48 odpowiedzi w tym temacie

[kamikg]

jackie01, i to jest właśnie zastanawiające w tej całej mojej awarii. Widocznie zawory też zamarzły.

[kamikg]

roxa, teraz płyn chłodniczy, co było po pierwszej mojej mroźliwej nocy tego nie wiem (we wrześniu miałem robione uszczelnienie układu, gościu z warsztatu powiedział, że wlał płyn, tak na prawdę teraz wiem ,że zajebiście go rozcieńczył :sad: - jak było -5 to działało, przy obecnych zamarzł)

[matrix_44]

okazało sie ze po odczekaniu az temp spadnie i ponownym odpaleniu auta problem znikł.

[jackie01]

matrix_44, bo pewnie plyn odmarzł

[matrix_44]

niby swierzo wymienianym ale jest to realne bo to jakiś badziewny koncentrat który rozrabia sie z wodą

[tadziora]

Chłopaki miał miec okazje stać na sklepie auto-moto z czesciami przez dwa dni kolega sie rozchrowal i stałem z jego żoną połowa sprzedawanych rzeczy to były termostaty łacznie do C-klasy czy E klasy nie pamietam gdzie nie ma zamienika tylko oryginał koszt 380.pln :coto:

Niedogrzanie to wina termostatu i starego płynu Mówie tu o sterowaniu bez elektromagnesów ;-)

Wiec jak coś kupujcie wahlera




Pzdr

[qoompel]

Ukaniu napisał:

Pomacaj rurkę idącą do nagrzewnicy czy ciepła

Jeżeli nagrzewnica by zamarzła, to owa rurka/przewód by była zimna, bo nie byłoby prawidłowego obiegu. Mylę się?

[Ukaniu]

Gdyby płyn w nagrzewnicy zamarzł to rurka była by zimna, być może ktoś zbytnio go rozcieńczył ale wtedy w całym układzie były by kłopoty. Po nocy w zbiorniczku kasza czy ciecz?
Ja miałem ze 3 Wahlery i na wszystkich silnik trzymał odrobinę za wysoką temperaturę.
W fabryce montowane są termostaty BTT (Behr Thermot-Technik) i takie można kupić w ASO. Polecam.

[Charlie9]

ja jeszce nie rozbieralem sterowania nagrzewnica, ale wydaje mi sie, ze w W201 podcisnienie tym steruje . Moze tutaj byc przyczyna nieotwierajacych sie "klap" nadmuchu a w konsekwencji lecacego zimnego powietrza

Ale tak jak koledzy napisali najpierw trzeba obadac rurki dochodzace do nagrzewnicy. Ja (po nagrzaniu silnika) zdjalbym oslone pod kierwnica i organoleptycznie podotykal ryrek i bokow nagrzewnicy. Jesli beda cieple - wina w "klapach" nadmuchu. Jesli zimne - wina po stronie silnika (co co juz zostalo wymienione w poprzednich postach).

[tygrys]

lub zamulona nagrzewnica tak jak było u mnie.po przepłukaniu jest ciepło