81 odpowiedzi w tym temacie

[pslowikk]

Użytkownik JuR dnia 17 sierpnia 2014 - 01:14 napisał

jak nie wiesz co masz pod maską, to możesz wsadzic blender w przepusnice i nim dmuchac..

chamstwo to niektórzy wrodzone mają jak widać .

[JuR]

możesz mieć racje. czasem trzeba kogoś odepchnąć od pewnych spraw, żeby nie zrobił sobie krzywdy.
ogromne znaczenie jaki silnik tam masz i jaki układ jego zasilania.
w 2.0 jest gaźnik, ke jetronic i wtrysk elektroniczny, a przygotowanie do dmuchania w każdym z nich jest różne.
możesz kupić kompressor eatona z jakiegoś mb, pasek, dorobić koło aby go napędzić, kupić rury silikonowe i połączysz to wszystko razem w pół dnia,
ale auto bez wystrojenia paliwa nie pojedzie. nawet jak pojedzie a dmuchniesz za mocno to zostaje albo wymiana silnika, albo złomowanie pojazdu.

także podstawy, teoria, potem praktyka - nie odwrotnie.
bo wydać 1200 na części i nie odpalić potem auta to troche lipa.

sprawdz jaki masz silnik, potem jaki silnik występował w c klasie.

Dział FAQ służy pomocą w kwestii rozróżnienia silnika.

[pslowikk]

z braku czasu na realizacje nic nie pisałem teraz może jak dodam numery to będzie dużo łatwiej nr silnika 111 940 12 027 824 nr skrzyni 722 431 03 658 959 . Co polecacie ?

[pslowikk]

przypomnę moje pierwsze pytanie czy silnik taki jaki mam ja różni sie od 2 litrówki dawanej do clk czy c klasy z kompresorem . Bo jeśli dzieli je mała różnica to bede wiedział czy warto montować kompresor

[kaju007]

Witam
Przeczytałem temat pobieżnie i wypowiem się krótko daj se luz z tym silnikiem i kompresorem.
Najlepsze rozwiązanie to 3.0-24v tyle samo wyjdzie jak nie mniej.
Ja mam 2.3-16 na kompresorze i powiem ci że nie ma rewelacji a mam go na MS odpalonego, a tych chcesz na KJ hmm nigdy bym nie szedł w tym kierunku.
Fakt że jak wjechałem na hamownie (to był zbieg okoliczności że wjechalem - nie była w planach) mapy zapłonu wysoko dla bezpieczeństwa, mapa paliwa średnio ustawiona doładowanie 0,4b 197km bez IC temp powietrza 60st w dolocie

[JuR]

Cytat

Najlepsze rozwiązanie to 3.0-24v tyle samo wyjdzie jak nie mniej.

uzasadnij prosze

Cytat

Ja mam 2.3-16 na kompresorze i powiem ci że nie ma rewelacji a mam go na MS odpalonego, a tych chcesz na KJ hmm nigdy bym nie szedł w tym kierunku.
Fakt że jak wjechałem na hamownie (to był zbieg okoliczności że wjechalem - nie była w planach) mapy zapłonu wysoko dla bezpieczeństwa, mapa paliwa średnio ustawiona doładowanie 0,4b 197km bez IC temp powietrza 60st w dolocie

w jakim aucie i jaki to motor ?
chłopaki z forum dość nieźle uturbli m102 na kj - nie chce mi się szukać, ale chyba forumowicz ma 1.8 m102 i 160 kucyków czy ileś tam..

[kaju007]

Mniejsze koszta wsadzenie silnika 3.0-24v - ostatnio kupiłem cały z osprzętem za 800zł, niż montowanie kompresora i dodatków. Ja mam w 190 silnik 2.3-16 z kompresorem eaton 62 z elektromagnetycznym sprzęgłem bo takie chciałem i fakt efekt jest, jak bym miał gdzieś hamownie w pobliżu a nie 200km to bym to wystroił super i założył IC- ale to już ciezko by było przerobienie zderzaka i innych gratów. Powiem tak KJ to może na początek zabawy - mieszanka ubogo , nie wiem jak w oryginale czy cofa się zapłon nigdy nie sprawdzałem. Jak coś robić to z głową.
Teraz też kupiłem coupe 124 3.0 24v i robię od początku blachy, zawiechę, wnętrze, wywalam KJ wkładam MS i turbo myślę że na sezon zdążę zrobić wszystko sam. Oczywiście można wsadzić EMU ale mnie taniej wychodzi MS i do tego steruje LPG od razu jednym kompem. On ma chyba 2.3 motor - mowisz o cobeszu

Użytkownik kaju007 edytował ten post 30 października 2014 - 18:03

[JuR]

wybacz, mój błąd.. myślałem że najlepiej turbić 3.0 - moje nie doczytanie..
ale w takim wypadku seryjne 3.2 będzie lepsze .. masz gotowca, zamiast się bawić w ms itd..

[pslowikk]

no właśnie nie chce za bardzo innego motoru ponieważ mój ma oryginalne 213 tys mój dziadek pierwszym właścicielem był no ale te 136 km za mało troszkę celował bym w te 170 na kompresorze tylko cały czas nie wiem czy to te same motory były czy automat da rade i czy zamknął bym się w 2 max 3 tys

[MARIOMOSCOVE420]

Użytkownik kaju007 dnia 30 października 2014 - 18:02 napisał

Oczywiście można wsadzić EMU ale mnie taniej wychodzi MS i do tego steruje LPG od razu jednym kompem.

EMU też miało mieć sterowanie LPG.