5 odpowiedzi w tym temacie

[romtum]

Niedawno zamontowałem do swojego W124 Webasto Thermo Top Evo, wykorzystałem oryginalny timer od W124, więc oryginalność wnętrza jest zachowana. Pozwoliłem sobie szczegółowo opisać proces montażu i opublikować go na swojej stronie: https://slomkowski.e...o-installation/

Zapraszam do dyskusji i zadawania pytań.

[rzel]

Gratulacje. Może kiedyś skorzystam z tego manuala. Na razie poszedłem po najmniejszej linii oporu i zainstalowałem na wężach elektryczną grzałkę 2000W 240V wraz pompką obiegową.

[romtum]

Ciekawe rozwiązanie; widzę, że stosowane jest często w krajach skandynawskich. A ta grzałka steruje też nadmuchem w kabinie?

[rzel]

Nie steruje nadmuchem. W przeciwieństwie do zaprezentowanego w tym temacie majstersztyku - moja grzałka to tani prymityw chiński za około 200zł dostępny na alliiex. Grzałka ma własną pompkę obiegową, więc ominąłem fabryczną pompkę i zaworki, dałem trójnik i za nim własny ręczny termiczny zawór dzięki czemu wybieram jakim obiegiem ma płynąć płyn. Podgrzany płyn płynie przez nagrzewnicę więc cieplejsze powietrze grawitacyjnie leci na przednią szybę i w razie czego ją odmraża, dalej płynie do silnika i z niego z powrotem na grzałkę. Grzałka ma zabezpieczenie termiczne i wyłącza się jak płyn nagrzeje się do 60 stopni, a gdy się wychłodzi to cykl się powtarza. Podłączam to do gniazdka z pilotem, więc mogę z domu włączać pilotem w dowolnej chwili, czyli moja grzałka działa tylko w domu, a webasto zawsze i wszędzie.

[romtum]

A jak wyprowadzone jest zasilanie 230 V na zewnątrz auta?

[rzel]

Można przerobić jedną wtyczkę z zestawu Defy i dać gniazdo w zderzak. https://www.sklep.un...-230v-defa.html

Ja mam zwykłą wtyczkę w komorze silnika, bo i tak muszę otworzyć maskę by sterować zaworem dołożonym przeze mnie do instalacji wodnej.