Witam wszystkich forumowiczów Chciałem sie dowiedzieć jaki bedzie najlepszy olej do silnika dla mojego 2.3 lpg?? Słyszalem ze musi być olej specjalny do silników zasilanych LPG? Prosiłbym o więcej informacji na ten temat.( ja jestem niedoświadczony w tych sprawach ponieważ to jest moje 1 auto z LPG)
0
[w124] Jaki olej do W124 230E+lpg??
Rozpoczęty przez michal1101, paź 08 2007 11:23
23 odpowiedzi w tym temacie
#1
Napisano 08 października 2007 - 11:23
#2
Napisano 08 października 2007 - 11:48
michal1101 było troche na forum o olejach, poszukaj. Co do specjalnych olejow do aut z LPG, to jest to tylko chwyt malketingowy ;-)
#3 Gość__
Napisano 08 października 2007 - 15:19
Drogi Michale
Mnie także czasami nie chce się korzystać z opcji "szukaj" ale to chyba dlatego, że znam prawie wszystkie posty na pamięć
W Twoim przypadku poleciłbym poczytać.
Miałem auta z tym silnikiem oraz jego poprzednikiem na gaźniku Stromberg (7 lat oba na lpg) i lałem olej mineralny renomowanych firm; był ELF, Mobil, Texaco, Castrol.
Lej któryś tych olei i olej to Najważniejsze, wymieniaj co max.10tys.
Mnie także czasami nie chce się korzystać z opcji "szukaj" ale to chyba dlatego, że znam prawie wszystkie posty na pamięć
W Twoim przypadku poleciłbym poczytać.
Miałem auta z tym silnikiem oraz jego poprzednikiem na gaźniku Stromberg (7 lat oba na lpg) i lałem olej mineralny renomowanych firm; był ELF, Mobil, Texaco, Castrol.
Lej któryś tych olei i olej to Najważniejsze, wymieniaj co max.10tys.
#4
Napisano 02 grudnia 2007 - 22:20
sam miałem taki dylemat, wiec podpytywałem mechaników ( pracuję w sklepie motoryzacyjnym). Z tego co mi wiadomo to dobrymi olejami są MOBIL i SHELL. Mam kolegę w serwisie MB w Straszynie, tam leją BP. Castrol to lipa, sam się o tym przekonałem, rano na zimnym silniku było słychac szklaneczki przez 1sek. Co do gęstości - polecam mineralny.
#5
Napisano 02 grudnia 2007 - 22:51
Cytat
Mam kolegę w serwisie MB w Straszynie, tam leją BP. Castrol to lipa, sam się o tym przekonałem, rano na zimnym silniku było słychac szklaneczki przez 1sek. Co do gęstości - polecam mineralny
A to ciekawe bo oleje BP są na bazie Castrola !!
Olej mineralny i hydrauliczne popychacze luzu zaworowego !?
POzdrawiam
poprawiono cytat
#6
Napisano 02 grudnia 2007 - 23:00
Lubaz1981 napisał:
Olej mineralny i hydrauliczne popychacze luzu zaworowego !?
Niech się kolega nie dziwi, nic w tym nadzwyczajnego.
A odnośnie Castrola mam dobre zdanie, mój Bociek był od nowości (książka) zalewany Castrolem 5W40 do dnia sprzedaży i nic się nie działo. Szklanki nie tłukły do przebiegu około 280kkm
A co do tego że jakieś ASO leje oleje BP to ich sprawa. Olej spełnia normy a dostali spory bonus lub rabat to leją i tyle.
#7
Napisano 02 grudnia 2007 - 23:32
Tak tylko że olej mineralny czyli 15W40 jest dobry w temperaturach -15 do 40 stopni.
Olej 10w40 - pól syntetyk -25 do 40 stopni. Każda książka informacyjna Mercedesa to podaje.
W Polsce temp. spadają czasami do -25 stopni, więc może jednak 10w40 będzie trochę lepszy.
Ja cały czas mam Castrola 10w40 Magnatec w W124 300CE i kasatory tylko przez max 1 s przy rozruchu dadzą o sobie znać. Ogólnie mam przebieg około 400 tys km z czego około 140 tys na gazie.
W drugim aucie mam Castrol Edge 0W40 zakres -35 do 40 stopni. Cisza, spokój i radość z V8.
Olej 10w40 - pól syntetyk -25 do 40 stopni. Każda książka informacyjna Mercedesa to podaje.
W Polsce temp. spadają czasami do -25 stopni, więc może jednak 10w40 będzie trochę lepszy.
Ja cały czas mam Castrola 10w40 Magnatec w W124 300CE i kasatory tylko przez max 1 s przy rozruchu dadzą o sobie znać. Ogólnie mam przebieg około 400 tys km z czego około 140 tys na gazie.
W drugim aucie mam Castrol Edge 0W40 zakres -35 do 40 stopni. Cisza, spokój i radość z V8.
#8
Napisano 02 grudnia 2007 - 23:36
Lubaz1981 napisał:
Tak tylko że olej mineralny czyli 15W40 jest dobry w temperaturach -15 do 40 stopni
Wszystko się zgadza, ale jeżeli motor jest zarżnięty to jedynie minerał go uszczelni ;-)
#9
Napisano 03 grudnia 2007 - 09:11
Marcin-stg napisał:
Mam kolegę w serwisie MB w Straszynie, tam leją BP.
Ja nic nie narzucam, udzielam jedynie informacji. Lubaz, a skąd masz takie informacje, ze BP powstaje na bazie CASTROLa? Ja o tym nie słyszałem. A do takiego silnika wlałbym jedynie minerał. Co kolega zrobi jak 10W40 wypłucze i rozszczelni mu silniczek? Pamiętajmy że to nie nowe autko, a z biegiem czasu powinno się przechodzi na gęściejszy olej. Pozdrawiam !
#10
Napisano 03 grudnia 2007 - 21:34
Hej
Pamiętam że czytałem jakąś gazetkę z BP i tam był wywiad przedstawiciela. Wspominał że korzystają z pomocy firmy castrol jeśli chodzi o oleje silnikowe.
Z tym wypłukaniem i rozszczelnieniem to jest tak że jak cieknie olej to trzeba wymienić uszczelkę albo zrobić remont silnika.
Zaleje silnik mineralnym olejem i kasatory dopiero będą ładnie stukać.
Wiem jedno że najczęściej ludzie pytają co kupić a na koniec kupują najtańszy.
Tak z przechodzeniem na bardziej gęsty olej to bym nie przesadzał choć jeśli ktoś chce to mam taki brązowy towot. Uszczelni, nasmaruje i nie wypłucze.
POzdrawiam
EDIT:
Zalałem silnik mineralnym olejem i jak było we Wrocku około -20 stopni to kasatory mi napierdzielały jak szalone. Jak bym miał diesla. Wymieniłem szybko na półsyntetyk i cisza - problem ustał. Dałem się głupio naciągnąć na mineralny bo taniej.
Natomiast nie znam przypadku aby ktoś zalał silnik m102 lub m103 olejem półsyntetycznym i nagle silnik się rozleciał. Znam przypadek gdzie m102 jeżdźi na syntetyku i jakoś nic go nie wypłukuje. Mało tego gość przeszedł z mineralnego na syntetyk i tak samo mówi że silnik pracuje ciszej.
Pamiętam że czytałem jakąś gazetkę z BP i tam był wywiad przedstawiciela. Wspominał że korzystają z pomocy firmy castrol jeśli chodzi o oleje silnikowe.
Z tym wypłukaniem i rozszczelnieniem to jest tak że jak cieknie olej to trzeba wymienić uszczelkę albo zrobić remont silnika.
Zaleje silnik mineralnym olejem i kasatory dopiero będą ładnie stukać.
Wiem jedno że najczęściej ludzie pytają co kupić a na koniec kupują najtańszy.
Tak z przechodzeniem na bardziej gęsty olej to bym nie przesadzał choć jeśli ktoś chce to mam taki brązowy towot. Uszczelni, nasmaruje i nie wypłucze.
POzdrawiam
EDIT:
Zalałem silnik mineralnym olejem i jak było we Wrocku około -20 stopni to kasatory mi napierdzielały jak szalone. Jak bym miał diesla. Wymieniłem szybko na półsyntetyk i cisza - problem ustał. Dałem się głupio naciągnąć na mineralny bo taniej.
Natomiast nie znam przypadku aby ktoś zalał silnik m102 lub m103 olejem półsyntetycznym i nagle silnik się rozleciał. Znam przypadek gdzie m102 jeżdźi na syntetyku i jakoś nic go nie wypłukuje. Mało tego gość przeszedł z mineralnego na syntetyk i tak samo mówi że silnik pracuje ciszej.
Podobne tematy
Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
---|---|---|---|---|---|
[w201/w124] Olej do silnika benzynowego - jaki? |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kataklysm |
|
||
[W201] Nieprawidłowy olej w skrzyni biegów (717.412) |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | SQ5NAZ |
|
|
|
Felgi 17" jaki zakres et przy szerokości 8 i 7,5? |
Modyfikacje,Tuning | KarolekPindoleee |
|
|
|
[W201] Wyciek oleju czy to na pewno uszczelka głowicy? |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Malysz86 |
|
|
|
[W124] Jaki akumulator do 230 E |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | wojciech |
|
|