..... ja wymieniłem ten czujnik temp. i to pomogło może i u was też pomoże
2
-
Temat jest zamknięty
156 odpowiedzi w tym temacie
#51
-
-
- Postów: 23
- Na forum od: 04 sty 2012
- Mercedes:W124 2.3E - M102
- Rocznik:1990
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:LPG
- Drugi Mercedes:MB w126 SEC 86.r. 5.0 (Wald )
Napisano 22 marca 2013 - 14:05
siema .... apropo ciężkiego odpalania .... miałem ten sam problem i mechanik powiedział mi ze jest to wina czujnika temperatury czy jakoś tak ..... po prostu auto nie ma ssania odpala jak by silnik był cały czas gorący ..... ja wymieniłem ten czujnik temp. i to pomogło może i u was też pomoże
..... ja wymieniłem ten czujnik temp. i to pomogło może i u was też pomoże
#52
-
-
- Postów: 285
- Na forum od: 29 sty 2014
- Miejscowość: Wyszków
- Mercedes:W201 2.0E - M102
- Rocznik:1990
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 4
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:LPG
- Drugi Mercedes:Mercedes 124
- Trzeci Mercedes:Mercedes w202
- Inne auto:Opel Omega B
Napisano 06 marca 2014 - 19:07
Witam!!!Kupiłem 3 dni temu Mercedesa 190 2.0 lpg i wszystko jest git na benzynie i gazie chodzi ładnie,nie strzela itp. tylko jest jeden problem a mianowicice ciężko odpala na zimnym silniku.Musi zakręcić z 7-8 razy i dopiero łapie ale z dodawanie gazu później już za pierwszym odpala.Pomożecie?
Mam jeszcze jeden problem.Świeci mi się kontrolka od oleju.Olej niedawno wymieniany i na bagnecie jest 3/4.Czujnik do wymiany?
Mam jeszcze jeden problem.Świeci mi się kontrolka od oleju.Olej niedawno wymieniany i na bagnecie jest 3/4.Czujnik do wymiany?
#53
-
-
- Postów: 1 528
- Na forum od: 03 lip 2013
- Miejscowość: Piotrków Tryb (okolice)
- Mercedes:W124 2.3E - M102
- Rocznik:1990
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:LPG
- Drugi Mercedes:Sprinter 2.2 CDI
Napisano 06 marca 2014 - 19:11
z tym odpalaniem to sprawdził bym czy ssanie działa, w moim jest to samo
#54
-
-
- Postów: 285
- Na forum od: 29 sty 2014
- Miejscowość: Wyszków
- Mercedes:W201 2.0E - M102
- Rocznik:1990
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 4
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:LPG
- Drugi Mercedes:Mercedes 124
- Trzeci Mercedes:Mercedes w202
- Inne auto:Opel Omega B
Napisano 06 marca 2014 - 19:13
Myślałem o tym ssaniu już i patrzyłem bezpiecznik na tym przekaźniku ale dobry.Co moge jeszcze sprawdzić od tego ssania?
#55
-
-
- Postów: 1 307
- Na forum od: 26 gru 2012
- Miejscowość: Świętokrzyskie (okolice Stąporkowa )
- Mercedes:W201 2.0E - M102
- Rocznik:1992
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:Mecedes c220
- Trzeci Mercedes:Mercdes w210 2.7cdi
- Inne auto:Passat b5
Napisano 06 marca 2014 - 19:20
Czujnik podgrzewania kolektora ( nie ma nic wspólnego z KE ale warto sprawdzić)
Czujnik temperatury
wtrysk rozruchowy
Ustawienie potencjometra
Ja na początek proponuję sprawdzić szczelność układu podciśnień dokładnie.
A co do czujnika to wymiana można jeszcze ewentualnie spróbować go przeczyścić może pomoże
Czujnik temperatury
wtrysk rozruchowy
Ustawienie potencjometra
Ja na początek proponuję sprawdzić szczelność układu podciśnień dokładnie.
A co do czujnika to wymiana można jeszcze ewentualnie spróbować go przeczyścić może pomoże
#56
-
-
- Postów: 285
- Na forum od: 29 sty 2014
- Miejscowość: Wyszków
- Mercedes:W201 2.0E - M102
- Rocznik:1990
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 4
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:LPG
- Drugi Mercedes:Mercedes 124
- Trzeci Mercedes:Mercedes w202
- Inne auto:Opel Omega B
Napisano 06 marca 2014 - 19:23
A możesz mi powiedzieć gdzie ten wtrysk rozruchowy i potencjometr się znajdują?
#57
-
-
- Postów: 1 307
- Na forum od: 26 gru 2012
- Miejscowość: Świętokrzyskie (okolice Stąporkowa )
- Mercedes:W201 2.0E - M102
- Rocznik:1992
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:Mecedes c220
- Trzeci Mercedes:Mercdes w210 2.7cdi
- Inne auto:Passat b5
Napisano 06 marca 2014 - 19:35
Zdejmujesz filtr powietrza i wszystko zobaczysz Potencjometr to masz na przepływce patrząc od przodu sprawdzasz go w następujący sposób odpal silnik i sprawdź napięcie między górnym a środkowym jego pinem powinno być 0,7 +/- 0,1 na biegu jałowym czyli ok 750-800 obr oczywiście sprawdzasz i ewentualnie regulujesz wszystko na benzynie . Co do wtrysku to łatwo go znajdziesz ( jako jedyny jest sterowany elektronicznie )
Potencjometr to masz na przepływce patrząc od przodu sprawdzasz go w następujący sposób odpal silnik i sprawdź napięcie między górnym a środkowym jego pinem powinno być 0,7 +/- 0,1 na biegu jałowym czyli ok 750-800 obr oczywiście sprawdzasz i ewentualnie regulujesz wszystko na benzynie . Co do wtrysku to łatwo go znajdziesz ( jako jedyny jest sterowany elektronicznie )
Użytkownik Piotrek 190E edytował ten post 06 marca 2014 - 19:37
#58
-
-
- Postów: 285
- Na forum od: 29 sty 2014
- Miejscowość: Wyszków
- Mercedes:W201 2.0E - M102
- Rocznik:1990
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 4
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:LPG
- Drugi Mercedes:Mercedes 124
- Trzeci Mercedes:Mercedes w202
- Inne auto:Opel Omega B
Napisano 06 marca 2014 - 19:44
A czy pomoże coś wyczyszczenie tego wtrysku rozruchowego?
#59
-
-
- Postów: 938
- Na forum od: 04 mar 2011
- Miejscowość: Białystok
- Mercedes:W201 2.0E - M102
- Rocznik:1987
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 4
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:LPG
- Inne auto:Audi A4 1.9 TDI
Napisano 06 marca 2014 - 20:47
Po co setny raz wałkować ten sam temat?
ps. Piotrek 190E,nie każdy KE-Jetronic ma podgrzewacz kolektora...
ps. Piotrek 190E,nie każdy KE-Jetronic ma podgrzewacz kolektora...
#60
-
-
- Postów: 1 307
- Na forum od: 26 gru 2012
- Miejscowość: Świętokrzyskie (okolice Stąporkowa )
- Mercedes:W201 2.0E - M102
- Rocznik:1992
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:Mecedes c220
- Trzeci Mercedes:Mercdes w210 2.7cdi
- Inne auto:Passat b5
Napisano 06 marca 2014 - 21:23
Nie każdy to fakt zgadzam się w 100% aczkolwiek może kolega ma w swoim tak owy czujnik 
Swoją drogą to mało danych odnośnie samochodu jest 
Raczej nie a sprawdzałeś w ogóle jego działanie ?
Swoją drogą to mało danych odnośnie samochodu jest 
Użytkownik Merc190E dnia 06 marca 2014 - 19:44 napisał
A czy pomoże coś wyczyszczenie tego wtrysku rozruchowego?
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
Podpięty [W201/W124] M102, M103, problemy z silnikiem- temat zbiorczy
|
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Jakub95 |
|
|
|
Problemy z odpalaniem w124 300e na zimnym silniku
|
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | lukasz1986 |
|
|
|
[W124] 2.3 m102 koło dwumasowe |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Szpytma91 |
|
|
|
W201 Problem z odpalaniem na zimnym |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Gigachadman90 |
|
|
|
(w201) m102.980 2.3 --> m111.983 2.3 kompressor |
Modyfikacje,Tuning | Maku |
|
|
