14 replies to this topic

[aniol]

Kolektor i przejsciowke mam. Dlaczego kolektor dolotowy tez przekładac ? Troche poogladałem blok om606 n/a i troche trzeba bedzie pokombinowac ze smarowaniem i spływem z turbiny... Myslałem ze moze byc problem z podłaczeniem pompy paliwowej. Ale z tego co widziałem to waz z aldy do turbo i wszystko.

[OSTRY2500]

Wolnossacy 606 ma wlot u góry a z turbo na dole i lepiej przewody od dolotu puścić dołem niż jak w 605 turbo nad silnikiem potem się wracają taka spirala niepotrzebna

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[aniol]

Ok wszystko jasne. Jeszcze tylko jakbys naprowadził mnie gdzie najlepiej sie wpiac ze smarowaniem i spływem oleju z turbo to juz całkiem byłoby zajebiscie

[OSTRY2500]

Ja tego nie robiłem bo mam 605 turbo ale wydaje mi się że najlepiej trojnikiem z czujnika ciśnienia albo zrobić jak w oryginale pod kolektorem wydechowym tylko chyba trzeba było by wiercic i gwintowac do kanału olejowego a spływ to do miski wystawac i wąż elastyczny i już

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[aniol]

Gdzieś własnie sie dokopałem ze w bloku om606 n/a ma zagłuszone wyjscia do smarowania turbo i ze trzeba własnie rozwiercic. Ok czyli wszystko juz wiemy. Czas wysyłac pompe do przełozenia sekcji i załaozenia aldy bo to trwa ponad miesiac z wysyłka.