106 odpowiedzi w tym temacie

[inutile]

W tym wypadku cieszę się, że mam biały akryl. Jeśli nie będę walił pistoletem na grubo jak jakiś wariat, to się uda.
Tymczasem brud na znienawidzonym przez wielu 'arktik weissie' spokojnie śmiga po skorupie na myjce ciśnieniowej dzięki nawalonemu w strasznej ilości woskowi. Najpierw 3M, potem Sonax, ten drugi ma bardzo dobry stosunek efekt/cena.

Zapomniałem dopisać, ciekawa sytuacja - dyfer przestał się moczyć po oczyszczeniu odpowietrznika. Ostatnio, po roku od dolania/czyszczenia chciałem dolać i było na full.

Użytkownik inutile edytował ten post 18 maja 2018 - 20:14

[inutile]

Po 25 tys. km majaczy na horyzoncie pierwsza usterka. Szklanki hałasują na rozgrzanym. Zamiast zwalać winę na olej (Fuchs 10W40, mogłem przecież 5W30 zalać i byłoby cicho!) po prostu zdejmę dekiel i je posprawdzam.
Rdza wylazła spod uszczelki drzwi kierowcy. Kolejna rzecz do wyrzeźbienia. Mhh, stare auta.

Na horyzoncie pojawił się godny następca poczciwej trumny.
Silnik 1.6 8v VAG. Prymitywna konstrukcja z lat 80 ciśnięta do jakiegoś 2012. To, czy to będzie buda Octavii II, Paska B6 czy Golfa VI, to już wszystko jedno w zasadzie. Wolałbym Golfa, bo jest najmniejszy, choć ustrzelić taką konfigurację w kombi będzie trudne. Nie potrzebuję tak dużego auta. Gdyby 190-tki były kombi...

[Kristoff]

https://goo.gl/images/yx1bjQ

https://goo.gl/images/CBNNAi

W126 w kombi już zrobili,nawet w kilku egzemplarzach i różnym wykończeniem tyłu.Do dzieła ....będziesz pierwszy (albo i nie) ☺

[Kristoff]

Ale ten projekt przebija wszystko.Nie koniecznie całkowicie pozytywnie.

https://images.googl...XM:&vet=1&w=500

[inutile]

W126 nie chciałbym. Za duże.

Szklanki sprawdzone. Wszystkie są ok...

[OSTRY2500]

Kombi fajne ale ten w stylu poloneza to nie.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[inutile]

Użytkownik inutile dnia 30 maja 2018 - 00:16 napisał

Szklanki sprawdzone. Wszystkie są ok...

Po zalaniu normalnego paliwa z normalnej stacji hałas znikł. Wacha z Tesco jest passe.
Gdy auto będzie bliskie rezerwy wpadnie diesel spulung.

W najbliższych dniach/tygodniach blacharka zostanie wzięta w obrót. Spróbuję pamiętać o jakichś zdjęciach z tego wydarzenia

edit: Pojawiały się kiedyś na forum tezy, że układ ZHM do NIVO nie ma filtra. Otóż jest. W zbiorniku pod machą po prawo, jak wykręcicie przewód górny i odkręcicie duży korek wlewu, razem z korkiem wyjmiecie siateczkę, w którą układ wyrzuca płyn z układu. Następnym razem cyknę fotę. Płyn okazał się bardzo brzydki i myślę, że wymaga wymiany. Bardzo dużo jakiegoś syfu obklejało całą siateczkę, więc zostanie ona czymś potraktowana następną razą. Przez taki syf zapewne korektor się zapycha, więc jest o co walczyć.

Użytkownik inutile edytował ten post 04 czerwca 2018 - 00:34

[inutile]

Rydwany dwa.


Taka pamiątka. Jedyny model w tej skali który mam z dzieciństwa.


Dziś walczymy.




Taką bronią.


Jest gorzej niż myśleliśmy.


Ale i z tym sobie damy radę.

[inutile]

Wygląda niewinnie, nie?

[carl00s]

To już wiesz o co mi chodziło .

Cóż, ja już rozbierał bym ją do gołej kasty.