. Przy okazji chciałbym wymienić również pękniętą sprzączkę, która zsuwa się poniżej ogranicznika na pasie (taki plastikowy ćwiek). Nie wiem jak się do tego zabrać, aby nie zepsuć mechanizmu zwijania pasa (domyślam się, że z którejś strony będę musiał go odkręcić, aby przełożyć sprzączkę i sam pas przez "oczko" podajnika) i nie rozkręcać połowy auta.
0
-
Temat jest zamknięty
14 odpowiedzi w tym temacie
#1
-
-
- Postów: 1 685
- Na forum od: 19 lis 2009
- Miejscowość: Bydgoszcz
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:brak
- Nadwozie:brak
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 13 czerwca 2011 - 11:49
Ten temat chyba nie był jeszcze poruszany...Przetarła mi się ostatnio, od pasa bezpieczeństwa, plastikowa, trójkątna końcówka prowadząca. 
. Przy okazji chciałbym wymienić również pękniętą sprzączkę, która zsuwa się poniżej ogranicznika na pasie (taki plastikowy ćwiek). Nie wiem jak się do tego zabrać, aby nie zepsuć mechanizmu zwijania pasa (domyślam się, że z którejś strony będę musiał go odkręcić, aby przełożyć sprzączkę i sam pas przez "oczko" podajnika) i nie rozkręcać połowy auta.
. Przy okazji chciałbym wymienić również pękniętą sprzączkę, która zsuwa się poniżej ogranicznika na pasie (taki plastikowy ćwiek). Nie wiem jak się do tego zabrać, aby nie zepsuć mechanizmu zwijania pasa (domyślam się, że z którejś strony będę musiał go odkręcić, aby przełożyć sprzączkę i sam pas przez "oczko" podajnika) i nie rozkręcać połowy auta.
#2
-
-
- Postów: 124
- Na forum od: 19 lip 2009
- Miejscowość: Gdańsk
- Mercedes:W124 2.2E - M111
- Rocznik:1995
- Nadwozie:coupe
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:LPG
- Drugi Mercedes:FSO Polonez 1.4 GLI 16 V 1995 r.
- Trzeci Mercedes:FSO Polonez 1.6 GLE 1995 r.
Napisano 14 czerwca 2011 - 07:46
Jeżeli chodzi o trójkąt to wystarczy odkręcić mocowanie prze podłodze. Sam trójkąt to tandetny plastik - ja tez kupiłem nowy w ASO i po 10 tys km już było widać przetarcia...
Sprzączka to gorszy temat od strony podłogi jej nie przewleczesz bo na końcu pasa jest gruby metalowy element przykręcany do podłogi. Myślę że musisz atakować od drugiej strony tzn zwijacza. Czyli zdjąć boczek odkręcić zasobnik pasa i go rozebrać. Z montażem może być kłopot bo zwijacz napewno ma bardzo mocną sprężyne...
Sprzączka to gorszy temat od strony podłogi jej nie przewleczesz bo na końcu pasa jest gruby metalowy element przykręcany do podłogi. Myślę że musisz atakować od drugiej strony tzn zwijacza. Czyli zdjąć boczek odkręcić zasobnik pasa i go rozebrać. Z montażem może być kłopot bo zwijacz napewno ma bardzo mocną sprężyne...
#3
-
-
- Postów: 438
- Na forum od: 09 lip 2009
- Miejscowość: Szczecin
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:brak
- Nadwozie:brak
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:S210 220CDI 99r
- Trzeci Mercedes:W211 200CDI 02r
- Inne auto:VW T4 Multivan
Napisano 14 czerwca 2011 - 17:30
Stary, nic nie rozkrecaj, procz odkrecenia pasa na dole przy podlodze ! To byla pierwsza rzecz, ktora wymienialem w kupejce..! Przewlecz ten trojkat podajacy przez pas a przez sprzaczke go na sile przeciagnij! To jest na tyle elastyczne, ze bez stresu ja przeciagniesz.. 
!
!
#4 Gość__
-
- Na forum od: --
Napisano 14 czerwca 2011 - 22:10
Pamiętaj również o tym aby poprawnie złożyć do kupy mocowanie pasa do podłogi. Po schowaniu się podajnika cała część pasa na dole powinna się odchylić do tyłu, co ułatwia wsiadanie/wysiadanie pasażerom z tyłu.
W tej plastikowej obudowie jest sprężyna, którą przed przykręceniem pasa trzeba naciągnąć
W tej plastikowej obudowie jest sprężyna, którą przed przykręceniem pasa trzeba naciągnąć
#5
-
-
- Postów: 124
- Na forum od: 19 lip 2009
- Miejscowość: Gdańsk
- Mercedes:W124 2.2E - M111
- Rocznik:1995
- Nadwozie:coupe
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:LPG
- Drugi Mercedes:FSO Polonez 1.4 GLI 16 V 1995 r.
- Trzeci Mercedes:FSO Polonez 1.6 GLE 1995 r.
Napisano 15 czerwca 2011 - 00:08
darul napisał:
W tej plastikowej obudowie jest sprężyna, którą przed przykręceniem pasa trzeba naciągnąć
#6
-
-
- Postów: 1 685
- Na forum od: 19 lis 2009
- Miejscowość: Bydgoszcz
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:brak
- Nadwozie:brak
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 15 czerwca 2011 - 15:53
road napisał:
Ale nadal nie wyobrażam sobie jak sprzączke (klamrę) można przewlec od strony podlogi...
#7 Gość__
-
- Na forum od: --
Napisano 15 czerwca 2011 - 17:41
I tak musisz odkręcić na dole więc na razie się wstrzymaj z zakupami.
Spróbuj przewlec tą sprzączkę tak jak mówi Majonez.
Spróbuj przewlec tą sprzączkę tak jak mówi Majonez.
#8
-
-
- Postów: 1 685
- Na forum od: 19 lis 2009
- Miejscowość: Bydgoszcz
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:brak
- Nadwozie:brak
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 15 czerwca 2011 - 19:16
darul, kolega Majo, ma na myśli chyba przeciągnięcie na siłę starej(pękniętej) sprzączki/klamry...a jak tu nową na pas nasadzić ?
#9
-
-
- Postów: 10
- Na forum od: 20 cze 2015
- Miejscowość: KLUCZBORK
- Mercedes:W124 3.2E - M104
- Rocznik:1993
- Nadwozie:coupe
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:LPG
Napisano 06 sierpnia 2015 - 07:34
Ile w ASO kosztuje ten nieszczęsny trójkąt?
#10
-
-
- Postów: 19
- Na forum od: 18 mar 2013
- Miejscowość: WB
- Mercedes:W124 3.2E - M104
- Rocznik:1993
- Nadwozie:coupe
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:CL 500 1996 r.
Napisano 07 września 2017 - 11:01
Witam,
czy ktoś ma pojęcie jak wymienić ten sam trójkąt podajnika w CL'u c140?
Tutaj nie jest on taki elastyczny jak w c124.
czy ktoś ma pojęcie jak wymienić ten sam trójkąt podajnika w CL'u c140?
Tutaj nie jest on taki elastyczny jak w c124.
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
[W201] Wymiana simmerringu przekładni głównej |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | SQ5NAZ |
|
|
|
[W124] wymiana uszczelki kolektora wydechowego |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kuwi |
|
|
|
W124 OM603 Wyciek płynu, wymiana broka. |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | WMTOXIC |
|
|
|
[C124] Instalacja sterownika centralnego zamka BLOW |
Modyfikacje,Tuning | kris772 |
|
|
|
Wymiana wiskozy na elektromagnes |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Kolumbryna |
|
|
