120 odpowiedzi w tym temacie

[swampshark]

Crom, wg mnie to zjarał sie taki tranzystor odpowiadający za gaśnięcie kontrolki od świec. zamiast gasną po pewnym czasie w zależności od temperatury świeci sie dopóki przekaźnik podgrzewa świece. jest to taki nieduży element o trzech nogach który ma połączenie z pinem który prowadzi do kontrolki. możesz go wylutować i sprawdzić miernikiem czy nie ma zwarcia. nie pamiętam jaki to dokładnie ma być tranzystor ale z tego co pamiętam to powinien go zastąpić jakikolwiek typu NPN

[Crom]

XM napisał:

Tak dla potomnych napiszę: Grzanie świec zawsze przez 30 sekund może być objawem jeszcze czegoś innego: uszkodzenia kabla do zewnętrznego czujnika temperatury (w obudowie pompy wody). Oczywiście dzieje się tak tylko w przypadku, gdy przekaźnik jest nowszego typu, to jest czujnik nie jest wbudowany w sam przekaźnik, tylko jest we wspomnianym miejscu. Takie przekaźniki mają "małą wtyczkę" na 5 styków w odróżnieniu do starszych 4-stykowych.

czy chodzi o czujnik temperatury otoczenia, chłodziwa czy jeszcze czegoś innego? (wiem, pytanie banalne, ale uczę się budowy autka reakcyjnie, czyli coś się zepsuło - dokształcam się ...)

[XM]

Oj, czujników to może być sporo. Klima, turbo czy EGR pewnie też mają jakieś dodatkowe - nie wiem co Ty tam masz konkretnie pod maską. Ale chyba każdy układ ma swój, żaden czujnik nie jest współdzielony. W dieslu wszystkie czujniki dotyczą temperatury silnika (czy też inaczej: chłodziwa - jedno licho). Wyłącznie czujnik od termometru z zegarów jest oczywiście od powietrza otoczenia...

Będę pisał na podstawie silnika 2.0D, ale powinno być analogicznie.
Czujnik od wskazówki w liczniku ma kabelek zielony, siedzi w głowicy i w silniku 2.0D widać go między rurkami kolektora dolotowego. Ale nam chodzi o całkiem inny...
Jest jeszcze włącznik termiczny od wentylatora (na korpusie wylotu wody z silnika, na górze - mogą tam być też inne czujniki, kolory kabla nie pamiętam). Ale nam wciąż chodzi o całkiem inny :) ...

Czujnik od sterownika świec żarowych jest w korpusie podstawy do której jest przykręcona pompa wody oraz obudowa termostatu. Prowadzi do niego biały kabelek. Kabelek ten idzie również przez złącze na lewym błotniku (takie 4-stykowe) i finalnie wchodzi do sterownika świec który jest tuż obok tego złącza. Oczywiście do małej wtyczki przekaźnika:

Ale...
Tak jak pisałem, nie w każdym samochodzie jest ten czujnik. Jeżeli sterownik jest prostszego typu, to czujnik jest wbudowany w sam sterownik - jest to mniej precyzyjne, bo mierzy jedynie temperaturę powietrza w komorze silnika, a nie realną temperaturę motoru. Te prostsze sterowniki mają małą wtyczkę o 4 stykach i posiadają dość charakterystyczny bezpiecznik w postaci metalowego paska:

Na rysunku napisałem "chyba", bo ja faktycznie czujnika tam nie mam (choć mam kabel do czujnika - mój wóz to frankenstein złożony z kilku), a w tym korpusie są dwa wgłębienia na czujnik - drugie jest niewidoczne, ale da się je wymacać pod rurą idącą do chłodnicy. Więc szczerze mówiąc, to nie wiem w którym wgłębieniu powinien być czujnik od świec:

Myślę, że mając miernik dojdziesz bez problemu. Wypnij oba końce kabla i pomierz omomierzem czy jest przejście. Czujnik też możesz zmierzyć, choć pewnie jest dobry - będzie coś koło 1,5 kOhm dla zimnego silnika w środku jesieni i 0,3 kOhm dla porządnie nagrzanego.

Cytat

uczę się budowy autka reakcyjnie, czyli coś się zepsuło - dokształcam się

Słuszna metoda :) .

[piotrek.m5]

W silniku OM603 czujnik od grzania świec jest w głowicy, pod kolektorem dolotowym pomiędzy 2 a 3 albo 3 a 4 cylindrem. Przynajmniej tak jest w turbodieslu. Sprawdź u siebie, może jest tak samo

[Crom]

piotrek.m5: niestety moje możliwości ograniczają się do obejrzenia tego co widoczne gołym okiem, brak garażu, kanału, czy choćby kawałka placu i własnych narzędzi (kawalerka, bez piwnicy + małe dziecko)

XM: mam najprostszego 300D w OM603, bez turbiny, klimy i egr (dzięki za obrazki, trochę rozjaśniły )

wybrałem najprostsze i najdroższe rozwiązanie, kupiłem nowy sterownik (znalazłem w Radomiu wyprzedaż części z ASO Mercedesa, akurat mieli mój sterownik ze sporą obniżką - dałem 178 złotych + wysyłka), jutro go zamontuję (dwie śruby, dwie wtyczki i jeden kabel zasilania chyba mnie nie przerosną ), mam nadzieję że pomoże

dam znać czy pomogło

[Crom]

No i po wymianie. Pomogło. Lampka grzania gaśnie po 3-4 sekundach. W wolnej chwili rozbiorę sterownik i wrzucę fotkę, może da się go jeszcze jakoś zreanimować

[piotrek.m5]

Informacyjnie: czujnik grzania świec widac gołym okiem bez speacjalnej gimnastyki po otwarciu maski. Nie potrzeba kanału, garażu, lekarza, ksiedza... itp

[Crom]

piotrek.m5 napisał:

Informacyjnie: czujnik grzania świec widac gołym okiem bez speacjalnej gimnastyki po otwarciu maski. Nie potrzeba kanału, garażu, lekarza, ksiedza... itp

No tak, ale jak się nie wie na co się patrzy to nic nie pomoże że leży na wierzchu (innymi słowy bez fotki z zakreślonym kółkiem "panie, to tutaj" ciężka sprawa ). A jak już się wie gdzie to leży to bez narzędzi też tragedia, bo na oko nic człowiek nie zdiagnozuje.

[wojtek81]

Witam!

Padł mi przekaźnik grzania świec.
Mój ma numer 0075459832, a na Allegro znalazłem np. 0015459832 za fajną cenę.
Czy one są ze sobą zamienne, czy jednak nie?
Może ktoś bardziej oblatany w EPC czy posiadający taką wiedzę jest w stanie mi pomóc...

[wojtass4]

Myślę, że jeśli tylko ilość garów się zgadza to nie będzie problemu