102 odpowiedzi w tym temacie

[R0bby]

Witam,

Od 2 miesięcy jeżdżę meśkiem i od samego początku wydawało mi się dziwne, że tak zawieszenie buja. Ale myślałem że ten typ tak ma. Ale ostatnio jechałem na tylnym siedzeniu i to jest niemożliwe żeby tak tył miał skakać. Z tego co piszą w tym wątku winne są "gruchy". Mogę coś zrobić, żeby to zweryfikować? A może coś można podregulować? A te gruchy to jestem wstanie sam wymienić w garażu bez kanału czy się za to nie brać?

Gdy kupiłem samochód to w zbiorniku płynu hydraulicznego brakowało ok. 700 ml. Dolałem i płynu nie ubywa. Auto stoi raczej równo.

[R0bby]

A co koledzy myślą o regenerowanych gruchach sprzedawanych przez tą chwaloną gdańską firmę na literę N? Dwa lata gwarancji i 160 zł, czyli trochę więcej niż nie sprawdzane używki.

[R0bby]

Prosiłbym o pomoc w temacie wymiany gruch. Chodzi mi o weryfikację czy dobrze się za to zabieram.

Strona kierowcy


Strona pasażera


1. Odkręcam przewód oznaczony 1 (klucz 11).
2. Odkręcam kluczem imbusowym przewód oznaczony 2 (imbus 10).
3. Odkręcam trzy nakrętki, którymi przykręcone są gruchy.
4. Wyciągam gruchy od góry.
Skręcam w odwrotnej kolejności. I to samo po stronie pasażera.

I co dalej: czy jest wymagane odpowietrzenie układu i czy do tego służy zaznaczony dinks na drugim zdjęciu?
Ewentualnie o czym jeszcze należy pamiętać.

I jeszcze jedno - czy jak kupię gruchy to w komplecie będzie śruba imbusowa z pierwszego zdjęcia. Bo morduję się z nią niemiłosiernie i nie wiem czy nie zniszczę jej przy odkręcaniu.

[R0bby]

A mógłbyś napisać jaki jest koszt kupna/dorobienia tych rurek? Niestety, w wyszukiwarce części nie potrafię tego znaleźć.

[adamooz]

Mogę dopisać się do tematu?
Kombi 2.5d 90km 1991r.S124
Padło mi nivo z tyłu płyn wyleciał.
Patrzyłem rurka strzeliła między regulatorem a gruszką nivo...
Byłem u trzech mechaników we Wrocku ale żaden nie chce tego ruszyć.
Znacie kogoś kto to dorobi we Wrocławiu,
Dodam ze nivo działało zrobiłem jakieś 10tyś km i było dobrze.
Prosze o pomoc adamooz@poczta.fm dziekuję
kupiłem już płyn do niwo.

Użytkownik Lord Zekanda edytował ten post 18 listopada 2012 - 00:40

[mbaszyns]

Użytkownik adamooz dnia 17 listopada 2012 - 23:18 napisał

Byłem u trzech mechaników we Wrocku ale żaden nie chce tego ruszyć.

a u kogo byłeś?

[harrods]

podepnę się pod ten temat bo też dotyczy amortyzatorów z NIVO tył
muszę jeden wymienić bo cieknie
i pytanie odnośnie wymiany
jak wyjąć amor żeby płyn nie wyleciał? zaślepić czy miska i zebrać płyn?

[m104]

Na górze regulatora wysokości masz "wentylek". Postaw samochód na kołach, nałóż wężyk na wentylek, popuść i zbierz uciekający płyn. Bez tego, przy popuszczeniu przewodu hydraulicznego amorka zafundujesz sobie olejowy prysznic.

[harrods]

a z układu nic nie poleci? bo skądś ten wentylek trzeba odkręcić.

[m104]

Po to na ten wentylek zakładasz wężyk, żeby złapać uciekający płyn. Wiadomo, że trochę ucieknie na ziemię, więc z litr ZHM'u wypadałoby mieć w rezerwie.