18 odpowiedzi w tym temacie

[jojo96]

Witam stałem się niedawno posiadaczem Mercedesa E220 i chciałbym założyć do niego gaz.
Po pierwsze nie wiem jaką instalację wybrać ponieważ ostatnio gaz w samochodzie miałem 3 lata temu i zatrzymałem się na jakimś prostym reduktorze.
1.Czy da się ddo tego silnika założyć instalację ciekłego wtrysku i czy jest ona dobra?
2.Jaki serwis w Warszawie polecacie od razu mówię że chciałbym pionową butlę?
3. Jaką największą pojemność ma pionowa butla do wersji kombi.
4. troszke może nie w temacie ale czy da się dokupić dojazdówkę żeby tego wielkiego koła nie wozić (oczywiście taką żeby spełniała wszystkie normy a nie jakieś badziewie np od golfa tak żeby cokolwiek na sztukę było.

Z góry dziękuję wszystkim za odpowiedź.
Pzdr!!

[Radhezz]

jojo96 napisał:

Czy da się ddo tego silnika założyć instalację ciekłego wtrysku i czy jest ona dobra?

Założyć się da, ale... po co? Idziemy w duże koszty zakładając instalację V generacji :roll:

jojo96 napisał:

jaką instalację wybrać

Wtrysk sekwencyjny gazu w fazie lotnej, czyli IV generacji - nic gorszego działać nie będzie, a bardziej zaawansowane rozwiązania to niepotrzebne koszty.

Na resztę nie odpowiem, bo a) nie jestem z Wa-wy b) nie mam kombi

[marcin124]

Radhezz napisał:

nic gorszego działać nie będzie

dlaczego?

[melfio1]

nie lubią gazu nawet na najleprze instalacje ludzie narzekają , jeśli jeszcze nie posiadasz wiedzy w temacie lpg to bym się nad tym powaznie zastanowił

[Biały]

W tym silniku sekwencja będzie jak znalazł - to jest nowsza konstrukcja

[Radhezz]

marcin124 napisał:

dlaczego?

Kwestia konstrukcji układu zasilania silnika - w tym wypadku wtrysk elektroniczny wymaga instalacji co najmniej IV generacji. To tak w skrócie, nie wchodząc w szczegóły techniczne

[kaper]

Sekwencja to dobry wybór do tego autka. Jeśli chcesz zamontować dobrą instalację to zamontuj sekwencję IV generacji dobrej firmy np. landirenzo. Wyniesie cię to prawie 4 tysie i bedziesz bardzo zadowolony. Instalacji V generacji nie zamontujesz ze zbiornikiem pionowym.
Zbiornik w koło mozna zamontować 55 l (ale są lekkie problemy z wymianą żarówki światła pozycyjnego - która żadko naszczęście się przepala ).

[Radhezz]

kaper napisał:

Instalacji V generacji nie zamontujesz ze zbiornikiem pionowym.

Śmiała teza, tylko nie wiem czym poparta - przeczuciem? IV i V generacja różnią się dopiero w dalszej części instalacji, a przy zbiorniku wszystko jest takie same :roll:

[kaper]

No i tu jesteś w błędzie!. Zbiorniki do instalacji wtrysku ciekłego są wyposażone w pompę tłoczącą gaz. Jeszcze takiego zbiornika do montażu w pionie nie spotkałem :shock:

[Radhezz]

kaper napisał:

Zbiorniki do instalacji wtrysku ciekłego są wyposażone w pompę tłoczącą gaz.

Ano są, wg. pewnych źródeł... Ale czy te pompy są w 100% niezbędne? Co do samych zbiorników to ja nie widziałem żadnych z pompami, bo V generacja jest zwyczajnie za droga żeby się w to bawić - kiedy taka instalacja się zwróci jak może kosztować 8 tyś. zł lub więcej? :roll:

W każdym razie spotkałem się z taką opinią na stronie firmy montującej instalacje V generacji:

Cytat

System LPI jest kompatybilny ze wszystkimi nowoczesnymi silnikami z wtryskiem paliwa, a na dodatek - żaden inny nie może być zastosowany w silnikach z turbo doładowaniem.

No ciekawostka jak diabli