69 odpowiedzi w tym temacie

[Kania]

Witam!
Odświeżę!

Czy mógłby ktoś napisać jakie są poszczególne żarówki w MB W124??? Czyli:
-podświetlenie zegarów,
-kontrolki sygnalizacyjne w zegarach,
-pokrętła nawiewu,
-pokrętła kratek nawiewu,
-podsufitka,
-lampka do czytania,
-sygn. nie zap. pasów bezp.,
-oświetlenie bagażnika,
-ośw. schowka,
-podświetlenie tablicy rejestracyjnej,
-kierunkowskazy boczne (w błotnikach),
-światła pozycyjne przód,
-pozycje tył

Chodzi mi o precyzyjne podanie oznaczenia żarówek! (np. R5W, T5 1,2W, itp. w przypadku rurkowych także długość)!

W FAQ jest ogólne zdjęcie i nie jest to sprecyzowane!

Chodzi mi o sprecyzowanie i opis w jednym poście, a nie rozrzucenie po całym forum!

[ Dodano: Pią Sty 15, 2010 15:50 ]
Coś tam ustaliłem:
-podświetlenie zegarów -> W3W
-kontrolki sygnalizacyjne w zegarach -> T5 1,2W
-pokrętła nawiewu -> 0,4W (z szarym cokołem z tworzywa - dostępne w ASO)
-lampka do czytania -> R5W
-sygn. nie zap. pasów bezp. -> T5 2W
-światła pozycyjne tył -> R10W
-światła pozycyjne przód -> T4W
-kierunkowskazy boczne (w błotnikach) -> W5W

Poprawcie mnie jeżeli któraś powinna być inna i proszę dopiszcie resztę jeżeli jesteście pewni danej żarówki!

[Gerri]

Kania napisał:

-pokrętła nawiewu -> 0,4W (z szarym cokołem z tworzywa - dostępne w ASO)

Już tak nie szalej. Za złotówkę są dostępne całoszklane o tej samej mocy. Do prawidłowego działania "szary cokół z tworzywa" jest najzupełniej niepotrzebny

[Kania]

Gerri napisał:

Już tak nie szalej.

To nie szaleństwo! Mi chodzi o stosowanie tego, co fabryka zaleca!

[Gerri]

Jak by to auto miało sto lat - to można by taką dbałość nazwać "utrzymaniem stanu w pełni oryginalnego".
W tym przypadku nie widzę najmniejszego sensu - żaróweczka spełnia tą samą normę, ma tą samą moc i pasuje do oprawki. Ale skoro lubisz wyprawy do ASO i cenę 7-8 złotych za jedną żaróweczkę - to nie będę wnikał... :smile:

[Kania]

Gerri napisał:

Ale skoro lubisz wyprawy do ASO i cenę 7-8 złotych za jedną żaróweczkę - to nie będę wnikał... :smile:

Nie robię po to wypraw do ASO tylko na stronę: KLIK

[Biały]

o cholera 2 zlote taniej

[Kania]

Bialy napisał:

o cholera 2 zlote taniej

No właśnie! :coto:
Sam zrobiłem zapas 10sztuk!

[ Dodano: Pią Sty 15, 2010 21:34 ]
Ps. A co z moim pytaniem co do oznaczeń poszczególnych żarówek w MB W124 zamieszczonych na poprzedniej stronie??? KLIK

[wojtek81]

Witam!

No więc i mi wczoraj przytrafiła się przygoda pt. "w aucie zapadła egipska ciemność".
Postojowe mam, brzęczyk świateł działa, nie mam "jedynie" podświetlenia zegarów i reszty konsoli.
Czyli - albo padł ściemniacz, albo bezpiecznik.

Trzeba wytachać zegary, jak mus to mus.
Z wysunięciem licznika nie było żadnego problemu, bo drogomierz był cofany z osiem razy to i licznik się wyjmuje dobrze.
Ale tylko.... kilka cm.
Liczniki mogę wysunąć tylko tyle, że za nimi robi się szczelina na 1 cm... nie sposób wsadzić tam nawet palca, a nie mówić już o odkręceniu linki od prędkościomierza. A linka właśnie jest przeszkodą, bo od podłogi jest już tak naciągnięta, tak ciągnę licznik, że mam wrażenie, że zaraz wyrwie się z zegarów - a tego bym nie chciał.
Miał ktoś taki problem?
Czy linkę jeszcze trzeba z czegoś wyhaczyć? Chociaż nie mam już pojęcia z czego, bo wydaje mi się, że na drodze podłoga-licznik jest w linii prostej...
Czy może mam 6 cm za krótką linkę z jakiegoś magicznego powodu i powinienem ją odkręcić od skrzyni biegów?

Pozdrawiam,
W.

[stachu22]

Powyjmuj dywaniki do litej blachy i spróbuj pociągnąć linkę od podłogi. Mi sie obluzowała ta cała osłona z linki i może se latać w góre i w dół ale za to linka bez problemu wychodzi z licznika

[wojtek81]

Wygrzebałem wsio do blachy.
Jak linka wychodzi z podłogi to wydłubałem całą tą gumę itp., starałem się uzyskać trochę linki przez ciągnięcie, ale bez skutku.
Licznik jak nie chce wyleźć, tak nie chce...