29 odpowiedzi w tym temacie

[lutek66]

Czyli wychodzi na to, że dupa. Płyta zaworowa, czyli olej nie idzie tam gdzie trzeba? Czy to sie naprawia/wymienia? Reszta skrzyni bez zarzutu. Biegi wrzuca gładko i nie ślizga......

[piotrek.m5]

lutek66, to się naprawia tylko najpierw trzeba znaleźć fachurę który bedzie wiedział co w którym miejscu sprawdzić bo jak wiadomo płyta zaworowa i jej elementy prostym podzespołem nie jest

[lutek66]

Mały edit. Dzisiaj mnie tknęło. Zachciało mi się regulować skrzynię. Okazało się przy okazji, że cięgno od skrzyni miałem obrócone "przed" linkę gazu, zamiast "za", więc dodawanie gazu na maxa nie powodowało redukcji. Teraz już redukuje, ale do rzeczy. Jak ruszam to idzie 1 potem 3, a jak dodam gazu, to redukuje. I redukuje na 2!!!!! Ale tylko na ułamek sekundy, a potem zbija jeszcze do jedynki. Może to być coś innego, czy tylko ta płyta zaworowa przychodzi Wam do głowy?

[pawel14b3]

lutek66, widzę że jesteś z Wałbrzycha , więc do 'mojego" mechanika nie będziesz miał daleko. Obecnie stoi u niego jedno moje auto ,więc wkrótce się z nim zobaczę. Zapytam co on o tym sądzi i jak drogo będzie to kosztowało u niego. Dodam że naprawia praktycznie same mercedesy. Części ma oryginały od Wróbla w dobrej kasie.
Jednak wyczytałem że zaczęło się to po regeneracji wiązki , więc sprawdził bym ją jeszcze raz. Bo ktokolwiek tam zacznie zaglądać to będzie działał na ślepo

[lutek66]

Jutro wlezę pod auto. Zobacze, co tam. A nóż widelec sam naprawię. Dzięki za zainteresowanie. Czekam na info. Pozdrawiam.

[majsterus]

sprawdź dokładnie stan oleju na zimnej i na ciepłej skrzyni.
Przy zbyt niskim stanie u mnie zrzucał tylko na kickdown`e, dwa biegi w dół na 1 sek. Nie redukował o jeden stopień przy otwartej przepustnicy.

[lutek66]

Stan jest taki, że do górnej kreski na bagnecie brakuje ok 1-1,5 mm.

[Xytras]

Płyta sterująca to raz, dwa to ew. jak sądzę może być pierwsza taśma hamulcowa, jej tłok lub zabezpieczenie np.?

[wojtek81]

Użytkownik Xytras dnia 30 grudnia 2012 - 21:31 napisał

jak sądzę może być pierwsza taśma hamulcowa, jej tłok lub zabezpieczenie np.?

Bardzo dobry pomysł.
B2 używana jest do pierwszego biegu, potem zaciskana jest B1 i mamy bieg drugi, następnie B1 jest zwalniana i zapinane jest sprzęgło K1 - uzyskujemy trzeci bieg,
U Ciebie, jeśli brakuje dwójki, może faktycznie nie zaciskać się B1, dlatego ciągnie na jedynce.
Sprawdzić należy serwo B1, jest dostępne pod zaślepką od zewnątrz skrzyni.

[lutek66]

Użytkownik wojtek81 dnia 01 stycznia 2013 - 19:32 napisał

Sprawdzić należy serwo B1, jest dostępne pod zaślepką od zewnątrz skrzyni.

Ok. Znalazłem sobie to. Jest tam info o tym serwie, oraz widać, gdzie ono jest. natomiast nie bardzo wiem, jak mam sprawdzić, czy pracuje ono dobrze czy nie? Albo może jak ma wyglądać, lub jak się zachowywać? I jeszcze jedno. Czy mam się przygotować, na cieknięcie/spuszczenie oleju?