1
Temat jest zamknięty
Auto:
300D W124Problem jak w temacie, nigdzie nie znalazłem jakie są koszty możliwie kompletnego zregenerowania skrzyni biegów. Wiadomo, że wraz z przebiegiem skrzynia powolutku sie zużywa. Moja ma już prawdopodobnie około sześciu zer, także jej też przyda się remont, chociażby z uwagi na to że ciężko wskakuje pierwszy bieg i zaczyna wyć. Wycie słychać szczególnie przy próbie wduszania biegu bez sprzęgła (przesuwaniu lewarka zmiany biegów w kierunku biegu). Z tego co wiem i czytałem synchronizator nowy to koszt ASO 140zł, robocizna 300-400zł, ale co z resztą? Łożyska (z tego co znalazłem na "wschodniej" stronce jest ich 14), ile one kosztują, czy tylko ASO czy też SKF i inne? Co z uszczelniaczami? Niestety nie mam żadnej znajomej duszy w promieniu 50km której podawałbym pokolei 20-30 numerów części a ona z radością podawałaby ile i na kiedy, może jest wśród Was ktoś o takich możliwościach
Czy może lepiej kupić jeszcze jedną skrzynię jako dawcę i zrobić z dwóch jedną?
Szukam możliwie najrozsądniejszej opcji z Waszego doświadczenia, bo ja takowego niestety nie mam.
Pozdrawiam...
A jak ma nie wyć skoro synchronizator rozpoczyna prace a moment obrotowy nie został rozłączony poprzez sprzęgło? Wyjąć, rozebrać i wymienić co trzeba a zapewne dużo tego nie będzie, bo te skrzynki wytrzymują dużo więcej. Synchronizator jak pisałeś 140PPLN dostępny jedynie w ASO (mowa o nowym) łożyska dobierzesz w razie potrzeby z dobrych zamienników. Myślę że jeżeli nic specjalnego nie jest upierniczone to zmieścisz się w +/- 1000 PLN z robocizną i wymianą oleju.
, jak trzymałem dźwignie to jechał, jak tylko puściłem to wypadał, okazało się że dosłownie znikło łożysko igiełkowe. Także rozbiórka skrzyni nieunikniona, na szczęście takie łożysko w ASO to koszt około 14zł o ile nie jest uszkodzony w tym miejscu wałek.
