Rob, silniczek krokowy w Boschu kosztuje 800zł a z regeneracją jest ciężko bo zawór jest nierozkręcalny :-|
0
Zawór powietrza dodatkowego (potocznie silnik krokowy) a LPG
Started by kondi124, Dec 08 2008 16:40
27 replies to this topic
#21
Posted 01 April 2009 - 17:41
#22
Posted 02 April 2009 - 00:56
Rob napisał:
będzie miał te same właściwości co szrotowy
#23
Posted 04 April 2009 - 20:49
mam pytanie czy jak odłącze ten zawór powitrza dodat. czy tam "silniczek krokowy" to silnik dostaje szybszych obrotów i nie faluje mi czy jak bym go odłaczył na stałe i wyregulował sobie obroty śrubką to było by dobrze ? czy chodził by na gazie bo tego nie wiem jak z gazem gdyż jak grzebałem tam to bym musiał wszystko podłanczać itp
więc ostateczne pytanie brzmi czy po odłaczeniu tego zaworu (3 stykowy) czy silnik będzie pracował na gazie?
wiem że na benzynie wtedy nie będzie działał ten mikro włącznik fazy hamowania. :?
więc ostateczne pytanie brzmi czy po odłaczeniu tego zaworu (3 stykowy) czy silnik będzie pracował na gazie?
wiem że na benzynie wtedy nie będzie działał ten mikro włącznik fazy hamowania. :?
#24
Posted 05 April 2009 - 00:41
Jeśli bedzie ci zależało by samochód pracował na gazie a benzynę sobie odpuszczasz to możesz wyjać silniczek i zastąpić go taką regulacją (przelotka ze śrubą) jak stosuje się w gazie i wyregulować sobie wolne obroty a następnie doregulować skład miesznki na parowniku.
Nie pochwalam takich metod bo paliwo gazowe ma być alternatywne a nie zasadnicze.
Nie pochwalam takich metod bo paliwo gazowe ma być alternatywne a nie zasadnicze.
#25
Posted 05 April 2009 - 17:59
nie rozumiem nic z tego , nie chcem benzyny odpuścić , co się stanie jak odłacze tą wtyczke od niego ... wiem że dostaje natychmiast szybszych obrotów i nie faluje co najważniejsze ;] zastanawiam się tylko czy nie mugł bym pujść na skruty i poprostu jeździć z odłączoną wtyczką zamiast dociekać co jest z tym falowaniem
przecież jak odłaczyłem ta wtyczke to pracował jak malinka na benzynie czy na gazie będzie tak samo? nic się nie popsuje?
przecież jak odłaczyłem ta wtyczke to pracował jak malinka na benzynie czy na gazie będzie tak samo? nic się nie popsuje?
#26
Posted 05 April 2009 - 21:08
Nic sie nie popsuje, ale moze wymagać doregulowania wolnych obrotów i może wolniej zchodzić z wysokich obrotów.
#27
Posted 06 April 2009 - 14:54
dzięki za info
falowanie juz naprawiłem przez przypadek bo miałem okazje na szrocie stał w zajedobrym stanie W124 normalnie jak nówka 120 tyś przebiegu tyle ze przecięty na pół ;/ ale wsadziłem z niego ten srebrny przekaźnik no i nie faluje juz
falowanie juz naprawiłem przez przypadek bo miałem okazje na szrocie stał w zajedobrym stanie W124 normalnie jak nówka 120 tyś przebiegu tyle ze przecięty na pół ;/ ale wsadziłem z niego ten srebrny przekaźnik no i nie faluje juz
#28
Posted 17 May 2009 - 18:37
Z tego co ja wiem to silnik krokowy instalacji gazowej utrzymuje stałe obroty w całym zakresie,w moim MB jak do tego czasu wszystko w porządku,pozdrawiam kolegów i tych z LPG
Podobne tematy
Topic | Forum | Started By | Stats | Last Post Info | |
---|---|---|---|---|---|
[w201/w124] Olej do silnika benzynowego - jaki? |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kataklysm |
|
||
[w124] Schemat sterownika silnika m103 2.6 oraz m104 3.0 24v |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Salwi |
|
||
Pinned [W201/W124] M102, M103, problemy z silnikiem- temat zbiorczy |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Jakub95 |
|
||
Problemy z odpalaniem w124 300e na zimnym silniku |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | lukasz1986 |
|
||
[W124] dokręcanie wtrysków silnik TURBO |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kuwi |
|