11 odpowiedzi w tym temacie

[mandaryn86]

Witam szanownych kolegów forumowiczów ;-)

Temat zakładam na prośbę kolegi, który nosi się z zamiarem kupna CLK z kompresorkiem, aczkolwiek założenie jest takie by go zagazować Jest to dla niego konieczność ponieważ robi codzienne sporo kilometrów do pracy. I teraz pytanie czy wie ktoś coś więcej o gazowaniu doładowanego silnika?? Z tego co ja wiem to nie ma większych problemów, ale wolę jednak zapoznać się ze zdaniem bezstronnych specjalistów. Od razu zaznaczam, że nie chodzi mi o opinie by wytłumaczyć mu żeby jeździł na PB etc. bo to nie przejdzie, najwyżej mogę mu wpoić by kupił np. CLK gołe, ale to już jednak moc nie ta...

Tak więc proszę o opinie jeśli ktoś wie coś konkretnego w tym temacie.

Pozdrawiam.

[Radhezz]

mandaryn86 napisał:

Jest to dla niego konieczność ponieważ robi codzienne sporo kilometrów do pracy. I teraz pytanie czy wie ktoś coś więcej o gazowaniu doładowanego silnika??

Z tego co słyszałem zupełnie nie ma problemów - przy sekwencji jako jedynej słusznej opcji to tylko kwestia zestrojenia pod sprężarkę. Ale CLK nie posiadam

mandaryn86 napisał:

zdaniem bezstronnych specjalistów

Nie ma tu takich

[mandaryn86]

No ja już właśnie jak coś naraiłem dobrego gaziarza kumplowi, który jak coś mu IV gen. zamontuje. Ja kiedyś buszowałem w temacie ale odnośnie Audi 1.8T i tam nie było najmniejszych zastrzeżeń, a nawet przy mnie raz gazowali 320 Kompressor i też mówili, że nie ma problemu, ale wiecie sami, że dobra reklama podstawa sukcesu tak więc wolę popytać jednak....

[Charlie9]

mandaryn86 napisał:

320 Kompressor

a w jakim modelu auta ?

[mandaryn86]

Charlie9, było to W203 ;-) a dokładnie C32 AMG kompressor

Pomijam fakt, że jeździła nim kobieta lat 25 na oko

[Charlie9]

aa to trzeba bylo tak od razu

[mandaryn86]

Pomijam fakt że laska zapomniała zatankować benzyny rozpieprzając tym pompe paliwową. . . co gazownik skwitował "no co za k%&^a głupia c&^a "

Ale wracając do tematu, nikt nic nie wie?? :roll:

[Radhezz]

mandaryn86 napisał:

Ale wracając do tematu, nikt nic nie wie?? :roll:

A co tu duzo mówić - gaz zamontować się da i będzie jeździć Jak wspomniałem o fachowców w tej kwestii ciężko, bo temat mocno egzotyczny Może więcej konkretów byś znalazł na forum W202 i W210, bo tam też wsadzali te silniki i pewnie ktoś się skusił na montaż LPG

P.S.
Jakby mi wpadł w łapy taki rozbitek w kompresorze za mała kasę to od razu bym przełożył silnik do 190-tki i zamontował "nitro" Mówię serio - to świetne silniki, które potrafią być zarówno ekonomiczne, jak i dawać sporo frajdy z jazdy jak się przyciśnie - i co najważniejsze nie są tak problematyczne w eksploatacji na gazie jak starsze konstrukcje z wtryskiem mechanicznym.

[mandaryn86]

Tyle to ja wiem, ale dzięki

Ja osobiście wole chyba 3.2 niż takie 2.3 z odkurzaczem, no tyle, że spalanie nie to samo....

[bydle]

tez raczej szukal bym 3.2 i ten silnik zagazowal. Jednak jakos tak mam dystans do gazowania takich silnikow no i tak jak napisal KAMILW124, koszty utrzymania nizsze beda.