Witam
Ma ktoś parownik/reduktor tłokowy? Może się wypowiedzieć na temat jego działania?
Dokładnie chodzi mi o coś takiego www
0
-
Temat jest zamknięty
1 odpowiedź w tym temacie
#1
-
-
- Postów: 110
- Na forum od: 23 cze 2007
- Miejscowość: Wrocław
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:brak
- Nadwozie:brak
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 30 lipca 2009 - 13:27
#2
-
-
- Postów: 110
- Na forum od: 27 lut 2009
- Miejscowość: Warszawa
- Mercedes:W124 3.2E - M104
- Rocznik:1994
- Nadwozie:kombi
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:LPG
- Drugi Mercedes:mercedes 124 2,8T 1993
- Trzeci Mercedes:Mercedes 110 1963
- Inne auto:Mercedes 201 2,0 1989
Napisano 02 sierpnia 2009 - 19:18
Żeczywiście są one dość wydajne. Osobiście nie zamontowałbym jednego do 5,7l z racji temperatury gazu. Te reduktory są krótko na rynku więc jeszcze nie można wypowiadać się na temat ich trwałości.
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
[w201/w124] KE-Jetronic - regulacja
|
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | scOti |
|
|
|
[KE-Jetronic] Potencjometr klapy spiętrzającej - zamiennik
|
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | 83dawid83 |
|
|
|
[w201] SWAP m104.990 na miejsce m102 ke-jet |
Modyfikacje,Tuning | Grzela555 |
|
|
|
[c124] 3.0 24 jak czytac bledy KE-jetronic |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | nowyc124 |
|
|
|
W201 87r. 2.3 benzyna (Ke-jet) brak mocy oraz wysokich obrotów |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Djoes16 |
|
|
