18 odpowiedzi w tym temacie

[IGSMan]

Użytkownik play3136 dnia 09 grudnia 2013 - 18:46 napisał

Koledzy stanęło tak-stag+ wtryski pojedyncze hana+2x reduktor ac r01 czarny do 150KM+butla i tu jest delikatny problem
poszukuje zbiornika WROCŁAW 680/270 80-85l a najlepiej 680/300 jeżeli ktoś ma namiary proszę piszcie ( bo na razie mam 650/na chyba 250 65l)

Ja bym tylko jezeli chodzi o elektronike wrzucil sterownik Tech.

[play3136]

butla najwieksza jaką znalazłem w realu (a nie ze ktoś ma w katalogu ) 82l 680/270 zobaczymy po montazu

Użytkownik play3136 edytował ten post 10 grudnia 2013 - 17:51

[RolandV]

Pamiętaj, że im większa butla tym ciężej z tyłu i amory dostają.

[Dariusz Suchorz]

Użytkownik arek92 dnia 10 grudnia 2013 - 00:06 napisał

reduktor KME GOLD

Ten reduktor nie daje rady termicznie, można go zmrozić po przejechaniu kilku km, co powoduje że gaz jest podawany w fazie ciekłej, a tego bardzo nie lubią wtryski i padają bardzo szybko, druga sprawa to jeśli podajemy ciekły na wtryski, to w tym samym czasie wyrtki dają wiecej gazu i zalewamy silnik.

Dużo lepsze będą czarne AC 01.
Stag 300 ISA2, wielozawór super i przewody Faro 8mm.

[plaster]

Niewiem czy kolega założyj już gaz ale faktycznie KME Gold jest słaby termicznie a taki warsztat co proponował mu założenie jednego reduktora do silnika co ma 8 cylindrów i 280km to bym odrazu ominoł szerokim łukiem bo znaczy że nie mają bladego pojęcie o poprawnym monatażu
Podstawa dwa reduktory wtryski najlepiej osobno na najkrutszych wężykach ( Polecił bym hana , lub baracuda) instalacja może być stag może być coś z AEB jak King czy elpigaz byle zakładał to ktoś kto się na tym zna i będzie umiał to poprawnie zestroić strojenie w czasie jazdy lub na hamowni najlepiej. Przy dobrze dobranych reduktorach , wtyryskach i dobrze zestrojonej instalacji nie odczujesz róznicy w LPG/PB

[tmajer]

Użytkownik plaster dnia 03 lutego 2014 - 12:52 napisał

Niewiem czy kolega założyj już gaz ale faktycznie KME Gold jest słaby termicznie a taki warsztat co proponował mu założenie jednego reduktora do silnika co ma 8 cylindrów i 280km to bym odrazu ominoł szerokim łukiem bo znaczy że nie mają bladego pojęcie o poprawnym monatażu
Podstawa dwa reduktory wtryski najlepiej osobno na najkrutszych wężykach ( Polecił bym hana , lub baracuda) instalacja może być stag może być coś z AEB jak King czy elpigaz byle zakładał to ktoś kto się na tym zna i będzie umiał to poprawnie zestroić strojenie w czasie jazdy lub na hamowni najlepiej. Przy dobrze dobranych reduktorach , wtyryskach i dobrze zestrojonej instalacji nie odczujesz róznicy w LPG/PB

Faktycznie, jeden Gold może nie wyrobić. (Chociaż mieliśmy na poprawki Jeepa GC V8 na Goldzie i mimo że bardzo się staraliśmy nie udało sie go zamrozić )Dwa czarne ACR-01 obskoczą bezproblemowo, oczywiście o ile będą zasilane grubym przewodem (miedź 8 mm lub faro 13 mm) fazą ciekłą LPG. Problemem może być znalezienie miejsca pod maską na dwa reduktory. W razie czego daje się osobno reduktory, a osobno elektrozawory. Jeżeli chodzi o sterownik, to polecałbym LPG Tech 328. I ZDECYDOWANIE ODRADZAM Hany !!!! Ich jakość w ciągu ostatniego roku bardzo się pogorszyła. Barakudy jak najbardziej, ewentualnie Dragony, tyle że te ostatnie są w listwach po 2 lub 4, nie ma pojedynczych. Oczywiście wężyki jak najkrótsze, ale ważniejsza jest ich jednakowa długość.

--
Tomek
KlinikaLPG.pl

[michal93]

Hana nie długo jakością "dorówna" valtek-owi. Barakuda spoko jest. Sterowniki LPG tech. Biją na głowę wszystko na rynku stosunkiem jakości do ceny. Można też się pokusić o listwę z LPG Techu. Też jest spoko. Ogólnie LPG Tech jest ostatnio jednym z najlepszych producentem Podzespołów LPG.

[tmajer]

michal93& napisał:

Hana nie długo jakością "dorówna" valtek-owi. Barakuda spoko jest. Sterowniki LPG tech. Biją na głowę wszystko na rynku stosunkiem jakości do ceny.

Zgoda w 100% Należy też wyróżnić jakość supportu producenta.

michal93& napisał:

Można też się pokusić o listwę z LPG Techu. Też jest spoko.

Dragony są bardzo spoko. Tyle, że są w listwach po 2 i po 4. A to oznacza długie wężyki.
Przy pojedynczych wtryskiwaczach z reguły wężyki mają długość taką jak suma długości wkrętki i króćca wtryskiwacza.

[michal93]

Użytkownik tmajer dnia 16 lutego 2014 - 13:04 napisał

Dragony są bardzo spoko. Tyle, że są w listwach po 2 i po 4. A to oznacza długie wężyki.
Przy pojedynczych wtryskiwaczach z reguły wężyki mają długość taką jak suma długości wkrętki i króćca wtryskiwacza.

Tu masz 100% racji.
Jednak, da się i po 4 zredukować dłogość węzyków i je zrobić identyczne. Sam w BMW mam zamiar wywalić teraz Valteki, które wymagaja regulacji co 10tys km, i wstawić coś z LPG Techu.