137 odpowiedzi w tym temacie

[SuperBuster11]

Skrzynie rozbierałem i naprawiałem, ale nie przekładałem elementów z diesla do benzyny. Roboty nie ma dużo, tylko trzeba uważać z przykręcaniem płyty sterującej, żeby nie połamać elementu odpowiedzialnego za wybór biegów no i nie zgubić kilku elementów drobnych elementów.
Zdejmujesz michę, odkręcasz filtr oleju a potem płytę sterującą która się trzyma chyba na 15 śrubach - 3 z nich są krótsze więc trzeba uważać przy ich wkręcaniu z powrotem, żeby za długich nie wkręcić. Następnie wymiana elementu odpowiedzialnego za zmianę trybu E i S razem z linką, modulator i skręcasz wszystko do kupy.
Na koniec zostaje regulacja linki wychodzącej ze skrzyni i regulacja podciśnienia w modulatorze.

Użytkownik SuperBuster11 edytował ten post 04 lutego 2022 - 22:03

[TapChan]

Część, czy jest gdzieś opisana czynność wymiany oleju w skrzyni automatycznej 4 biegowej ( w201 2.0D 91r) krok po kroku? Pytam ponieważ wczoraj zlałem olej zdjąłem miskę zdjąłem filtr poczekałem aż aleje się wszystko założyłem filtr założyłem michę i zalałem ( tak jak wszędzie podana jest informacja 5,5l ) po wlaniu 5 było ok natomiast po zalaniu 0,5 ostatniego wywaliło olej gdzieś nad miska w tylnej części:/ z bagnetu ciężko wyczuć bo cały był mokry (zbierał olej z rurki)

Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka

[SuperBuster11]

Z konwertera spuszcza się osobno. Jest w nim korek. Nie pamiętam teraz ile tam wchodzi tego oleju, ale ja robię tak, że zalewam do poziomu na bagnecie na zimnym silniku. Odpalasz silnik, zmieniasz kilka razy wszystkie przełożenia, czekasz chwilę i sprawdzasz poziom. Jak nie ubyło to jazda próbna i rozgrzewanie oleju. Trzeba sporo pojeździć żeby się olej rozgrzał, wtedy będzie ładnie spływać z rurki. Jak już rozgrzejesz to sprawdzasz poziom. Jeśli jest na skali dla rozgrzanego to tak zostawiasz Ewentualnie podczas jakiejś dłuższej jazdy sprawdzaj poziom i uzupełniaj w razie potrzeby.

[TapChan]

Ok, czy w takim razie tam jest szczelny osobny "zbiornik" na okej w konwerterze? Ile wchodzi tam oleju? I po spuszczeniu go jak go napełnić? O to są pytania:)

Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka

[SuperBuster11]

Nie ma żadnego osobnego zbiornika. Sam konwerter jest takim "zbiornikiem". Napełni się jak uruchomisz silnik, bo pompa oleju w skrzyni tłoczy olej do konwertera.

[TapChan]

I to jest odpowiedź!! Dziękuję bardzo;) jeszcze tylko pytanie czy teraz znów zlewać całość zdejmować michę zlać jeszcze raz z konwertera i zalać od nowa? A i zachodzę w głowę którędy ten nadmiar mi wywaliło ?;O przypomnę że w tylnej części miski nad miska.
Z góry WIELKIE dzięki za dotychczasowe odpowiedzi i przyszła/e!

Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka

[SuperBuster11]

Z tyłu na górze skrzyni jest odpowietrznik, taki czarny kapturek. Tamtędy mogło wywalić nadmiar.
Ja wcześniej z konwertera nie zlałes, to Ci się nowy olej zmieszał,ja bym wymienił całość.

[TapChan]

Wielkie dzięki, widać że znasz się na rzeczy:) pozdrawiam!

Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka