98 odpowiedzi w tym temacie

[tomsad]

Po 11 godzin w robocie ale dokończyć pasuje pewne kwestie ...stania w korku w upał , chłodnica oleju, zamiast samej kratki będzie kierownica powietrza , dość szczelny kanał i wentylator załączany czujnikiem

[tomsad]

Na wiosnę wpadły stabilizatory od sportline zmiana z 26/28 mm przód i 14/16 mm tył oraz poliuretany zawieszenia , nie to auto zero bujania precyzyjniejsze sztywniejsze dużo łatwiej panować nad tym złomem da się wycelować w drogę,

[andrzejrz]

Fajny projekt

[tomsad]

dwa lata zrobione nie całe 40 000 kilometrów bezawaryjne, 530 koni podniesione jeszcze o 25 to jednak dalej pizdzik i dostaje baty od 900-1000 ntm diesli , wpada 3.2 jak powinno od razu bez pierdolenia się do tego korby 143 i tłoki 90,9. Wychodzi 3,290L co powinno z 500 obrotów wcześniej budzić turbo bez załączania kompresora, w sumie sprzęgiełko ma już do wymiany zimne uśluzguje,do tego powiększone o milimetr gniazda zaworowe wydechu i po całości powiększone na ten wymiar kanały wydechowe jakieś 3mm w sumie, ssące gniazda o 2mm i z 41 na 45-50 mm runery powiększam ,jeszcze to przemyśle ile dokładnie,kolektor ssący cza powiększyć 41 zrobiłem do 2.8 teraz do 3.3 będzie mało a przekrój 2 zaworów z
fabrycznie to coś 45mm , dodatkowo zaspawane będą Egry cos jeszcze poprawi pulsacje i wstawanie turbo może nie tysiąc obrotów wcześniej ale niech to będzie 500 z pojemności 100 z powiększania w głowicy i coś z zaspawania egr. Czyli z 4000 obr zaraz po 3000...3300 obr będzie lux a zależy mi żeby nie załączać tak często kompresora i wcześniej się odłączał aktualnie 4500 jeszcze ciągnie co zużywa sprzęgiełko zwłaszcza gdy przy 4000 obr załącza się przy depnięciu,plan na~ 700 koni myślę że w końcu wystarczy, jeszcze wtryski 980 i pompę paliwa mocniejsza od 044, plan przejść na 95 bo w Bieszczadach czy na Węgrzech często nie ma 98, mało czasu tylko po kilka godzin w weekend ale pchamy to do przodu

Użytkownik tomsad edytował ten post 11 lutego 2024 - 21:36

[tomsad]

Wpadły jeszcze blaszki od Marcina Gasparowicza z racji doładowania które będzie jeszcze wyższe niż półtora b i osłabienia cylindrów o pół mm na ściankę

[tomsad]

EGR zaspawane szczelne jeden coś tam popuszcza przy 2barach ciśnienia dmuchając w EGR ale to już nic nie robi nie ma znaczenia,ssące gniazda zaworowe z 28,5 w najciaśniejszych miejscu powiększone do 31mm daje 2.5mm i taki kanał postaram się wykonać w głowicy, 45mm runery będą nic więcej bo ścianki nie pozwolą na więcej.

[andrzejrz]

Kiedy uruchomienie?

[tomsad]

Ciężko stwierdzić bo nie mam warunków teraz dobrych muszę do kolegi jeździć na garaż ale pewnie przed wakacjami chce żeby już było dotarte i po koksie na hamowni ,trasa czeka kilka tysięcy km po górach to przyda się trochę ntm z dołu

[tomsad]

Kanały głowicy prawie gotowe, blok gotowy, tłoki korby , uszczelkę pod głowicą może założę blaszana, głowica do obróbki, docieranie płaszczyzny osiowanie wałków bo jest 0.15- 0.20 mm krzywizny głowicy jebać to obróbka i ogień