25 odpowiedzi w tym temacie

[Piotrek 190E]

Jak na złość urwałem dolną szpilkę mocowania drążka stabilizatora przy prawym wahaczu macie jakieś pomysły jak to naprawić żeby było pewne ? Osobiście myślałem żeby zeszlifować to co po szpilce zostało i wywiercić otwór i albo włożyć śrubę w niego i zaspawać z drugiej strony ( tylko tutaj to jest zabudowane trochę i trzeba by wyciąć kawałek blachy ) albo nagwintować ten otwór . I z realizacją tych planów jest problem ponieważ nie da się wywiercić w tym materiale otworu. Macie jakieś pomysły , oczywiście spawanie od czoła odpada z wiadomych względów.

[maryusz123456]

Utnij to co wystaje i rozwierć, później załóż śrubę i skręć wszystko do kupy. W jednym W124 tak mam i jakoś ze 2 lata już jeździ

Ewentualnie drugi wahacz i wymiana ale czy jest sens ?

[Piotrek 190E]

No własnie nie da rady drugiej śruby włożyć bo tamta jest zabudowana w wahaczu , z górną nie było by problemu ale z dolną jest . Wymiana wahacza to ostateczność ale szkoda tego bo nie ma żadnego luzu.

[maryusz123456]

Ajj nie doczytałem dokładnie, ja miałem urwaną górną.. Czyli pozostaje wymiana wahacza albo dospawanie czegoś...

[Piotrek 190E]

No właśnie myślałem żeby wywiercić otwór włożyć srubę w niego a od strony wahacza wyciąć kawałek tej blachy i przyspawać tą srubę od wewnątrz może da radę, ta górna to była by bułka z masłem Mam tylko problem z realizacją taki że nie mogę przewiercić otworu bardzo twardy materiał , jakby ktoś miał jakiś pomysł byłbym wdzięczny.

[Lord Zekanda]

Cała śruba jest zabudowana?
Aż polazłem obejrzeć zapasowe wahacze i do obu jest dostęp czyżby rocznikowa różnica bo moje '87

[Kuba DJ]

ja też miałem ten problem,
dolną blaczkę tej zabudowy rozciąłem, odgiąłem,
wywierciłem w starej urwanej śrubie otwór, następnie przeszlifowałem go do tego rozcięcia, żeby wsadzić śrubę, przyspawałem ją,
ta wcześniej przeciętą blaszkę spowrotem dogiąłem i zaspawałem,
ledwo co widać, że coś było robione,
pomalowałem to i póki co jest ok

[Piotrek 190E]

Użytkownik Lord Zekanda dnia 14 grudnia 2013 - 20:59 napisał

Cała śruba jest zabudowana?
Aż polazłem obejrzeć zapasowe wahacze i do obu jest dostęp czyżby rocznikowa różnica bo moje '87

No niestety ta dolna jest dość skutecznie obudowana .
Zrobię tak jak kolega pisał bo tak samo myślałem tylko muszę coś znaleźć żeby otwór zrobić bo wierteł już z 8 zakatowałem a to ledwo co metal zarysowało a wiertła nie jakieś chińskie i dziadowskie bardzo twardy materiał . zastanawiam się nad wypaleniem dziury , bo już wiertła mi się skończyły

Użytkownik Piotrek 190E edytował ten post 14 grudnia 2013 - 21:52

[Piotrek 190E]

Kolego o tym to ja wiem a i tak nie daje rady właśnie zacząłem od 3 i nic zero . Ta szpilka z bardzo twardego materiału zrobiona .