10 odpowiedzi w tym temacie

[kris]

Mam pytanko, wymieniłem amortyzatory na kayaba olejowo-gazowe, z tym ze założone mam niższe sprężyny apexa koloru żółtego i chyba są za miekkie, zastanawiam sie czy jeśli amory są przeznaczone do standartowych sprężyn to czy przy tych niższych nie popsują sie za szybko ??? Poza tym posiadam również standartowe sprężyny mercedesa i planuje je założyć tylko wtedy auto zawieszone jest bardzo wysoko i wygląda troche słabo, słyszałem że można użyc jakiś spinek czy coś w tym rodzaju żeby skrócić troche standartowe sprężyny! Czy coś o tym słyszeliście, prosze o wasze opinie i wskazówki, z góry dziękuje i pozdrawiam ...

Poprawiono tytuł i błędy

[skmh]

kris, nie stosuj zadnych dziwnych spinek bo z tego nic dobrego nie wyjdzie jak masz spręzyny apexa to je zostaw no chyba że amorki dobijaja ,ale nie powinno sie tak dziać .A poza konkursem jak skręcisz standardowe sprężyny to i tak amor zejdzie niżej i wyjdzie na to samo tylko że serja na pewno jest miękciejsza .

[EssiRS]

kris napisał:

słyszałem że można użyc jakiś spinek czy coś w tym rodzaju żeby skrócić troche standartowe sprężyny!

[kris]

Te sprężyny apexa są dobre, czy jakaś niższa półka ??? Na standartowych amorach nie dobijają, ale są cholernie miekkie te sprężyny i buja troche na boki! Czy można to jakoś wyeliminowac czy koniecznie trzeba założyć inne sztywniejsze sprężyny ??? Jeśli tak to jakie polecacie ???

[heidenauer]

Jak w swoim samochodzie zacząłem przerabiać zawias, to najpierw wymieniłem sprężyny na żółte APEX'y, a amortyzatory zostały i nic sie nie działo,a auto było o wiele bardziej sztywne. Może twoje sprężyny są już zużyte? Ja kupiłem nowe i szczerze powiem że byłem troche niezadowolony, bo było twardo. Po jakimś czasie wrzuciłem twardsze amortyzatory i jest jeszcze inaczej.

[kris]

To chyba te co mam założone są już zużyte bo miękkie są strasznie i buja na boki, chyba że te nowe kayaby co teraz założyłem są takie miękkie ale nie sądze! Co teraz zrobić, wymienić te sprężyny na czerwone H&R ????? Czy jakieś jeszcze inne, co proponujecie ?????

[heidenauer]

jak chcesz super sztywno to czerwone H&R będą ok, ale jak chcesz zostawić trochę komfortu, to nie polecam, bo plomby z zębów wypadają...

[kris]

A jakie proponujesz żeby zachować odrobine komfortu?
Tak wygląda na żółtych apexach, myślałem ze po mymianie amorów nie będzie tak bujać, jednak poprawiło się nieznacznie! Na tych czerwonych H&R też będzie tak nisko?

[heidenauer]

wejdź w moją galerię i zobacz jak mój jest zawieszony...Mam żółte APEX'y -33mm...Jeździ się o niebo lepiej na zakrętach przez obniżony środek ciężkości, a jednocześnie na dziurach jest dosyć spokojnie. Oczywiście nie wybiera nierówności jak na standardowych, ale jest znośnie. Mój koleżka ma 190 na czerwonych H&R tylko że w dieslu i jest bardzo nisko. Nie jeździ tym po Wrocławiu na co dzień bo się najzwyczajniej w świecie NIE DA! Do tego miał małe pękniecie pod fotelem które z czasem powiększyło się o około 3 długości. Musisz patrzeć na parametry sprężyny i wtedy bedziesz wiedział o ile obniża. czytaj z apexów które posiadasz i to co będziesz chciał kupić i po kłopocie.Osobiście nie polecam czerwonych sprężyn bo są za twarde...