Cześć, przymierzam się do zrobienia podobnej przekładki jak Matyjas i potrzebuje troche pomocy - Silnik który posiadam to m104 3.2 z okulara z skrzynia automatem. Chcę zrobić go na manual z 2.6, wiem że do tego potrzebna będzie dwumasa z m104 2.8 (orginalny rozrusznik od automatu podejdzie?)Z tego co wiem, najlepiej kupić 2.6 bo łapy silnika pasują, hamulce można włożyć od okulara i przełożenie na dyfrze bedzie optymalne. Tu pare pytań do was i w szczególności do Matyjasa -
Pytalem gościa który zrobił taka przekładke o elektryke, ale jakoś ciężko się z nim zgadać.. Jak poprowadzone są wiązki ? Jedna do komputera, a druga tak jakby na kabine, światła itp. do bezpieczników równolegle ? co ze stacyjką?
Czy przełożenie dyfra, skrzynia 5tka i wał są takie same w 2.3 i 2.6 ? Chciałbym kupić jakąś ładną budę, w 2.6 bywa różnie a 2.3 tańsze i mniej ściuchrane... Oczywiście chce ją ściągnąć z niemiec
Dzięki i pozdrawiam
0
Swap silnika - 2.6 na m104 3.2
Rozpoczęty przez Maciek Zdrojewski, cze 06 2011 19:29
2 odpowiedzi w tym temacie
#1
Napisano 06 czerwca 2011 - 19:29
#2
Napisano 06 czerwca 2011 - 21:26
a skrzynię biegów masz z wałkiem do koła 2masowego?
#3
Napisano 06 czerwca 2011 - 21:47
Nie, mówisz o krótkim ? Gdzieś ktoś napisał że zamach można wziąć od 2.8 m104 i skrzynia od 2.6 bedzie pasowała nie zależnie od tego czy jest z długim czy krótkim wałkiem. Nie wiem ile w tym prawdy, choć w sumie to może mieć sens. Ewentualnie zamach od 2.6 by pasował jeżeli założyłbym czujnik położenia wału ?
Podobne tematy
Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
---|---|---|---|---|---|
[w201/w124] Olej do silnika benzynowego - jaki? |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kataklysm |
|
||
[w201/w124] Wolna dyskusja o swapach |
Modyfikacje,Tuning | paco |
|
||
[W124]M104 turbo |
Modyfikacje,Tuning | BenzLove |
|
||
[w124] Schemat sterownika silnika m103 2.6 oraz m104 3.0 24v |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Salwi |
|
|
|
[w124] Zlecenie na swap |
Modyfikacje,Tuning | glukoz |
|
|