107 odpowiedzi w tym temacie

[mixx]

u mnie (2.0 KE) standard chyba:
miasto - 15-17l LPG przy "ciężkiej nodze";
trasa - ok. 11-12l LPG tak do 140 km/h
o benzynie nie wypowiadam się, bo tankuję ok. 25l co dwa miesiące i na rozruchy wystarcza
instalacja LPG najzwyklejsza - parownik Lovato i gaz doprowadzony nad klapę spiętrzającą; wyjęty silnik krokowy (czy coś podobnego) z dolotu gazu, bo "dostawał kota"; wstawiona w to miejsce złączka ze śrubą regulacyjną (bierze, ile chce)

Użytkownik mixx edytował ten post 18 kwietnia 2014 - 08:51

[melfio1]

u mnie ostatnio jeżdżąc do roboty(miasto) wyszło spalanie 8.89L na 100km na benzyny oczywiście ,w trasie 6.6L na100 km.
MERCEDES W201 1.8E

Użytkownik melfio1 edytował ten post 18 kwietnia 2014 - 09:19

[JuR]

Dużo troszke jak na dwu litrówe, aczkolwiek zależy czy ciężka noga - to bardzo ciężka noga cały czas
ale tak o, żeby komuś dać jakiś punkt odniesienia
we fiacie bravo 1.6 16v po lekkich modach, taka moja "zabawka" której się nie oszczędzało, ssała góra 14 litrów
ale pedał w podłodze, a obroty były często 4000-6200 i nie mówie tu tylko o startowaniu, tylko cały czas rura !
instalka 2 gen z czego wywalonu krokowiec i wsadzony oczywiście register.

[Bogdan 190]

a umnie jak widać...

[Mastur]

Użytkownik nicu89 dnia 18 kwietnia 2014 - 10:38 napisał

Jeździłem takim w palio weekend i na gazie nie udało się zejść w mieście poniżej 9L i to tak wachlując biegami żeby od świateł do świateł jak najmniej się zatrzymywać i bez dynamicznego przyspieszania.

Dynamiczne przyspieszanie wpływa na spadek spalania, przepustnica nie dusi silnika, krócej jedzie się na niskich biegach, na których spalanie jest wysokie. Nie patrzcie na ekonomizer w MB.

[majsterus]

ja jestem w stanie zejśc do 10l/100 na trasie przy bardzo spokojnej jeździe silnik 4,2 buda W124...a przy ciężkiej girze 30l....i co to za porównania.....jak w reklamie radiowej citana.... kuźwa zeżre tyle ile wlejesz.



aaaa dla kolegi wyżej.....płaczę...a łzy kapią mi na wycieraczkę.....oj rzęsiste łzy...gdy stoję w korku......

Użytkownik majsterus edytował ten post 18 kwietnia 2014 - 22:14

[Zielonalatarnia]

Czytam wasze posty z wynikami i zaczynam się zastanawiać coraz bardziej czy instalacja gazowa w gwiazdeczce ma w ogóle racje bytu z punktu widzenia ekonomicznego. Pomijam fakt ciągłych problemów typu strzały , nierówna praca i mułowaty zdławiony silnik. Ale czy spalanie 18l w mieście LPG jest w ogóle opłacalne w porównaniu do 10-11l Pb? Poważne pytanie czy 10 zł warte jest ciągłych problemów i katowania silnika

PS. Poco w ogole się kłócicie? Każda strona ma swoje zdanie i dobrze, legenda głosi że kiedyś z internetowej kłótni wynikło coś konstruktywnego, wszyscy się pogodzili i żyli długo i szczęśliwie

Użytkownik Zielonalatarnia edytował ten post 18 kwietnia 2014 - 23:12

[Lord Zekanda]

Użytkownik Zielonalatarnia dnia 18 kwietnia 2014 - 22:46 napisał

wszyscy się pogodzili

prawie bez pomocy

[mixx]

Użytkownik Zielonalatarnia dnia 18 kwietnia 2014 - 22:46 napisał

Ale czy spalanie 18l w mieście LPG jest w ogóle opłacalne w porównaniu do 10-11l Pb?

kolego - jakim cudem chcesz osiągnąć taki wynik spalania benzyny w jeździe miejskiej? chyba, że będziesz poruszał się jak przysłowiowy emeryt w kapeluszu z fiata czy wartburga; różnica w spalaniu bierze się przede wszystkim z częstego ruszania z miejsca oraz stania z włączonym silnikiem - przed światłami lub w korkach; na trasie ruszasz raz i tylko dotykasz pedału gazu na płaskim, rozpędzając się nieco przed wzniesieniami i hamując silnikiem podczas zjeżdżania z nich; nie ma takiej możliwości, abyś przy w miarę dynamicznej jeździe po mieście miał zużycie benzyny rzędu 10-11L/100km (ruszanie co pół kilometra albo i częściej); jak wspominałem już mam ciężką nogę i często dochodzę do 5 tys obrotów, zwłaszcza na drugim biegu i jak nie przekraczam tych 15-17l LPG to jestem zadowolony; przy benzynie na pewno bym tak nie przyciskał raczej (pochwała dla MB za dobranie przełożeń w skrzyni biegów - czasami w jakimś fordzie czy innym oplu kierowca "wachluje tym drążkiem" jak żongler - zaczyna "4", a ja dopiero kończę "2" )
co do strzałów i zmulenia silnika - jak jest wszystko o.k., to nic nie strzela; podstawa to wzorowy stan kopułki, palca, przewodów i świec oraz poprawnie wyregulowany na benzynie KE; nie znam się na tych "generacjach" instalacji LPG, ale najprawdopodobniej mam pierwszą i jak jest wszystko dobrze, to silnik pracuje równo na wolnych obrotach i nie ma zbyt dużej różnicy w przyspieszaniu między LPG a pb;

wszystkiego dobrego i dużo zadowolenia z użytkowania naszych "gwiazd"

Użytkownik mixx edytował ten post 19 kwietnia 2014 - 08:42

[Mastur]

Miasto miastu nierówne. Jeden przejedzie całe miasto ze śr. prędkością 70km\h, a drugi samego stania na światłach bedzie miał 3 godziny na 100km, co daje +4l jakieś.