Objawy - kontrolka świec nie zapala się po przekręceniu kluczyka przez 30 sekund. Po zapaleniu się jej, po kolejnych 30 sekundach "grzania" nic się nie dzieje, odpala jak bez świec.
Po odpaleniu bez kontrolki, ta zapala się na minutę, po czym gaśnie.
Przekaźnik - piny od świec dają ok 7.4V, wszystkie 5. Mała kostka daje 1 plus, 4 minusy, wszystko 12V. Kabel przykręcony na śrubę 10 daje 12V. Kostka od świec - 1,2,4,5 cylinder dają 12V. 3 cylinder 2.2V. Na przejściu z dowolnego pinu na wtyczkę od 3 cylindra 1.1V. Opór na każdej świecy to ok 1 ohm, na 3 nie zwraca wyniku, jakby nie było przejścia.
Wniosek - coś jest z kablem. Albo świecą. Pytanie tylko, czemu więc pozostałe 4 nie grzeją? Dosztukowanie kabla z przewodu głośnikowego powinno wystarczyć?
0
[W124] OM605 - świece nie grzeją.
Rozpoczęty przez Fah, maj 18 2018 11:55
9 odpowiedzi w tym temacie
#1
Napisano 18 maja 2018 - 11:55
#2
Napisano 18 maja 2018 - 14:06
Rozbierz przekaźnik świec ten na nadkolu i zobacz czy styki ok ja miałem wypalone.
Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka
#3
Napisano 18 maja 2018 - 15:01
Przekaźnik jest dobry. Z pinu wychodziło takie samo napięcie, co na reszcie. Rozebrałem kostkę, krańcówki zaśniedziały, ale dalej nie to. Wyszło, że jednak świeca padła - zdjąłem z niej kabel, omomierz milczał, prąd 2.2V, po spięciu z plusem nie iskrzy.
#4
Napisano 18 maja 2018 - 18:54
Trzeba wymienić Współczuję, ten silnik chyba ma długie, czyż nie?
#5
Napisano 18 maja 2018 - 19:42
Pojęcia nie mam, nie wyciągałem. Tyle co wiem, to wtyk nie jest gwintowany, ino fajka jak na iskrową. I mam dwie opcje - budżetowa, czyli wyciągam sam, albo wujek - mechanik, który za robotę weźmie
#6
Napisano 18 maja 2018 - 20:13
OM605 mają długie świece na 10 klucz...łatwo ukręcić
#7
Napisano 18 maja 2018 - 20:33
Na 12 długa nasadka
Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka
#8
Napisano 18 maja 2018 - 20:42
Jak już masz ukręcać, to sam. Będziesz bardziej uważał na swoje
#9
Napisano 18 maja 2018 - 21:04
Robiłem i wiem jak to jest. Lepiej dać warsztatowi trochę zarobić. Dzień psikania i obracania co jakiś czas o ćwierć obrotu. Inaczej złamana i w najlepszym razie wyciągania sposobem, a w najgorszym zdejmowanie czapki.
#10
Napisano 18 maja 2018 - 21:28
Bardzo ładnie się wierca robiłem u siebie 2 sztuki tylko przy ostatniej musiałem wykręcić obudowę filtra oleju bo nie podejdzie wiertarka.
Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka
Podobne tematy
Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
---|---|---|---|---|---|
Marynizacja silnika OM602 i OM605 |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | FilipRiver |
|
||
w124, 2.0 - 136KM, 1995r. świece zapłonowe |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Patryk96 |
|
||
W124 OM605 Tempomat czujnik sprzęgła |
Modyfikacje,Tuning | Kieta84 |
|
||
[W124] OM605 - hałasowanie, klekotanie, stukanie silnika |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | PanRossa |
|
||
[W124] OM605 - Wymiana uszczelki pod głowicą |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | MateuszJozwiak |
|