69 odpowiedzi w tym temacie

[serek_serek]

a sprawdzałeś potencjometr w liczniku? Tym co się ściemnia i rozjaśnia? przykręcone jest jedną śrubką z tyłu licznika co wiąże sięz jego wyjeciem:) coś musi być skoro wywalilo i przestało świecić wyjmij potencjometr i przejzyj go dokładnie mogło tez popalić całkowicie wszystkei żarówki miałem tak u siebie;)

Zobacz do tego i daj znać powodzenia

[bolus1]

dzięki za sugestie ale na podstawie wyczytanych tu informacji zacząłem od bezpiecznika i potencjometru, wszystko sprawne 100 % natomiast brak mi zasilania już na nezpieczniku w zegarach pomimo sprawnego bezpiecznika głównego 8A.....

[serek_serek]

a licznik działa?chodzi o podświetlenie? czy wszystko umarło ?

[bolus1]

Wszystko działa jak najbardziej poprawnie.... dzisiaj zaczynam kopać po instalacji szukam zasilana ze schematem.....

[serek_serek]

hmmm wiesz co? u mnei było to samo i sie okazało że któraś ścieżka w liczniku jest przefajczona nie ruszałem jzu tego i tylko za radiem podpiąłem osobnym obwodem zailianie z włącznika swiatel i wszystko dziala jak marzenie, licznik sciemniam za pomocą potencjometra a reszta swieci stałym światłem(nie ma mozliwosci sciemniania/rozjaśniania) myślę ze to dobry plan:)

[bolus1]

Witam
Tak więc po analizie schematu wygląda to tak : 13 pin okrągłego złącza na licvzniku podaje zasilanie na podświetlenie liczników i reszty lampek. W moim przypadku dopiero użycie sprzętu optycznego w postaci okularów sasiada.... doprowadziło do ustalenia miejsc przepaleń sciueżek na płycie zegarów.,a były aż dwa...!!jedno jak przypuszczam powstało po założeniu żarówek 1,2W w podświetlaniu gałek klimy, wtedy jeszcze podświeietlały zegary, po zrobieniou obejścia od tegoż podświetlenia dopaliłem resztę , tak że niestety Panowie trzeba uważać....:):)P> POzdrawiam wszystkicj i dzięki za pomoc!!!!:)

[emcer]

Powymieniałem prawie wszystkie żarówki w środkowej konsoli, zrobiło się widniej i przyjemniej - nawet z podświetleniem lewarka do zmiany biegów dałem radę ;-) Ale rozwalił mnie środkowy nawiew (wieje zimnym, bo nie mogę go domknąć i nie świeci pokrętło do tego nawiewu) i sam licznik.

Czy ktoś możne mi podpowiedzieć jak wyjąć licznik i na co zwrócić uwagę przy wyciąganiu, by nie urwać jakiegoś kabelka?
Jak wyjąć środkową kratkę nawiewu?

Jak wyjąć przełącznik/włącznik świateł - wysiadły mi przeciwmgielne/halogeny - coś pyknęło i nastała cichość - wcześniej czasami coś błysnęło, jak go docisnąłem, ale teraz nastała w tym zakresie cisza totalna(niema przeciwmgielnych i halogenów)!

[emcer]

W konkrecie - dzięki bardzo, w między czasie doszukałem zakładki o wyjmowaniu licznika - punkcik dla Ciebie! Już mi trochę ten temat podnosił ciśnienie, teraz przynajmniej wiem za co się złapać!

[Gerri]

emcer napisał:

Ale rozwalił mnie środkowy nawiew wieje zimnym,

Domknięcie nawiewu reguluje się właśnie tą śrubką imbusową widoczną pomiędzy kratkami. Zamykasz ile się da pokrętłem, a potem dokręcasz śrubkę tak długo aż przestanie wiać.

[emcer]

Hm, jutro się do tego wezmę )) Ale dzięki - zawsze byłem zdania, ze człowiek uczy się całe życie na błędach, idealnie wręcz, jeśli nie na swoich!

Śrubkę imbusową sprawdzę i zakręcę zresztą zaraz - mam w aucie zimniej niż na zewnątrz, mimo, ze inne grzeją bardzo dobrze ))