23 odpowiedzi w tym temacie

[robertocdx1]

migały mi na przemian jak miałem problemy z aku. Ja zrobiłbym tak:

Odepnij akumulator na nie wiem, 15 minut, wyjmij baterie z pilota. Podepnij aku, włóż baterie do pilota, zsynchronizuj alarm na nowo, pamiętam, że po wymianie aku na nowy - stary nie trzymał mi napięcia - problem ustał, znaczy te mruganie diod na przemian ustało jak aku odpiąłem/podpiąłem nowy.

[rolbas]

robertocdx1 - postapilem zgodnie z Twoimi sugestiami.
Co prawda nie rozwiazalo to problemu ale jednak czestotliwosc wystepowania tego migania znacznie spadla.
To, ze u Ciebie miganie ustalo po ponownym zsynchrnizowaniu kluczka pewnie jest zwiazane z starsza wersja DAS-a gdzie autoryzacja jest realizowana kluczykiem w momencie odryglowania samochodu. Czyli jesli kluczyk poda wlasciwy kod, immo odryglowuje samochod i silnik mozna odpalic.

U mnie jest juz nowsza wersja DAS-a gdzie samo otworzenie podczerwienia nie rozbraja immo.
Kluczyk ma dodatkowa kostke-nadajnik ktora sie dogaduje z modulem immo w momencie przekrecenia w pozycje "zaplon" i jesli sie dogadaja to mozna uruchomic silnik.
Tak wiec, skoro silnik moge uruchomic mimo sygnalizacji, ze immo sie nie dogadal z kluczykiem to jedyne co mi przychodzi na mysl to, ze chyba poprzedni wlasciciel dokonal jakies kastracji modulu immo i dogadywanie sie z kluczykiem nie jest jako takie niezbedne do uruchomienia silnika...

Użytkownik rolbas edytował ten post 24 lipca 2015 - 23:05

[krzych1975]

rolbas, sprawdź jeszcze wszystkie czujniki (krańcówki) w drzwiach być może któraś nie domaga i system myśli, że są otwarte drzwi.

[wieska]

I jakie wnioski dlaczego tak sie dzialo? Bo ja teraz mam to samo W140 350 td 1996