15 odpowiedzi w tym temacie

[zabor911]

Witam postanowiłem założyć nowy temat gdyż nie mogę znaleźć nic konkretnego o moim problemie .A zaczęło się miesiąc temu gdy mój ASB padł postanowiłem kupić drugą używkę (miałem pilny wyjazd nie było czasu na remonty ) po zamontowaniu i regulacji trochy tym i tam ty ,doszedłem do perfekcji . brak poślizgu brak szarpania porostu bajka . A tydzień temu zgubił mi sie pierwszy bieg wiem ze mój ASB rusza normalnie z dwójki , wyczytałem że gdy przełączę dźwignie biegów na 2 podczas postoju powinien ruszyć z 1 nie robi tego ,co bym nie robił i tak rusza z dwójki jest to dość problematyczne zawsze muszę czekać aż droga jest pusta boje się że może sie nie zebra a wtedy klops. Moja skrzynia to 722.413

.I teraz pytanie co może być przyczyną takiego zachowania ? Dodam jeszcze że oprócz tego pieszego biegu cała reszta działa normalni. Z góry dziękuje za pomoc

[wojtek81]

Użytkownik zabor911 dnia 30 września 2015 - 07:33 napisał

wyczytałem że gdy przełączę dźwignie biegów na 2 podczas postoju powinien ruszyć z 1 nie robi tego

Źle wyczytałeś.

Dwa sposoby uzyskania pierwszego biegu w skrzyni 722.4:
1. Ruszenie z gazem w podłodze, ale mówiąc "z gazem w podlodze" mam na myśli "gaz w podłodze" do aktywacji kick-down.
2. Wędrówka lewarkiem na postoju: D -> 3 -> 2 -> 3 -> D i ruszenie. Wtedy auto ruszy zawsze z pierwszego biegu niezależnie od głębokości wciśnięcia gazu.

Dwie sprawy możesz mieć: źle wyregulowaną linkę ( za mały naciąg ) lub nie podłączony/uszkodzony kick-down. Przy zmianie skrzyni przez polskich fachowców i po regulacji tym i tamtym wszystko jest możliwe.

Użytkownik zabor911 dnia 30 września 2015 - 07:33 napisał

postanowiłem założyć nowy temat gdyż nie mogę znaleźć nic konkretnego o moim problemie

Jesteś leń śmierdzący i tyle.
Kilka tematów nad Twoim jest przypięty OGROMNY wątek dotyczący wszystkich możliwych awarii tych skrzyń biegów, więc nie pisz, że nie mogłeś znaleźć, tylko że Ci się nie chciało szukać.

[zabor911]

Dzieki za odpowiedz . Korzystałem z szukaczki nie mołem znaleść konkretnej odpowiedzi . Skrzynie zmieniałem sam i regulowałem kożystają z forum i własnych przemyśleń. Przez pierwsze trzy tygodnie było bardzo dobrze Nie musze korzystać z tych psełdo fachowców jak wiekszość ludzi zawsze sam wszystko ogarniam tylko że to moja pierwsza gwiazda z ASB . A co do gazu nie pomaga wciśniecie do podłogi nawet aktywacja kick-down (napewno działa bo podczas jazdy zrzuca biegi po wciśnieciu może troche z opużnieniem 2 - 3 skundy ) z tym że po wymianie i regulacji nie musiałem wciskać kick-down wystarczyło energicznie wcisnąć pedał do dechy i ruszał z jedynki .Tak samo jest z redukcją biegów w dół nie używam kick down wciskam gaz mocniej i zrzuca to jest zależne od uciągu linki a co do linki jest dobrze przy spokojnym ruszaniu 4 jest już przy 55- 60 km . I zmienia biegi miedzy 1.500 a 2.000 obr i tak mi pasuje nie katuje mojej gwiazdy . Sprawdze jeszcze dziś przełanczanie tym lewarkiem.

I teraz możę kolega wie co nawaliło myśłałem o płycie sterującej troche obawiam sie ją ściągać, ale jeśli nie bedzie wyjścia . Auta napewno nie oddam do fachowca . A i jeszcze jedno czy modulator odgrywa jakąś role przy załączaniu tej jedynki czy tylko reguluje miękość lub twardość zmiany biegów.

Użytkownik markslew edytował ten post 02 października 2015 - 21:42
Poprawiono błędy.

[wojtek81]

Redukcja o jeden bieg po wciśnięciu gazu do podłogi realizowana jest przez samą linkę, dopiero wciśnięcie mocniej, aż do kliknięcia przyciskiem pod pedałem gazu aktywuje kick-down. KD u Ciebie prawdopodobnie nie działa, bo podczas jazdy "zkickdownowanie" powoduje redukcję o dwa biegi i ciągnięcie aż do końca obrotów.
Przy prawidłowym naciągu linki czwarty bieg zapinany jest już przy 40 km/h.

[zabor911]

Juitro to spradze czy zrzuca o dwa i czy idzie napięcie na kick down ale jestem przekonany na 99% żę to działa . Z tym że przez te trzy tygonie nie musiałem wciskać kick downa żeby ruszyć z jedynki , wystarczyło mocniej energiczniej wcisnąć pedał . Tak też było na starej skrzyni tylko że tam miałem tarczki wyrąbane i nie używałem jedynki bo sie ślizgała . A i to co pisałeś ( przepraszam że tak na ) o tej zmianie. D -3-2-3-D nie działa próbowałem kilka razy i lipa . Zauważyłem dziś żę gdy wciskam pedał do dechy ale bez KD tak jakby chciał z tej jedynki ale jednak nie przepina szybciutko na dwójkę i rusza . Obadam jutro tego kicka i sie odezwe póki co dzieki

[zabor911]

sprawdziłem KD napiecie jest elektro zawór dobry porównałem oporność z tym ze starej skrzyni 13 omów. Zrzuca o dwa biegi jeżeli tylko nie przekrocze 60km bo potem wiadomo śilnik by wyrwało .Wezme jutro tą linke jescze pomęcze żeby było to 40 i napisze co wyszło

[zabor911]

Przepraszam długo mnie nie było. Ustawilem linke na 45km niżej nie moge bo potczas jazdy nie chce zrzucać biegow gdy wcisne do oporu , musiał bym używać KD za każdym, razem . A jedynki jak nie było tak niema Jakież pomysły ??

[olej]

Witam nie mogę znaleźć podobnego problemu mianowicie po dłuższej trasie skrzynia nie zmienia na ostatni czwarty bieg. Gdzie szukać problemu olej już wymieniłem i narazić było ok

[w0jta5]

Użytkownik olej dnia 10 października 2015 - 09:09 napisał

Witam nie mogę znaleźć podobnego problemu mianowicie po dłuższej trasie skrzynia nie zmienia na ostatni czwarty bieg. Gdzie szukać problemu olej już wymieniłem i narazić było ok

A jak ma się to do wątku "brak-pierwszego-biegu"?

[olej]

A po co zakładać nowy