodkow do starszych aut czy zwykly baranek ?

Oczywiscie czekam na kolejne wypowiedzi, takze nie krepujcie sie ! Licze wciaz na was. Jutro wrzuce kolejne pytanie, wciaz zwiazane z poprawkami lakierniczymi co nie oznacza, ze pojutrze i pozniej nie bedzie mozna odpowiedziec tez na pierwsze pytanie, czy tez na oba na raz, na co bardzo licze. Ale to wszystko jutro, tymczasem podtrzymuje pytanie:
w jaki sposob robicie poprawki lakiernicze w swoich autach ?

Użytkownik Qble edytował ten post 28 maja 2013 - 00:41

[wojtek81]

Użytkownik Qble dnia 22 maja 2013 - 15:48 napisał

w jaki sposób robicie poprawki lakiernicze w waszych autach ?

Użytkownik Qble dnia 23 maja 2013 - 22:06 napisał

Co natomiast reszta uzytkownikow sądzi o robieniu poprawek w swoich Mercedesach ?

Użytkownik Qble dnia 25 maja 2013 - 15:58 napisał

w jaki sposob robicie poprawki lakiernicze w swoich autach ?

Użytkownik Qble dnia 28 maja 2013 - 00:38 napisał

w jaki sposob robicie poprawki lakiernicze w swoich autach ?

Ale my już znamy Twoje pytanie, nie musisz zadawać go w każdym poście.

[Qble]

Wybacz Wojtek, mialo to wylacznie ulatwić wypowiedz osobie, która nie ma czasu na ewentualne przeczytanie calej dyskusji.

W takim razie, jesli głowne pytanie jest znane, dorzucam pare bezposrednio z nim zwiazanych. Do konca tygodnia, skoncze was zameczac sobą i zmienie dział wypowiedzi, zeby pochwalić sie swoim autem, tymczasem licze, ze do niedzieli uda sie jeszcze zebrać jak najwięcej odpowiedzi

Poza pytaniem głownym, chciałbym was spytać:
Jak często robicie poprawki ? ( czyli na jak długo starcza, gdy zrobicie sami poprawke / u lakiernika )
Czy jesteście zadowoleni z jakości obecnych produktów których używacie do poprawek lakierniczych ?
Ponadto, jesli oczywiście ktoś jest chętny sie ze mną podzielić, to prosiłbym o opisanie przez was jednej, najtrudniejszej/najbardziej problematycznej poprawki lakierniczej, jakiej sami dokonaliscie badz byla dokonana w waszym MB.

Tyle ode mnie, jak pisalem, do niedzieli do godz 24 licze na jak najwieksza ilość wypowiedzi, potem prosiłbym moda o niezamykanie tematu przynajmniej przez tydzien. Następnie wszystko w gesti osoby zarządzającej działem, czy zostawi temat do luźnych dyskusji czy go zamknie. Dziekuje z gory !

Użytkownik Qble edytował ten post 30 maja 2013 - 16:19

[tRawski]

Piszesz jakas prace na ten temat?

Czy to jakas ankieta jest?

Użytkownik Qble dnia 30 maja 2013 - 16:09 napisał

Jak często robicie poprawki ? ( czyli na jak długo starcza, gdy zrobicie sami poprawke / u lakiernika )
Czy jesteście zadowoleni z jakości obecnych produktów których używacie do poprawek lakierniczych ?

A to sa chyba jakies jaja

Użytkownik Qble dnia 30 maja 2013 - 16:09 napisał

o opisanie przez was jednej, najtrudniejszej/najbardziej problematycznej poprawki lakierniczej, jakiej sami dokonaliscie badz byla dokonana w waszym MB

[Qble]

tRawski - jak napisałem w pierwszym poscie, jestem studentem 3ciego roku Komunikacji w Biznesie i pisze prace licencjacka z zakresu rynku youngtimerów. Nie jest to zadna ankieta, jest to badanie do pracy - wpierw pytani byly ogolne, teraz przechodze do odrobine konkretniejszych.

Co do opisania najtrudniejszej poprawki, jest to mi potrzebne do konkretnej metody badawczej, ale jak napisalem - jesli ktos jest chetny sie ze mna podzielić tym