75 replies to this topic

[osskit]

Dopiero kopiero kupilem swoja perelke i fakt, narazie jest na przecietnych oponach, ale juz czekaja zimowe nokiany zeby je zalozyc dziekuje za wszysykie odpowiedzi, uwazam ze wyczerpaly temat w pelni i nie mam juz wlasciwie wiecej pytan w tej kwesti

[mirasmerc]

Użytkownik m104 dnia 03 January 2015 - 20:58 napisał

Jeśli jesteś w stanie zablokować przednie koła albo hamować z załączonym abs'em na suchym i rozgrzanym asfalcie, to znaczy, że seryjne hamulce wystarczają.

To jest cała płeta Ja przy dobrych klockach nowym płynie i wezykach jestem w stanie na suchym asfacie blokowac 215 opone na zwykłych ori tarczach nie wentylowanych. Wiec wielkosc tarczy jedynie pomaga w tym ze ja po 30 minutach szybkiej jazdy po miescie zagotowuje zwykłe hamulce że az bulgocze płyn kiedy na wentylowanych rzadko kiedy mi sie to udaje a MB mam 7 modeli wiec wiele prób mam za sobą.

Edited by mirasmerc, 04 January 2015 - 22:06.

[Kuba DJ]

Jakby kolega chciał mam sprawne zaciski po w201 2.6, do tego do połowy zjachane tarcze, nie biją, są tylko już jeżdżone, suwmiarka prawdę powie...
W razie zapytania zapraszam na priv

[KrystaGG]

juz po 5 kolkach na torze Poznan, na pelnej wixie, standardowe hamulce jak od 2.0, wszystko nowe - wymiekly samochod w ogole nie hamowal juz prawie. Nie wiem jak wyglada Twoja jazda do domu, ale jesli na koniec podrozy auto wciaz bez problemu hamuje po wcisniecu pedalu to raczej wszystko jest ok. A jak nie to mysle ze jedyna opcja to porzadne opony, zacisk 4tloczek i 295x22. Wlasnie bede zabieral sie za tego moda wkrotce, ponoc pasuje na 15'

Edited by KrystaGG, 05 January 2015 - 03:06.

[m104]

Użytkownik KrystaGG dnia 05 January 2015 - 03:05 napisał

ponoc pasuje na 15'

Pasuje, ale nie na wszystkie. Na oryginalne 8 i 16 dziurowce owszem, ale na stal, czy felgę z dużym rantem, albo z nie-płaskim środkiem felgi już niekoniecznie. Lepiej przymierzyć, bo miałem już sytuację, gdzie 7,5j et 35 w 15" nie pasowało.

[misior190]

4 tłoki pasują na 15 np. z oka et 35 wzór taki jak w moim awatarze.Pozdro

[KUBA1500]

Doszły mnie słuchy ze do w124 pasują (plug&play) zaciski od ML'a, tylko nie wiem dokładnie jakiego.
Ktoś? Coś?

[ramzeso]

Witam forumowiczów

Renowacja mojej gwiazdeczki trwa już ponad 2 lata i przyszedł czas na hamulce. Podbijając badania techniczne, gość powiedział że przewody są w słabym stanie i że hamulce działają słabo.
Podczas jazdy nawet jak wcisnę hamulec z mega siłą nie udaje mi się zblokować kół (Brak ABS)

Wcześniej miałem silnik 1.8 i skrzynie IV, więc zrobiłem przekładkę na 2.3 i skrzynie V.

Trochę poczytałem na forum o wsadzeniu innych zacisków od W124 3.0 lub od 2.6 i mam kilka dodatkowych pytań.

1) Zdecydowałem się na zaciski od W201 2.6 (O ile się nie mylę rozmiar tarcz jest taki sam tyle że w zacisk wchodzi tarcza 22mm wentylowana a nie 11mm?)
2) Chce wymienić również węże gumowe, podobno najlepsze są ATE? Czy węże gumowe są takie same dla zacisków z 1.8 i dla tych z 2.6?
3) Chciałbym również wymienić przewody twarde - u mnie są stalowe, a podobno teraz stosuje się tylko miedziane. Czy to prawda? Są lepsze?
4) Czy zaciski od 2.6 zmieszczą się w monoblocku amg 15"?
5) Czy coś jeszcze mi potrzeba oprócz zacisków z 2.6 do przekładki? Jakie elementy?
6) Czy serwo od 1.8 da radę z zaciskami od 2.6?
7) Czy płyn hamulcowy ma znaczenie? Możecie jakiś polecić?
8) Czy do nowych zacisków z 2.6 klocki i tarcze ATE będą dobrym wyborem? Rozumiem że rozmiar tarcz jest taki sami jak z 1.8? 262P/258 tył? Można większe tarcze? (Poza za grubościa?)

[m104]

Użytkownik ramzeso dnia 07 April 2015 - 09:31 napisał

1) Zdecydowałem się na zaciski od W201 2.6 (O ile się nie mylę rozmiar tarcz jest taki sam tyle że w zacisk wchodzi tarcza 22mm wentylowana a nie 11mm?)

Według EPC tarcza to 262x22, wentylowana

Użytkownik ramzeso dnia 07 April 2015 - 09:31 napisał

2) Chce wymienić również węże gumowe, podobno najlepsze są ATE? Czy węże gumowe są takie same dla zacisków z 1.8 i dla tych z 2.6?

Takie same

Użytkownik ramzeso dnia 07 April 2015 - 09:31 napisał

3) Chciałbym również wymienić przewody twarde - u mnie są stalowe, a podobno teraz stosuje się tylko miedziane. Czy to prawda? Są lepsze?

Na pewno łatwiejsze do układania, za to mniej estetyczne

Użytkownik ramzeso dnia 07 April 2015 - 09:31 napisał

4) Czy zaciski od 2.6 zmieszczą się w monoblocku amg 15"?

To zależy od felgi, ale na 90% zmieszczą się

Użytkownik ramzeso dnia 07 April 2015 - 09:31 napisał

5) Czy coś jeszcze mi potrzeba oprócz zacisków z 2.6 do przekładki? Jakie elementy?

Chyba nic

Użytkownik ramzeso dnia 07 April 2015 - 09:31 napisał

6) Czy serwo od 1.8 da radę z zaciskami od 2.6?

Da radę

Użytkownik ramzeso dnia 07 April 2015 - 09:31 napisał

7) Czy płyn hamulcowy ma znaczenie? Możecie jakiś polecić?

ATE, Textar. Ceny podobne

Użytkownik ramzeso dnia 07 April 2015 - 09:31 napisał

8) Czy do nowych zacisków z 2.6 klocki i tarcze ATE będą dobrym wyborem? Rozumiem że rozmiar tarcz jest taki sami jak z 1.8? 262P/258 tył? Można większe tarcze? (Poza za grubościa?)

ATE to dobra firma

Wymień sobie przy okazji wszystkie gumki w zaciskach, jak trzeba, to i tłoczki, ewentualnie oddaj wszystko do piaskowania i malowania.

Osobiście, jak bym miał robić taki upgrade, to poszedłbym w stronę kompletu z 320-ki - tarcze 294x25mm i zacisk 4-ro tłoczkowy. Tylko wtedy trzeba pomyśleć też nad tyłem. No i cena finalnie będzie dużo wyższa. Nie każda felga wchodzi też na taki zestaw.

[ramzeso]

Zapomniałem jeszcze zapytać, bo ja chce zmienić i z przodu i z tyłu. Rozumiem że też nic się nie zmienia?

Co do hamulców z 3.2 A co nie tak było by z tyłu?

Jakie gumki na zaciskach?

A tłoczki = zaciski? Jeśli tak, to pewnie że trzeba wypiaskować i pomalować jakąś farba do zacisków.

Edited by ramzeso, 07 April 2015 - 10:13.